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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格36.80萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐舒適，空間大
缺點：被減配的疝氣大燈和17寸小腳
外觀：外觀沒有寶馬時尚、個性跟運動扯不上關(guān)系但尊貴、典雅、大氣、商務(wù)。外觀上奔馳E260L更有尊貴感，傳統(tǒng)風(fēng)格的中網(wǎng)和立標(biāo)感覺很商務(wù)，E260L的外表沉穩(wěn)，優(yōu)雅，立標(biāo)的車頭像穿著西服的紳士。最讓人心動的就是三叉星，自己一個平凡老百姓，但是心里覺得如果買了E260L再開出去，真的就有點裝上流的意思了，E260L這車的輪轂后尾燈，看起來也非常的順眼。
內(nèi)飾：深色內(nèi)飾效果比較高檔，做工不錯，用料考究，奔馳的內(nèi)飾相比寶馬520LI典雅型的精致，比寶馬520LI典雅型的沉穩(wěn)。而且奔馳對細(xì)節(jié)的處理是最講究的，奔馳的座椅調(diào)節(jié)在門上，很方便。奔馳的比較高檔，儀表盤的設(shè)計成白色的也很不錯，奔馳E260L優(yōu)雅型的懷擋設(shè)計不錯，中控臺干凈整潔，顯得前排空間大。
空間：沒想到，C級別的車空間的設(shè)計利用率相當(dāng)高，當(dāng)時置換用的A6L作為外形尺寸幾乎相差無幾，但是E的空間絕對比A6L大了15%。
配置：即然是奔馳這樣的品牌就沒有什么性價比可以說的，配置低，價格虛高，保養(yǎng)成本非常高，維護(hù)車輛成本更是貴，后期維護(hù)成本支出是購車時應(yīng)當(dāng)慎重考慮，后期支出比寶馬等車貴不止一點點，后期費用奔馳是最貴的。優(yōu)惠完的價格奔馳E260L是比較便宜的，但是奔馳E260L配置低，沒有無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動、后視鏡折疊、氙氣大燈。
動力：排量小了，提速一般，動力上奔馳E260L優(yōu)雅型搭載的1.8T發(fā)動機，功率達(dá)到了150KW，扭矩達(dá)到了310NM，溫柔駕駛時也很線性，動力中規(guī)中矩比較平順，發(fā)動機噪音很小，深踩下去渦輪介入的比寶馬晚很多，超過2000轉(zhuǎn)時，挫頓感明顯，推背感也很好，過后動力也是源源不斷。但是在現(xiàn)在的車都是2.0T了，奔馳還在1.8T的車，從靜止到100KM的加速至少比520LI將近差1秒左右。
操控：
剎車是很好的，奔馳E260L的剎車分寸拿捏最合理，寶馬520LI有點生硬，慢速行駛把腳放上去就行了，如果速度比較快的話深踩剎得也挺死的，側(cè)傾控制還行，所以開起來挺舒服的。E260L的轉(zhuǎn)向不錯，轉(zhuǎn)彎半徑很小，就是方向盤有點大的不像樣，不好駕駛。 發(fā)動機噪音很小，溫柔駕駛時也很線性，暴力駕駛時超過2000轉(zhuǎn)時，挫頓感明顯，但過后也是動力源源不斷。高速過彎、急速變線，車子一點也不笨重，非常輕快，側(cè)傾也被抑制的很小。
油耗：現(xiàn)在高速跑的多，油耗大約在11L左右，因為是渦輪增壓的車比奔馳E300L又省一點，但相對寶馬520LI典雅型等車相比又費油。
舒適：奔馳的舒適性是無可挑剔，最滿意的就是舒適性，買這車最重要的因素，不愧全球最佳行政座駕，前后排空間超大，我感覺比S級都大，還有奔馳E260L后排頭枕非常的舒服，后排頭部空間也很大，后視鏡及座椅及方向盤的記憶，方向盤電動調(diào)節(jié)、換擋撥片也都有。唯一有遺憾的就是沒有無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動，誰讓我們只夠買乞丐版。
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