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購買時間2014年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格39.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方太多了，首先奔馳一該以往的立標式設計，換成中網大標很具運動感。其次奔馳的內飾做工在同級別中絕對是數一數二的了，非常精細，各種按鍵的阻尼感也很好。另外，行駛過程中舒適性也不錯，懸架行程渾厚有力，過濾細膩。
缺點：由于是上市前的早產兒，和宣傳嚴重不符，17寸的小輪轂小胎，向廠家 投訴幾次都是不了了之，大家說中大型車用小輪轂像話嗎？ 還有都40多萬了 外觀居然和E級其他型號不一致 大燈燈腔構造差別大 這也太諷刺了。上市后2。3個月就運動型改雙排了 你讓我們小白鼠情以何堪？
外觀：比老款時尚多了，但還有不少可改進的空間 余地。外觀有些地方縫隙還可以小點。
內飾：時尚，還是時尚。材質雖然也沒有比其它競爭對手奢華多少，但是強大的設計團隊，應用良好的設計手法，使得視覺效果時尚而且華麗，換句話來說，就是“好鋼用在了刀刃上”，材料和室內燈光的搭配簡直讓人沉醉。買車之前也沒少跑奧迪寶馬，但同級別、甚至更高級別，坐進去都完全找不到這種沉醉感。具體室內的美圖照片，請參看我附上的提車作業(yè)攝影貼。
空間：非常夠，后排小孩子都可以擺個小桌子寫作業(yè)了，3人還可以小玩下牌啥的，解路途之乏。本人1。70米，座位剛好，把頭部靠的調到最低。前面鼻子也看的很清楚。不擔心這么大的車停車的問題。后備箱非常大的了。裝幾個大行李箱沒任何問題。
配置：個人覺得還是不錯的，因為是在昆明全新的一家4S店買的，去看車的時候，他家都還沒有正式開始營業(yè)，店面開張第一天去提的車，所以給我優(yōu)惠了5W，贈送了首保和一些禮品，使得這車的實際裸車價格低于了40萬，不知道是不是普遍現象。
動力：引用闖哥的一句話“事了拂衣去，深藏功與名”。奔馳能把1.8T的發(fā)動機做到204馬力，310N.m真是沒誰了，帶動1.7噸的身軀，加速也是毫不猶豫，干脆利落。具體點就是開著空調坐滿5大人超車啥的都很迅速。總之，動力還是很滿意的。
操控：
畢竟這么大的車，操控就不能和小鋼炮之類的去比較了。但60碼以內過彎沒任何問題，沒有什么甩尾巴現象。跑山路也很舒適，連續(xù)彎道后排會有輕微身體側向感覺，速度40--60碼的時候。高速公路操控很棒，超車變道非常給力，幾乎一氣呵成。而且很穩(wěn)也很平順。輪胎抓地性很強大。這個在過一些小坑洼的時候和避震帶的時候感覺很不錯。
油耗：高速大概9個油不到10個。市內大概11個左右。還算可以。畢竟1。8噸的車了。
舒適：非常舒適。這種感覺主要是從開緊湊型車過渡到長軸距中大型車帶來的，第一次坐進去感覺像坐進了家里的皮沙發(fā)里。E260L的座椅比較柔軟，皮質細膩，觸感和坐的感覺都很好。同時，車輛行駛很平穩(wěn)，減震系統(tǒng)相比我家以前的兩輛車來說，比較柔軟而且能很好的吸收顛簸震動。同時，隔音很好，經常因為關了窗戶在聽音樂，而在紅綠燈處綠燈亮了被后車按半天喇叭沒反應過來的情況，高速路的風噪也相當不明顯。
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