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購買時間2014年10月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格41.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點當屬空間，坐在后面真正能體會都坐奔馳的感受，后面的寬敞程度太高了.要不是駕駛這么久真心體會不到。對于奔馳這個品牌太欣慰了。
缺點：居然沒電耳和天窗紗布層，這個確實不很厚道。而且燈具也還有改進的空間，雖然不全是LED燈，但怎么也不能還有鹵素燈吧。不過低配版的也滿足的了。
外觀：這是本車最大的優(yōu)點，非常非常非常時尚，如果街上一輛此外觀的車與同級別或者更高級別的寶馬、奧迪同時停在紅綠燈前，外觀犀利程度一目了然，停在地庫中也是鶴立雞群之感。本人是建筑設計師，有20多年美術功底與10幾年的攝影功底，從美學的角度來講，奔馳新款的全系車型使用的新面孔可以算是目前街頭可以常見的最美汽車了（撇開超級跑車不談），但同時也落入了寶馬奧迪那樣的全系套娃式的臉，乍一看你會分不清楚到底是那個車系。
內(nèi)飾：時尚，還是時尚。材質(zhì)雖然也沒有比其它競爭對手奢華多少，但是強大的設計團隊，應用良好的設計手法，使得視覺效果時尚而且華麗，換句話來說，就是“好鋼用在了刀刃上”，材料和室內(nèi)燈光的搭配簡直讓人沉醉。買車之前也沒少跑奧迪寶馬，但同級別、甚至更高級別，坐進去都完全找不到這種沉醉感。具體室內(nèi)的美圖照片，請參看我附上的提車作業(yè)攝影貼。
空間：沒得說 就是使用。反正國內(nèi)的EL比S標準長 就像5L比7標長 6L比8標長 真是國人的福利 天朝特色。
配置：個人覺得還是不錯的，因為是在昆明全新的一家4S店買的，去看車的時候，他家都還沒有正式開始營業(yè)，店面開張第一天去提的車，所以給我優(yōu)惠了5W，贈送了首保和一些禮品，使得這車的實際裸車價格低于了40萬，不知道是不是普遍現(xiàn)象。
動力：由于之前開過的只是老爸的伊蘭特和自己的瑞納，所以E260L的動力對于我來說簡直是太棒了，結(jié)合撥片換擋，一路超車的頻率比換車以前大大提升。
操控：
畢竟這么大的車，操控就不能和小鋼炮之類的去比較了。但60碼以內(nèi)過彎沒任何問題，沒有什么甩尾巴現(xiàn)象。跑山路也很舒適，連續(xù)彎道后排會有輕微身體側(cè)向感覺，速度40--60碼的時候。高速公路操控很棒，超車變道非常給力，幾乎一氣呵成。而且很穩(wěn)也很平順。輪胎抓地性很強大。這個在過一些小坑洼的時候和避震帶的時候感覺很不錯。
油耗：比起之前家里的1.8伊蘭特和1.4瑞納來說，油耗上升了很多，雖然有眾多節(jié)油技術，但油耗的費用還是讓我有點不習慣，百公里油耗在10左右（車載電腦顯示），昆明的交通也比較堵，走走停停的時間還是非常多的。只有4年駕齡，開車習慣屬于從不猛踩猛沖類型的，油門剎車踩得都很緩和。
舒適：非常舒適。這種感覺主要是從開緊湊型車過渡到長軸距中大型車帶來的，第一次坐進去感覺像坐進了家里的皮沙發(fā)里。E260L的座椅比較柔軟，皮質(zhì)細膩，觸感和坐的感覺都很好。同時，車輛行駛很平穩(wěn)，減震系統(tǒng)相比我家以前的兩輛車來說，比較柔軟而且能很好的吸收顛簸震動。同時，隔音很好，經(jīng)常因為關了窗戶在聽音樂，而在紅綠燈處綠燈亮了被后車按半天喇叭沒反應過來的情況，高速路的風噪也相當不明顯。
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