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購買時間2014年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格43.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程19600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間！絕對的空間！看過奧迪A6L寶馬5系，也上車坐過感受過，雖說車身長度高于A6L不如5系，但是個人感覺還是奔馳E的后排空間非常舒適寬敞，視野開闊。
缺點：E模式下的加速和油耗。前置攝像頭太突出來了，很不好保護��！還有雷達真的有點垃圾啊，為何都快撞到墻了還不報警呢？離開后才開始報警，你說這是啥情況？
外觀：找對一個角度，一眼看過去，那高大上的立標，那流線高挑的車身，那高端大氣上檔次的全景天窗，那低調奢華有內涵的全景360°攝像頭，讓整車外觀提升很大一個檔次。不懂車的人看到了前置攝像頭都會心中感嘆一番。懂車之人看到這高高在上的三叉戟，心中頓時會萌生掰下來帶回家的沖動想法（以前我就時常這么邪惡的想）。流線型的車身，性感的LED前燈，無不讓人心動。天色已晚，夜不能寐，美女相伴游走在城市的街頭，華燈初上，募然回首,那車卻在燈火闌珊處。唯有LED能懂夜的黑！
內飾：桃色裝飾傳統(tǒng)不失風雅，猶如傳統(tǒng)女子穩(wěn)重而不失氣質。銀色的鍍絡條裝飾著出風口，明亮鮮明！三個大炮筒子儀表顯示清晰簡潔，科技感較強。需要值得一提的是氛圍燈，三色可調節(jié)真的很有情調，拉妹子營造浪漫氛圍還是可以加分不少的
空間：高大上！絕對的高大上空間！看過奧迪A6L寶馬5系，也上車坐過感受過，雖說車身長度高于A6L不如5系，但是個人感覺還是奔馳E的后排空間非常舒適寬敞，視野開闊，坐在后排的時候翹起二郎腿，左手扶中央扶手，右手叼煙仰視前方，就是這么爽！空間真的沒的說，前排視野開闊，后排空間大氣敞亮，本人1米78，此次只坐過一兩次，其他時間都是自己開，每次朋友坐我的車時候我都強烈要求坐后排，好好感受一下“坐奔馳”的真實含義。整車軸距寬確實能讓后排整體空間余地不少，尤其是后排老板專座，調整前移副駕駛座位后，那空間真的是沒的說。后備箱空間之大讓我也是欣喜若狂，家里另外一輛車07款CRV，開慣了SUV，沒想到E的后備箱也是讓我能輕松裝在日常所需物品，帶著孩子出門每次都跟搬家一樣，有了這個后備箱真是全解決了！
配置：總體而言，我對此車非常滿意。選車之時糾結于56E,A6L是多年的夢想，當可以入手A6L的那天到來之際我卻像很多人一樣“迷茫”了，不知所措了，想入非非了。于是就開始糾結了，仔細看過5系后，老爺子十分堅定的提出選E，而且是立標！這里要說明雖說老爺子歲數大但是他不是因為上了年紀喜歡穩(wěn)重的立標大奔，這是一種內涵的選擇，氣質的吸引！一開始我還覺得有點遺憾沒有選運動大標E，當開上立標后我終于明白了選擇立標的真正含義所在。那一刻我升華了！如果2015款價位9月份再能優(yōu)惠大些的話，我強烈建議入手吧！不要再猶豫了，相信自己的選擇不會錯！
動力：前期起步有點肉，加速慢慢提升，當然，如果肯給油加速還是可以的，過了2000轉會有推背感，在高速上跑120超車毫無壓力。
操控：
平時就是市區(qū)內開開，偶爾郊區(qū)跑跑，操控還是很滿意的，方向盤力度適中，反饋清晰，接近1.8噸的車身穩(wěn)定性還是不錯的，尤其是跑起高速的時候車很穩(wěn)，方向盤容易拿捏，轉彎半徑自己感覺真的不算大，路中調頭容易勝任
油耗：還差2天提車整2月，在市內跑了2000公里。油耗一直困擾著我，讓我比較頭疼。第一個月的時候，在市內上下班開不快，都是短程路線，油耗一直顯示14.5甚至更高。第2個月的時候摸索了一下規(guī)律，油耗略有下降。就在上周，開了一次小高速，100公里的路程，全程定速巡航100，油耗持續(xù)下降到9.0。我想高速持續(xù)跑下去油耗應該還會更低。
舒適：舒適性這方面由于自己開的多，坐的少，簡單一談。車內整體舒適性比較上檔次，這車算是本人擁有的最高等級的一輛，所以自我感覺比較滿足了。座椅軟硬適中，雖然我的車不帶有通風透氣等功能，但是坐在上面絕對不累人，支撐性包裹性都能讓人駕駛起來不容易疲憊。后備座椅舒適性更是沒的說，一個人坐的話完全可以側躺在座位上，猶如躺在沙發(fā)上般的舒適。頭枕上下前后都能調節(jié)給乘坐舒適性增分不少。噪音肯定是有的，提車一周后就果斷去4S索賠了阻尼器，噠噠噠聲響算是沒有了，但是空調聲響較為煩惱，兩檔風量基本可以接受，再大就轟隆隆了，傳說都這樣
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