一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間!絕對(duì)的空間!看過奧迪A6L寶馬5系,也上車坐過感受過,雖說車身長度高于A6L不如5系,但是個(gè)人感覺還是奔馳E的后排空間非常舒適寬敞,視野開闊。
缺點(diǎn):油耗。暫時(shí)讓我比較桑心。油耗一直困擾著我,讓我比較頭疼。第一個(gè)月的時(shí)候,在市內(nèi)上下班開不快,都是短程路線,油耗一直顯示14.5甚至更高。第2個(gè)月的時(shí)候摸索了一下規(guī)律,油耗略有下降。
外觀:找對(duì)一個(gè)角度,一眼看過去,那高大上的立標(biāo),那流線高挑的車身,那高端大氣上檔次的全景天窗,那低調(diào)奢華有內(nèi)涵的全景360°攝像頭,讓整車外觀提升很大一個(gè)檔次。不懂車的人看到了前置攝像頭都會(huì)心中感嘆一番。懂車之人看到這高高在上的三叉戟,心中頓時(shí)會(huì)萌生掰下來帶回家的沖動(dòng)想法(以前我就時(shí)常這么邪惡的想)。流線型的車身,性感的LED前燈,無不讓人心動(dòng)。天色已晚,夜不能寐,美女相伴游走在城市的街頭,華燈初上,募然回首,那車卻在燈火闌珊處。唯有LED能懂夜的黑!
內(nèi)飾:桃色裝飾傳統(tǒng)不失風(fēng)雅,猶如傳統(tǒng)女子穩(wěn)重而不失氣質(zhì)。銀色的鍍絡(luò)條裝飾著出風(fēng)口,明亮鮮明!三個(gè)大炮筒子儀表顯示清晰簡潔,科技感較強(qiáng)。需要值得一提的是氛圍燈,三色可調(diào)節(jié)真的很有情調(diào),拉妹子營造浪漫氛圍還是可以加分不少的
空間:高大上!絕對(duì)的高大上空間!看過奧迪A6L寶馬5系,也上車坐過感受過,雖說車身長度高于A6L不如5系,但是個(gè)人感覺還是奔馳E的后排空間非常舒適寬敞,視野開闊,坐在后排的時(shí)候翹起二郎腿,左手扶中央扶手,右手叼煙仰視前方,就是這么爽!空間真的沒的說,前排視野開闊,后排空間大氣敞亮,本人1米78,此次只坐過一兩次,其他時(shí)間都是自己開,每次朋友坐我的車時(shí)候我都強(qiáng)烈要求坐后排,好好感受一下“坐奔馳”的真實(shí)含義。整車軸距寬確實(shí)能讓后排整體空間余地不少,尤其是后排老板專座,調(diào)整前移副駕駛座位后,那空間真的是沒的說。后備箱空間之大讓我也是欣喜若狂,家里另外一輛車07款CRV,開慣了SUV,沒想到E的后備箱也是讓我能輕松裝在日常所需物品,帶著孩子出門每次都跟搬家一樣,有了這個(gè)后備箱真是全解決了!
配置:總體而言,我對(duì)此車非常滿意。選車之時(shí)糾結(jié)于56E,A6L是多年的夢(mèng)想,當(dāng)可以入手A6L的那天到來之際我卻像很多人一樣“迷!绷耍恢肓,想入非非了。于是就開始糾結(jié)了,仔細(xì)看過5系后,老爺子十分堅(jiān)定的提出選E,而且是立標(biāo)!這里要說明雖說老爺子歲數(shù)大但是他不是因?yàn)樯狭四昙o(jì)喜歡穩(wěn)重的立標(biāo)大奔,這是一種內(nèi)涵的選擇,氣質(zhì)的吸引!一開始我還覺得有點(diǎn)遺憾沒有選運(yùn)動(dòng)大標(biāo)E,當(dāng)開上立標(biāo)后我終于明白了選擇立標(biāo)的真正含義所在。那一刻我升華了!如果2015款價(jià)位9月份再能優(yōu)惠大些的話,我強(qiáng)烈建議入手吧!不要再猶豫了,相信自己的選擇不會(huì)錯(cuò)!
動(dòng)力:新款2.0T發(fā)布前幾周買了算是最后一批1.8T的立標(biāo)。動(dòng)力對(duì)我來說沒有特殊需求,夠用即可,1.8T的加速完全可以勝任,市內(nèi)家用、商用,短長途絕對(duì)沒問題,如果你不對(duì)動(dòng)力有苛刻要求的話1點(diǎn)8帶個(gè)T就夠你開的了。
操控:
平時(shí)就是市區(qū)內(nèi)開開,偶爾郊區(qū)跑跑,操控還是很滿意的,方向盤力度適中,反饋清晰,接近1.8噸的車身穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的,尤其是跑起高速的時(shí)候車很穩(wěn),方向盤容易拿捏,轉(zhuǎn)彎半徑自己感覺真的不算大,路中調(diào)頭容易勝任
油耗:還差2天提車整2月,在市內(nèi)跑了2000公里。油耗一直困擾著我,讓我比較頭疼。第一個(gè)月的時(shí)候,在市內(nèi)上下班開不快,都是短程路線,油耗一直顯示14.5甚至更高。第2個(gè)月的時(shí)候摸索了一下規(guī)律,油耗略有下降。就在上周,開了一次小高速,100公里的路程,全程定速巡航100,油耗持續(xù)下降到9.0。我想高速持續(xù)跑下去油耗應(yīng)該還會(huì)更低。
舒適:舒適性這方面由于自己開的多,坐的少,簡單一談。車內(nèi)整體舒適性比較上檔次,這車算是本人擁有的最高等級(jí)的一輛,所以自我感覺比較滿足了。座椅軟硬適中,雖然我的車不帶有通風(fēng)透氣等功能,但是坐在上面絕對(duì)不累人,支撐性包裹性都能讓人駕駛起來不容易疲憊。后備座椅舒適性更是沒的說,一個(gè)人坐的話完全可以側(cè)躺在座位上,猶如躺在沙發(fā)上般的舒適。頭枕上下前后都能調(diào)節(jié)給乘坐舒適性增分不少。噪音肯定是有的,提車一周后就果斷去4S索賠了阻尼器,噠噠噠聲響算是沒有了,但是空調(diào)聲響較為煩惱,兩檔風(fēng)量基本可以接受,再大就轟隆隆了,傳說都這樣
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