一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳E級(jí) 2015款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1170公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于以前主打商務(wù)的E級(jí),現(xiàn)在的運(yùn)動(dòng)款外觀運(yùn)動(dòng)感強(qiáng),又不失男人陽(yáng)剛之氣.整車(chē)大部分都挺滿意的.
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)，沒(méi)辦法，四缸先天不足，可以理解，還有全景天窗遮陽(yáng)簾隔熱不好，后排中央扶手過(guò)于簡(jiǎn)陋，后排無(wú)加熱
外觀：運(yùn)動(dòng)版的外觀是個(gè)亮點(diǎn)，要是能有AMG的輪轂就更好了。
內(nèi)飾：標(biāo)準(zhǔn)歐洲車(chē)，少了日系豪華車(chē)的精致和美系車(chē)的奢華，卻不失內(nèi)斂，低調(diào)，不錯(cuò)。
空間：空間巨大無(wú)比，應(yīng)該能滿足絕大數(shù)人家的正常需求
配置：蘿卜青菜各人各愛(ài)，就不跟其他車(chē)型對(duì)比了，E級(jí)中自我感覺(jué)運(yùn)動(dòng)時(shí)尚是最值得入手的，比普通運(yùn)動(dòng)版多出來(lái)的三萬(wàn)塊能換來(lái)的配置遠(yuǎn)不止值這個(gè)價(jià)，推薦購(gòu)買(mǎi)這款。
動(dòng)力：對(duì)動(dòng)力最中肯的評(píng)價(jià)也就是平順了，長(zhǎng)軸車(chē)本來(lái)就不是用來(lái)激情駕駛的，只是渦輪動(dòng)力的遲滯能控制的如此之好真的不容易，感覺(jué)跟自吸發(fā)動(dòng)機(jī)差不多，不過(guò)不得不提的是2、3檔的換擋頓挫實(shí)在有點(diǎn)小大，這點(diǎn)不應(yīng)該。
操控：
指向性挺好的，就是有時(shí)候覺(jué)得方向盤(pán)回力稍微小了點(diǎn)，不過(guò)我能接受。
油耗：油耗在可接受范圍，目前只有小范圍內(nèi)短距離用過(guò)車(chē)，全程關(guān)閉ECO，感覺(jué)頻繁啟停對(duì)磨合車(chē)來(lái)說(shuō)沒(méi)必要，目前油耗12到13左右。ECO開(kāi)啟的話對(duì)油耗影響還是很大的，升檔的時(shí)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出都能明顯感覺(jué)到有較大的變化，堅(jiān)持長(zhǎng)期使用即使不能節(jié)約太多燃油也能為環(huán)保做出不小貢獻(xiàn)。
舒適：奔馳車(chē)的舒適性就不必多說(shuō)了，座椅軟硬適中，懸掛舒適，靜音效果很好。
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