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奔馳E級(jí)
2015款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型

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奔馳E級(jí)車主點(diǎn)評(píng)(921條)
購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1170公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):對(duì)于以前主打商務(wù)的E級(jí),現(xiàn)在的運(yùn)動(dòng)款外觀運(yùn)動(dòng)感強(qiáng),又不失男人陽剛之氣.整車大部分都挺滿意的.
缺點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng),沒辦法,四缸先天不足,可以理解,還有全景天窗遮陽簾隔熱不好,后排中央扶手過于簡陋,后排無加熱
外觀:運(yùn)動(dòng)版的外觀是個(gè)亮點(diǎn),要是能有AMG的輪轂就更好了。
內(nèi)飾:標(biāo)準(zhǔn)歐洲車,少了日系豪華車的精致和美系車的奢華,卻不失內(nèi)斂,低調(diào),不錯(cuò)。
空間:空間巨大無比,應(yīng)該能滿足絕大數(shù)人家的正常需求
配置:蘿卜青菜各人各愛,就不跟其他車型對(duì)比了,E級(jí)中自我感覺運(yùn)動(dòng)時(shí)尚是最值得入手的,比普通運(yùn)動(dòng)版多出來的三萬塊能換來的配置遠(yuǎn)不止值這個(gè)價(jià),推薦購買這款。
動(dòng)力:對(duì)動(dòng)力最中肯的評(píng)價(jià)也就是平順了,長軸車本來就不是用來激情駕駛的,只是渦輪動(dòng)力的遲滯能控制的如此之好真的不容易,感覺跟自吸發(fā)動(dòng)機(jī)差不多,不過不得不提的是2、3檔的換擋頓挫實(shí)在有點(diǎn)小大,這點(diǎn)不應(yīng)該。
操控: 指向性挺好的,就是有時(shí)候覺得方向盤回力稍微小了點(diǎn),不過我能接受。
油耗:油耗在可接受范圍,目前只有小范圍內(nèi)短距離用過車,全程關(guān)閉ECO,感覺頻繁啟停對(duì)磨合車來說沒必要,目前油耗12到13左右。ECO開啟的話對(duì)油耗影響還是很大的,升檔的時(shí)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出都能明顯感覺到有較大的變化,堅(jiān)持長期使用即使不能節(jié)約太多燃油也能為環(huán)保做出不小貢獻(xiàn)。
舒適:奔馳車的舒適性就不必多說了,座椅軟硬適中,懸掛舒適,靜音效果很好。
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