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奔馳E級
2015款 E 260 L 運動時尚型

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奔馳E級車主點評(921條)
購買時間2014年07月
購買地點山西 太原
裸車價格45.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:轉(zhuǎn)角真的很小,小空間好調(diào)頭,全景影像像素很高,方便實用,車內(nèi)空間夠大,坐著很舒服容易犯困,油耗很低,
缺點:好歹也是50W的車,座椅通風(fēng)還是沒有,這么實用的功能只能出現(xiàn)在高配車上讓人很費解!
外觀:說真的,第一眼我沒看中它,國民審美還是5系和A6順眼,但E級屬于耐看的那種,當(dāng)時就是不想買街車所以選它的,貌似現(xiàn)在也爛街了。呵呵
內(nèi)飾:標(biāo)準(zhǔn)歐洲車,少了日系豪華車的精致和美系車的奢華,卻不失內(nèi)斂,低調(diào),不錯。
空間:空間巨大無比,應(yīng)該能滿足絕大數(shù)人家的正常需求
配置:蘿卜青菜各人各愛,就不跟其他車型對比了,E級中自我感覺運動時尚是最值得入手的,比普通運動版多出來的三萬塊能換來的配置遠(yuǎn)不止值這個價,推薦購買這款。
動力:2t動力家用足夠了,我是高功率版,妻弟的是15款的c200,比較后沒有大的區(qū)別。那些動態(tài)g值我是感覺不出來,350的扭矩還是很強(qiáng)大的,每天出停車場上大坡道,轉(zhuǎn)速在1200左右很輕松,此時渦輪增壓應(yīng)該還沒開
操控: 跟奔馳談操控似乎有點對牛彈琴,但是說不上不好,指哪還是能打哪,只是方向過輕了一些,少了些真實性,底盤韌性不錯,但懸掛為舒適性做出了不小的犧牲。
油耗:非常棒,比上一臺天籟2.5V6的省油。簡直是驚喜,日常使用無壓力
舒適:舒適性是奔馳造車的重點,有全景天窗的加持舒適性更是再上一層樓,只是平時都是自己一個人用車,好像也就那么回事呢,反正有就好,即時用得上的機(jī)會不多。
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