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購買時間2016年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格42.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向盤手感很好，這么長的車，轉(zhuǎn)彎掉頭完全像是小車，相當?shù)撵`活，剎車的HOLD功能很實惠。
缺點：對這輛車真沒什么不滿意的，但是最近各種媒體曝光了很多奔馳售后維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)的問題，希望奔馳認真對待，本著對車主負責、對自身品牌負責的態(tài)度妥善處理。
外觀：運動版的外觀是個亮點，要是能有AMG的輪轂就更好了。
內(nèi)飾：標準歐洲車，少了日系豪華車的精致和美系車的奢華，卻不失內(nèi)斂，低調(diào)，不錯。
空間：乘坐和后備箱空間很大，我183不當司機時候就喜歡在后排翹二郎腿，累了能躺后排睡一覺
配置：蘿卜青菜各人各愛，就不跟其他車型對比了，E級中自我感覺運動時尚是最值得入手的，比普通運動版多出來的三萬塊能換來的配置遠不止值這個價，推薦購買這款。
動力：2t動力家用足夠了，我是高功率版，妻弟的是15款的c200，比較后沒有大的區(qū)別。那些動態(tài)g值我是感覺不出來，350的扭矩還是很強大的，每天出停車場上大坡道，轉(zhuǎn)速在1200左右很輕松，此時渦輪增壓應(yīng)該還沒開
操控：
轉(zhuǎn)向很精準,方向盤由于是電子助力,很輕,手感很好!可以說是指哪打哪!帶換擋撥片滿足各種駕駛風格!
油耗：油耗在可接受范圍，目前只有小范圍內(nèi)短距離用過車，全程關(guān)閉ECO，感覺頻繁啟停對磨合車來說沒必要，目前油耗12到13左右。ECO開啟的話對油耗影響還是很大的，升檔的時機和發(fā)動機的動力輸出都能明顯感覺到有較大的變化，堅持長期使用即使不能節(jié)約太多燃油也能為環(huán)保做出不小貢獻。
舒適：變速箱在低速的時候會有些頓挫,完全可以接受.平時換擋很聰明,溫柔駕駛時轉(zhuǎn)速不會超過2000,一般在1500到1800左右.
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