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奔馳E級
2015款 E 200 L

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奔馳E級車主點評(921條)
購買時間2014年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格36.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:如果就談一點那肯定是乘車空間了,上過我車的朋友都說空間大,我185的個子坐前排開車后面的同志還能翹二郎腿,再配上全景天窗,視野相當?shù)拈_闊,心情格外舒暢!
缺點:不滿意的就是都超過40w的車了竟然音響還不如一二十萬的音響聽起帶勁
外觀:不得不說奔馳是醒悟了啊!終于時尚了,一概以前的古板,一看就覺得是犀利,穩(wěn)重,時尚的代名詞,也許很多人會說,它有奧迪穩(wěn)重嗎?它有寶馬大氣嗎?那我告訴你E級全部都有,前臉的時尚,后尾的穩(wěn)重,側面微微前傾的線條感充斥著戰(zhàn)斗氣息!整車的精致感遠遠高與其他兩者這就是E級!
內飾:精致,肅穆,高端,合理,這就是我的感覺,用料實在,裝配工藝很高,是奧迪的塑料科技感與寶馬的毫無精致感的內飾所無法給予的!加上里面鍍鉻件與氛圍燈的合理安置,精致感更加顯著。(注,親自試駕過奧迪塑料感真的挺明顯的;寶馬別的不說就一個中控臺的木紋新車按按會嘎吱嘎吱的響,醉了)
空間:同級別最大,沒有之一,本人178,駕駛座調到很靠后了,后排別說翹二郎腿了,用車友的話說再蹲個人都沒問題,嘿嘿!奧迪、寶馬試過都沒它大,后備箱也就XTS能有一拼吧,測量了一下有600多升,春節(jié)回家?guī)年貨啥的都塞不滿了,奧迪A6L就小了點,才400多升,去年好多東西都放副駕駛了。
配置:性價比真的不高,別的同級別車子都優(yōu)惠好幾萬,寶馬優(yōu)惠力度更大,但是你只有小萬把的錢。。。。性價比真心不咋地
動力:起步的時候微緩,但是等渦輪介入,開起來還是有潤有余的,并不會因為是2.0T的低功率而感覺開起來乏力。加速超車只要踩過2000轉,推背感還是很明顯的,很輕松就到100了。
操控: 開寶馬坐奔馳,可現(xiàn)在的大奔開起來真心順手,5米多的車一般的四車道的馬路一把就掉頭,泊車有八雷達的協(xié)助剛好可以把車位填滿。值得一提的是奔E的手動模式,有雅興時玩玩特別順手,可以給駕駛帶來別樣的樂趣。銷售說自動巡航蠻好用,我一直還沒試過,總覺得開車太不管事怕睡著。銷售有說奔E還有疲勞駕駛提醒哦
油耗:油耗是我最覺得驚喜的!我一般行駛路況都是城市高架和一般小堵路段,油耗都在7-8升的樣子,這讓我覺得挺驚訝的,超5米的車身,加上做人,整個人油耗都比我家的運貨面包車都差不多了。。
舒適:E級,行政級作家不是吹的。整車的行駛品質很好,面對顛簸里面就是一流的德國感,整,穩(wěn),小硬。在柏油路面就是靜,靜,靜。整車的隔音水平做的真新不錯,總之,我是經(jīng)常一不留神就把車開到了100碼。。。。E200的是仿皮的,但是細膩程度也挺不錯的,還有打孔,做起來感覺不錯!再次說道后排,從15年1月開始都在中間加了杯架導致2排變成了2人做。。。這個設計真的挺蛋疼的,不懂北奔的設計在搞什么鬼。但是,后排的舒適頭陣,老板鍵腳踏板依舊宣誓著這是一輛行政級座駕的尊嚴!還有正負駕駛位的座椅記憶簡直了,高大上。。
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