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一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型奔馳E級(jí) 2015款 改款 E 260 L 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格42.20萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間寬闊舒適程度好，安靜穩(wěn)定
缺點(diǎn)：倍耐力P7薄胎始終是個(gè)隱患
外觀：除了進(jìn)氣隔柵小了一點(diǎn)之外都極其出色的外觀，輪轂樣式也很有味道�？垡环忠�?yàn)楸本┳龉ぃ釅K在這種級(jí)別的車上是根本不該出現(xiàn)的。
內(nèi)飾：以沉穩(wěn)為基調(diào)的內(nèi)飾，整體很符合這輛車的定位和氣質(zhì)�？垡环忠�?yàn)檐涃|(zhì)材料覆蓋面還是少了一點(diǎn)以及同級(jí)對(duì)比沒(méi)有皇冠和Q70有味道，還有就是對(duì)比新E的遺憾。
空間：沒(méi)什么好說(shuō)的，同級(jí)車比這更好的只見(jiàn)過(guò)英菲Q70L，差距也只在毫厘之間，前排和后排都可以非常輕松放腿，160cm的母親甚至可以輕松伸直腿。
配置：這個(gè)價(jià)格買到260豪華個(gè)人還是很滿意的，雖然單從配置來(lái)看性價(jià)比遠(yuǎn)低于皇冠，但考慮到奔馳標(biāo)的各種作用還是給了滿分。
動(dòng)力：E模式下比較一般，起步較肉，中程開(kāi)始跟上節(jié)奏，不過(guò)只要愿意給油也能變得更快。S模式下恢復(fù)到正常商務(wù)車水平。總體比不上525，但日常完全夠用。跟5系對(duì)比扣一分
操控：
長(zhǎng)度擺在那兒，本以為操控會(huì)較弱，不過(guò)開(kāi)熟之后在路上感覺(jué)就像開(kāi)A級(jí)B級(jí)車一樣隨意掌控，過(guò)彎時(shí)的懸掛松緊也令人滿意，轉(zhuǎn)彎半徑小到一萬(wàn)個(gè)好評(píng)。
油耗：意外的低，作為1.8T左右重量的車城區(qū)綜合油耗只有10.2L，高速的話一箱油可以輕松跑700公里，非常滿意了
舒適：同級(jí)對(duì)比比5系A(chǔ)6強(qiáng)，和XTS及ES各有千秋，但論座椅舒適度和乘坐感受要弱于皇冠和Q70，主要是座椅比日系硬了不少。噪音控制不錯(cuò)，路面不好的情況下胎噪還是有，不可避免，但好路開(kāi)著真是安靜；80左右風(fēng)噪開(kāi)始明顯，不過(guò)完全處在可以接受的范圍內(nèi)。之前試駕時(shí)坐過(guò)皇冠的后排，買車后坐過(guò)幾次260后排，真心覺(jué)得不想再自己開(kāi)了。跟皇冠對(duì)比扣一分。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
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