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奔馳E級
2015款 改款 E 180 L 運動型

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奔馳E級車主點評(921條)
購買時間2015年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格34.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:奔馳的品牌擺在那 開出去不會跌份
缺點:動力僅僅夠用而已 畢竟那么大的車 才170馬力 有些勉強 換檔時候有些頓挫 不踩油門總覺得像有人在后面拖著使不上力 高速超過100后中控有異響 后排座位如果坐滿3人時候中間凸起的部分(分腿神器)特別不舒服
外觀:雖然180是老款的外觀 但是我還是挺喜歡的 200及以上都是新的AMG外觀 更加吸引人一些 追求外觀就去改一套AMG包圍吧
內(nèi)飾:內(nèi)飾經(jīng)典 雖然看著有些老舊了 美曰其名 復(fù)古嘛 多看看還是不錯的
空間:4人乘坐絕對非常舒服 前排座椅寬大 后排座椅乘坐舒適 要是坐滿5人的話 后排中間那位會有些不舒服 分腿神器降低了一部分舒適性 當(dāng)然日常駕駛還是自己或兩人情況更多
配置:E級這個價位絕對可以的 性價比超高
動力:動力只能說夠用 畢竟奔馳追求的是舒適感 再言之 也很少有人會開E來飆車吧?預(yù)算夠的朋友還是建議上260以上 (我是個外行人 不是很懂 只覺得200僅僅高出了14匹 個人覺得其實和180差距也并不大)自己駕駛習(xí)慣比較暴力 E和S切換區(qū)別換擋更迅速 平時開車基本都在3k轉(zhuǎn)左右 所以并沒覺得動力特別肉 但不能和一些豪車的動力相比 起步確實會比別人慢半拍 高速時候150感覺還有勁可以拉高速度
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 掉頭輕松 不能和寶馬相比較 以前開525Li 操控杠杠的 指哪打哪 懸掛偏硬 過坑洼路面時候感覺自己要彈起來了
油耗:買這車時候和新C糾結(jié)過 因為肯定C級的油耗會更低一些 不過為了更大的空間 多耗一點油也是值得了 暫時而言 綜合油耗10-13 高速巡航開過8左右 平時市區(qū)堵車20也是常有的事
舒適:座椅舒適 隔音也很不錯
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