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一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格35.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是車內(nèi)空間了，本來(lái)是買四驅(qū)新C的，不過(guò)新C優(yōu)惠力度小，加之爸媽不喜歡新C造型，經(jīng)同學(xué)介紹看了優(yōu)惠力度相對(duì)較大的E200L,爸媽乘坐后對(duì)我進(jìn)行了洗腦，說(shuō)新C也會(huì)變舊C，E級(jí)雖然要改款，但畢竟比C高一級(jí)，空間更適合家用，想到不久就會(huì)要寶寶，最終向現(xiàn)實(shí)妥協(xié)，一開(kāi)始不太了解E，盲目的接了E200L，現(xiàn)在有點(diǎn)后悔沒(méi)有上260，優(yōu)惠后應(yīng)該和四驅(qū)C200L價(jià)位差不多，其實(shí)260多的配置還是非常實(shí)用的。
缺點(diǎn)：沒(méi)有電耳，太掉價(jià)，挺大的奔馳品牌，這玩意能花你多少錢？我自己在淘寶找店鋪上門安裝了電耳和舒適進(jìn)入，方便是方便了，但畢竟影響部分質(zhì)保，而且壞了保險(xiǎn)公司也不管賠，差評(píng)。另外，四門舒適進(jìn)入算是大手術(shù)，門板和后座都要拆掉走線，內(nèi)門板是用鉚釘釘在門上的，拆卸過(guò)程場(chǎng)面殘忍，介意的同學(xué)還是不要裝了。畢竟車不是開(kāi)壞的，是折騰壞的。北方冬天開(kāi)后驅(qū)車提心吊膽，為盡可能避免損傷，我已更換原廠冬季輪胎以圖心安。
外觀：立標(biāo)版，沉穩(wěn)大氣，雖不如大標(biāo)運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，但也屬于耐看型，金屬漆閃閃的，比較有檔次。另外給想購(gòu)車的小伙伴些建議，黑車選立標(biāo)，白車選大標(biāo)。
內(nèi)飾：本人26，一開(kāi)始對(duì)E級(jí)桃木條裝飾無(wú)法接受，感覺(jué)過(guò)于老氣，且中控造型布局也有些過(guò)時(shí)，隨著進(jìn)一步接觸，慢慢習(xí)慣了這種搭配，感覺(jué)這個(gè)級(jí)別的車畢竟不是拿來(lái)耍帥比酷的，這種行政座駕就應(yīng)有他成熟穩(wěn)重的一面。新車味道較大，目前提車一個(gè)月仍未散去。
空間：空間大，比我媽那輛A4 Allroad大多了，不過(guò)畢竟不是一個(gè)級(jí)別的車，只能說(shuō)是這個(gè)級(jí)別車應(yīng)該有的標(biāo)準(zhǔn)，本人178CM，前排調(diào)整至合適位置后，后排乘坐仍可翹起二郎腿。另外，后排分腿神器個(gè)人感覺(jué)并不是雞肋，此物對(duì)車輛檔次提升有一定效果，你想想畢竟就算沒(méi)有它，后排中間坐人，不也得分著腿坐？后排座椅不能放倒也不方便，雖然不會(huì)用E拉家具之類的，不過(guò)有總比沒(méi)有強(qiáng)，而且這個(gè)科技含量也應(yīng)該不是很高吧？
配置：明年E級(jí)換代，此款成為奔馳套娃系列前的絕筆之作，而且現(xiàn)在優(yōu)惠力度較大，比較適合入手，性價(jià)比較高，著急的朋友此時(shí)可以行動(dòng)了，至于喜歡新鮮事物且不著急用車的小伙伴們，等待新款也是一個(gè)好的選擇喲。不過(guò)新款優(yōu)惠不知道如何，上市初期肯定木有性價(jià)比吧…
動(dòng)力：1500km以內(nèi)不想暴力駕駛，跑高速?zèng)]超過(guò)140km/h，個(gè)人感覺(jué)動(dòng)力還可以，完全滿足日常使用，不過(guò)還是那句話，手頭充裕的話最次也要上260，不僅僅是馬力和扭矩提升這兩點(diǎn)，電耳，360環(huán)影和全景天窗還是很方便的。不過(guò)貌似全景天窗會(huì)有異響哦
操控：
操控比較靈活，畢竟五米多車長(zhǎng)在那擺著。可變轉(zhuǎn)向比功不可沒(méi)，本人是個(gè)駕駛習(xí)慣比較激烈的人，平時(shí)開(kāi)小車多，開(kāi)這車像開(kāi)船一樣。不過(guò)開(kāi)上這車也慢慢改變了我的性格，油門校調(diào)比較緩和，我也不會(huì)總是地板油或猛超車了。想想畢竟咱也是要奔三的人了，馬上也要要寶寶了，開(kāi)車穩(wěn)點(diǎn)是對(duì)自己更是對(duì)全家人負(fù)責(zé)。艾瑪，扯遠(yuǎn)了…
油耗：目前沒(méi)出磨合期，油耗市區(qū)12~14個(gè)，高速8~9個(gè)，希望出了磨合期后能穩(wěn)定一些。車重接近1.8噸，這個(gè)油耗還是可以接受的哈…
舒適：俗話說(shuō)開(kāi)寶馬坐奔馳，E級(jí)轎車的舒適性還是很好的，減速帶過(guò)濾效果不錯(cuò)。只不過(guò)大家都說(shuō)倍耐力P7鼓包是硬傷，搞得我一過(guò)溝坎心都懸著。目前更換雪地胎的直接感受是胎噪稍微大了一些，好在E級(jí)隔音效果不錯(cuò)，E200L低配音響也還行，畢竟咱不是專業(yè)發(fā)燒友，也沒(méi)長(zhǎng)那么靈敏的耳朵。
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