一鍵砍遍全城
購買時間2014年09月
購買地點浙江 紹興
裸車價格38.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點:1、空間巨大,品牌整體逼格較高;2、個人認為是市面上最漂亮的方向盤,手感、觀感均一流(可能是小弟見識不夠廣,不過真的很滿意,順便吐槽下隔壁5系的低配方向盤:又細又大、整個黑不溜秋不大塊塑料一樣的毫無手感)3、運動型外觀套件用在這臺大車上非常協(xié)調(diào),30歲左右開也很合適。4、這么大車身操控還是比較靈活的,調(diào)頭半徑很小。當(dāng)然整體還是很滿意的,不過下面的吐槽也會有點多,真心希望能夠不斷改進!
缺點:其實不滿意的地方很多:1、開了多年車,上手E級之后不習(xí)慣360全景,看個全景倒車總是不踏實,還是喜歡看反光鏡,可是這么大臺的車,雷達報警嚴重偏慢,問了4s店說是沒法設(shè)置,然后報警聲響起就基本上撞上了,挪出路邊車位的時候已經(jīng)N次碰到后車了,現(xiàn)在倒車都有陰影了。2、配置上的一些吐槽:沒有無鑰匙進入;都什么年代了還腳剎;看了高配的燈,再看看這中低配的,男默女淚...;3、剎車有咯咯的異響;4、太陽強烈的時候車內(nèi)出風(fēng)口的鍍鉻投影到反光鏡上,很影響觀察;5、輪胎...厚道過頭反而過了,滿論壇鼓包的的車主,雖然我暫時沒有這個情況,但是很影響駕駛時的信心。
外觀:原來E級也可以做得這么動感!之前看過新車評YYP也對這次E級的中期改款評價非常高,大標中網(wǎng)配合AMG的外觀套件,在動感程度上一下子超過了隔壁家5系,以前的E級40歲以下的人開的話就會覺得是借了老爹的車在開,現(xiàn)在完全不會有這樣的誤會,真的是老少兼宜。PS:重要的話說三遍:大燈太丑、大燈太丑、大燈太丑。。。
內(nèi)飾:作為一個苦逼的設(shè)計師,對于美還是有一點點追求的,E級的內(nèi)飾設(shè)計很合我的胃口,各種鍍鉻裝飾恰到好處,搭配全黑內(nèi)飾,很華麗但不艷,剛剛好;中控、儀表盤屏幕界面設(shè)計也是同樣的格調(diào),以黑白灰為主,沒有花哨的配色,很搭調(diào)。儲物空間也夠用;哦,對了,做工滿分。
空間:不說了,給6分,滿分5分。
配置:配置上應(yīng)該是超過5系同價位了(525Li領(lǐng)先),購買時應(yīng)該是525領(lǐng)先貴2萬不到一點(優(yōu)惠13個點)。另外,奔馳星徽保養(yǎng)政策的出臺,后期的使用上也沒有了太多顧慮?偟膩碚f,裸車不到39個買到E級的中配,性價比還是可以的。PS:做的5050貸款,收我的8000手續(xù)費真是太坑(銷售也明說了,不做貸款的話拿不到38.8+1萬裝飾的價格)
動力:夠用,S檔地板油還是有一絲絲推背感的,1200轉(zhuǎn)輸出的350牛米扭矩可以感受到車子很有力,不過渦輪遲滯現(xiàn)象還是有有,尤其是30-40需要提速超車的時候,經(jīng)常需要過一會才有動力出來,不夠線性。
操控:
整臺車的氛圍不會讓人有開快的沖動,彎路上保持六七十的速度也很從容,就這樣不極限的開感覺跟5系沒有太大區(qū)別,讓人感覺很踏實。
油耗:市區(qū)、環(huán)線為主,在10-10.2之間,比較滿意,現(xiàn)在油價降了,開的時候不會太刻意去追求省油。
舒適:很好,座椅的軟硬程度剛剛好,長途也不會太累,座椅調(diào)節(jié)的設(shè)置也夠了;聲音夠輕,基本上一些雜音都能過濾干凈;作為乘客的次數(shù)不多,沒什么機會體驗后排,家人沒有不適反映。
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