一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格44.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):后排空間特別的大,座椅舒適性在同級(jí)別車子中應(yīng)該最好,完勝寶馬五系,奧迪A6,以及捷豹XF
缺點(diǎn):車價(jià)近五十萬的的車子,中配的遠(yuǎn)光竟然是鹵素,簡(jiǎn)直是聞所未聞。你好歹給配一個(gè)氙氣啊,近光是LED遠(yuǎn)光鹵素這個(gè)配合,打遠(yuǎn)光的時(shí)候簡(jiǎn)直就是丑爆了,真心無語,買車的時(shí)候沒看到,不然絕對(duì)考慮直接上高配了!
外觀:這一代奔馳E級(jí)外觀整體而言其實(shí)也就一般般,運(yùn)動(dòng)款相對(duì)來說還好的一點(diǎn),更加年輕一點(diǎn)。
內(nèi)飾:如果不對(duì)比新款E級(jí),現(xiàn)款E級(jí)的內(nèi)飾在同級(jí)別中應(yīng)該是可以的,畢竟奔馳的做工在那里!
空間:后排空間沒話說,那叫一個(gè)寬敞,這車就是用來坐的。『髠湎渖晕⑿×它c(diǎn)。
配置:整體而言,現(xiàn)在下手買這款車應(yīng)該是性價(jià)比最高的!畢竟50內(nèi)可以買到一款奔馳的中大型車。
動(dòng)力:2.0T的動(dòng)力不能說很足,但是在城市以及一般的高速公路肯定是夠用了,增壓的介入有些遲緩,但是50碼之后的加速真的是杠杠的,踩哪到哪(不心疼油的話)
操控:
現(xiàn)在的奔馳操縱我覺得并不比寶馬差多少了。方向盤很輕,基本上一只手就夠了(雖然這不符合交規(guī)),不過話說回來奔馳本就不適合很激進(jìn)得開,就是應(yīng)該穩(wěn)穩(wěn)地。
油耗:新車7升百公里現(xiàn)在基本上8升左右,油耗應(yīng)該算是挺低的,畢竟接近兩噸的車重在那里,讓他很省油也是不現(xiàn)實(shí)的,這個(gè)也要看個(gè)人的駕駛習(xí)慣。
舒適:舒適性沒的說,自古以來就有坐奔馳這一說。雖然沒有帶空懸,但是坐著還是很舒服的!
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