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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格48.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀。之前在論壇已經(jīng)發(fā)表過提車報(bào)告：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-197-59179810-1.html#pvareaid=2199101，看到很多網(wǎng)友表示標(biāo)軸不好看，輪轂山寨風(fēng)等等。但是每個(gè)人眼光畢竟不一樣，在我看來，標(biāo)軸E的魅力正視源自于側(cè)面，協(xié)調(diào)、緊湊，讓人欲罷不能。另外，雖然本人開車還是走地平穩(wěn)風(fēng)格，但引擎蓋上兩條肌肉線條還是能偶爾激發(fā)起我對激烈駕駛的臆想。另外，輪轂雖然圖片中看起來很有山寨風(fēng)，但實(shí)際看到還是充滿力量感的，符合標(biāo)軸E的定位。
缺點(diǎn)：開到現(xiàn)在也就大半個(gè)月，感受時(shí)間不算長，要說截至目前不滿意的地方，那就是畢竟這還是一臺(tái)E，雖然是標(biāo)軸，但還是比較重，稍微激烈點(diǎn)的駕駛就能感受有一種沉重的拖拽感�？赡芤彩俏乙郧暗�1.4T高爾夫開習(xí)慣了吧，那種輕快感還是很讓人上癮。
外觀：外觀還是可以的，后悔沒買立標(biāo)
內(nèi)飾：咱買E級就是奔著這內(nèi)飾去的，，目前同級別最好看，沒有之一。手感材質(zhì)：奔馳說拒絕殺戮，所以E級這么貴的車也不給個(gè)真皮。好吧，那你倒是統(tǒng)一一下標(biāo)準(zhǔn)啊，為什么進(jìn)口的S級或者以上車型還是真皮呢，外國銀不該比我們更加我佛慈悲嗎？這點(diǎn)吐槽一下。儀表中控：大家會(huì)認(rèn)為儀表盤從大屏幕變回機(jī)械指針是一種惡心的減配行為，雖然廠家打著運(yùn)動(dòng)的幌子，但實(shí)際簡配這種行為是不爭的事實(shí)，還好我就吃廠家這套，個(gè)人也是更喜歡機(jī)械指針，哈哈。而且中間不是還有個(gè)12.3寸的大屏幕啦，仍然同級最大，足夠用了。異味異響：新車味道不是一般的大，花了兩星期才去除得七七八八，而且還是花了大力氣除味的
空間：空間本身就很大，平時(shí)通常就兩個(gè)人帶一只狗坐，空間很寬敞
配置：性價(jià)比還可以車鑰匙：最初覺得車鑰匙很輕 不甸手 感覺像山寨的一樣。直到昨天 鑰匙從電梯逢掉下去了……掉到井道里了...5層掉到B3。8層，20多米。找電梯師傅撿上來鑰匙一點(diǎn)事沒有，不但沒壞，幾乎沒有劃痕。質(zhì)量相當(dāng)好。
動(dòng)力：E300 245匹馬力，可以說是夠用了，首先一臺(tái)奔馳不可能天天在大馬路上飆車，但在高速上稍微踩重點(diǎn)油門，速度不知不覺忽悠上去沒問題。帶著兩三個(gè)人對動(dòng)力也不會(huì)有什么影響。當(dāng)然，畢竟也就是個(gè)4缸，不能有太高的要求，所以說是夠用。加速表現(xiàn)：不知道是奔馳的隔音做得好還是底盤沉穩(wěn)之類的原因，加速起來感官不會(huì)有太強(qiáng)烈的刺激，但實(shí)際上超車也不會(huì)拖泥帶水，該有的速度都會(huì)有動(dòng)力平順性：奔馳新的9速變速箱很不錯(cuò)，不管高低速都很平順，這點(diǎn)沒啥好說跑高速：在9速變速箱的配合下，120公里也就1700轉(zhuǎn)左右，160公里大概2250，相當(dāng)牛逼。
操控：
奔馳的油門反應(yīng)總是慢半拍
油耗：買了一個(gè)月 基本就是上下班開 現(xiàn)在的油耗還是比較高的 希望開一段時(shí)間可以降下來。
舒適：座椅包裹感很好，橫向支撐給力，但舒適性方面，咱不跟90年代的雷克薩斯LS比，就比老款天籟的大沙發(fā)也差一點(diǎn)。不過標(biāo)軸也算是運(yùn)動(dòng)性的定位，這一點(diǎn)我貌似也有點(diǎn)吹毛求疵了。空調(diào)：空調(diào)制冷效果感覺一般，比大眾差一點(diǎn)。當(dāng)然我這深圳的冬天測量空調(diào)也不能說明什么，等來年夏天回來補(bǔ)充好了行駛舒適性：估計(jì)還是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)的定位，路感傳遞比較明顯，當(dāng)然我是很喜歡這點(diǎn)，具體仁者見仁智者見智了噪音控制：噪音控制還是牛逼，能體現(xiàn)出奔馳的高檔感了
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