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購買時間2013年05月
購買地點福建 廈門
裸車價格41.60萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6472公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，提速快
缺點：發(fā)動機噪音較大。
外觀：新3的開眼角一開始看起來覺得挺難以接受的，但是看著看著就會越來越喜歡上這個設(shè)計，也許這就是寶馬設(shè)計師的一個引導(dǎo)吧。而且寶馬家族的其他車型設(shè)計也逐漸趨于這個特點。這樣的開眼角設(shè)計使前臉看起來很兇悍，只是前包圍看起來有些單薄，需要后期改裝MTECH包圍或者加一個前唇，會使前臉更有立體感，更好看。側(cè)身腰線一直是寶馬設(shè)計的一個亮點，貫穿于整個車身，止于后尾燈，一氣呵成，柔中帶剛，完美的線條貫穿于整個車體，使整輛車更富有跑車范兒。尾燈的設(shè)計更是可圈可點，銷魂的雙L尾燈設(shè)計，夜晚的識別度很高，很NICE。當(dāng)然還有寶馬注明的霍夫曼拐角，更是寶馬文化的一種傳承。在寶馬身上真正能看出來設(shè)計的魅力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工算是不錯，不看別的就看椅子上的縫線就知道了，還有方向盤，看得出來很用心。別的位置接縫勻稱合理，按鈕阻尼良好。哎拽手感相當(dāng)不錯，各個功能按鈕設(shè)計成不同，用手接觸就知道是什么功能的，良好的區(qū)分性比奧迪的好
空間：其實短軸空間足足夠用，Li的真沒必要，整個一火車
配置：40萬這個價格，對于新3這樣一輛車來說，至少在我的眼中它的性價比還是挺高的，也許性價比這個東西還是仁者見仁智者見智吧，至于BBA三個品牌中，我為什么最后選擇了寶馬，也許各位朋友從我上面寫的文字中也能看出來了。選擇寶馬，也是我最尊崇內(nèi)心的一個選擇。
動力：動力就更不用說了，N20B20全球十佳發(fā)動機，配合渦輪增壓的進氣形式還有ZF8AT變速箱，動力隨叫隨到。雖然目前我的車還處在磨合期，但是即便是ECO PRO模式下，只要給油動力還是很充沛的，超車什么的一點問題都沒有，所以我根本不敢想象SPORT+模式到底會多么給力，期待！買328的其中最重要的原因就是他的動力組合，幾種模式可以隨時切換。在4S店試駕的時候就被這種設(shè)定完全折服了，從ECO PRO到SPORT+，一共4種動力模式，隨時可以切換，就好像你開著兩臺不同的車一樣。如果平常上下班或者出游，COMFORT模式足矣，偶爾想撒撒歡，SPORT也能滿足你。而ECO PRO和SPORT+則是很極端的兩種模式，328在這兩種模式下，形象一些地說，就是一臺“性格分裂”的車！
操控：
小3的操控不用多說誰用誰知道！
油耗：目前已知ECO PRO跑，從剛開始提車時候的22L百公里油耗到現(xiàn)在的10.5L百公里的油耗，我還是很滿意的。我覺得即便是出了磨合用COMFORT模式，油耗也應(yīng)該可以控制在10個左右，如果偶爾用SPORT或者SPORT+模式跑街的話，我覺得油耗應(yīng)該會在15-20個左右，不過誰也不會天天跑街，所以我覺得日常開，偶爾跑街的綜合油耗，應(yīng)該是12-13個左右，當(dāng)然了，這因人而異，也取決于交通情況和駕駛習(xí)慣。
舒適：主駕駛還是不錯的，只要位置調(diào)好基本不會累。但是其他位置不好說，因人而異吧，自己平時也極少坐，都是自己開車。這個不好評論
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