暫無數(shù)據(jù)
中型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬3系(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
泡妞好工具（70）+1 空間可以接受（41）+1 側(cè)面很耐看（31）+1 操控有傳承（21）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格46.20萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：紅色M運(yùn)動(dòng)外觀，非常漂亮！前頭最滿意！
缺點(diǎn)：后排空間不足，我身高1.83坐后排感覺很壓抑。退伸不開。
外觀：原廠自帶M套件紅色非常拉風(fēng)！好多朋友都被他吸引！完勝各種普通版本車型
內(nèi)飾：寶馬內(nèi)飾大同小異，沒有讓我很吸引的地方，總體比較滿意！
空間：后排空間不足，都是M運(yùn)動(dòng)套件了，連個(gè)門把手照明燈都沒有，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音確實(shí)不好聽，猶如柴油一樣，很多朋友都問我你這是柴油版的？！我各種無語...
配置：328I高功率版加運(yùn)動(dòng)套件，個(gè)人感覺比同級(jí)別車強(qiáng)很多，還有獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)模式調(diào)節(jié)，會(huì)讓你時(shí)刻保持新鮮感！
動(dòng)力：市區(qū)里我常用ECO模式，動(dòng)力夠用，油門反應(yīng)速度減弱，換到正常模式明顯提速有力，SPORT和SPORT+由于是新車還沒過首保就沒有試，很期待首保過后試試SPORT模式。
操控：
寶馬的操控名不虛傳！3系50:50的完美比重讓車輛操控遂心應(yīng)手！由于是短軸在超車急彎是我信心倍增！比開X5的感覺好多了！
油耗：從北京回到邯鄲一次高速400KM左右滿油箱8.6非常滿意！但是現(xiàn)在在市區(qū)最低也在12.0以上，沒有暴力駕駛，2.0T這油耗還是感覺有點(diǎn)高！
舒適：前排座椅調(diào)節(jié)方向很多，可以適應(yīng)各種身體，包裹性非常好！后排空間不足，對(duì)于我這個(gè)1.83個(gè)子的人來說最在后邊短程還可以，遠(yuǎn)程就受不了了！M6的方向盤手感非常好！
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購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格36.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱，超大，非常實(shí)用。
缺點(diǎn)：基本沒有。就是后玻璃壞了結(jié)果因?yàn)槿珖?guó)沒貨等了一個(gè)月。。原廠玻璃要等很久。。
外觀：就是沖的外觀去的，開始老婆沒想過買3系，畢竟?fàn)�大街了，一看旅行版感覺不錯(cuò)，1月份看了，沒下手，5月份再看還在那，再被銷售吹捧一下有品味，就它了，我們買的是樣車，據(jù)說賣掉了，就不進(jìn)貨了，這我喜歡。有點(diǎn)不爽的是，老有人拿旅行版跟1系混淆。
內(nèi)飾：套娃內(nèi)飾，不過進(jìn)口的做工非常好，特別是車內(nèi)幾乎無異味。
空間：我182，80kg。前排肯定夠?qū)挸�，后排雖然不充裕，但是我坐也不頂腿不頂頭。夠用。后備箱空間更不用說了，里面很多隱藏儲(chǔ)物格，人性化設(shè)計(jì)非常棒。對(duì)于我這種喜歡自駕游的來說旅行款真是太合適了
配置：打個(gè)折扣后，比國(guó)產(chǎn)320貴了4、5萬，多了全景天窗、17寸輪轂、電動(dòng)尾門、還有德國(guó)生產(chǎn)、小眾外觀，覺得性價(jià)比還可以
動(dòng)力：官方0-100給的7.5，比國(guó)產(chǎn)更快。磨合期還沒過，沒踩到過2500以上，不過提速已經(jīng)非常夠用了。
操控：
我開過國(guó)產(chǎn)328li，320iGT。3旅的懸掛絕對(duì)是最硬的，支撐性非常好。
油耗：綜合10升左右，跑高速的話6升，還是不錯(cuò)的，沒有開啟經(jīng)濟(jì)模式
舒適：雖然懸掛夠硬，過減速帶肯定是比較顛。但是底盤整體性非常好，高速很穩(wěn)，過溝以后也沒有多余的震動(dòng)。個(gè)人很喜歡這樣的調(diào)教
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：原裝進(jìn)口做工細(xì)無異味、底盤懸掛支撐性棒、操控精良、漂亮旅行款、人性化設(shè)計(jì)、
缺點(diǎn)：40萬的定價(jià)居然沒有后視鏡折疊，沒有真皮，沒有腰靠
外觀：就是沖的外觀去的，開始老婆沒想過買3系，畢竟?fàn)�大街了，一看旅行版感覺不錯(cuò)，1月份看了，沒下手，5月份再看還在那，再被銷售吹捧一下有品味，就它了，我們買的是樣車，據(jù)說賣掉了，就不進(jìn)貨了，這我喜歡。有點(diǎn)不爽的是，老有人拿旅行版跟1系混淆。
內(nèi)飾：時(shí)尚版的內(nèi)飾也就中規(guī)中矩吧，沒有真皮遺憾，最喜歡全景天窗，還有電子檔位，儲(chǔ)藏空間不夠
空間：我182，80kg。前排肯定夠?qū)挸�，后排雖然不充裕，但是我坐也不頂腿不頂頭。夠用。后備箱空間更不用說了，里面很多隱藏儲(chǔ)物格，人性化設(shè)計(jì)非常棒。對(duì)于我這種喜歡自駕游的來說旅行款真是太合適了
配置：打個(gè)折扣后，比國(guó)產(chǎn)320貴了4、5萬，多了全景天窗、17寸輪轂、電動(dòng)尾門、還有德國(guó)生產(chǎn)、小眾外觀，覺得性價(jià)比還可以
動(dòng)力：對(duì)于我們非飆車黨，135千瓦的動(dòng)力足夠了，偶爾一腳地板油還是有推背感。
操控：
同級(jí)別車中操控是沒話說的
油耗：綜合10升左右，跑高速的話6升，還是不錯(cuò)的，沒有開啟經(jīng)濟(jì)模式
舒適：主打運(yùn)動(dòng)型轎車，舒適性只能說還好，感覺還是比較扎實(shí)的，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音太響，剛開始很不習(xí)慣，后來聽久了，覺的也還可以，還是比較有激情的響。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格42.66萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，外觀犀利
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的噠噠噠噠噠聲~
外觀：個(gè)人非常喜歡這次改款后的外觀，新天使眼變得更加犀利霸氣，腰線依然挺拔，尾燈也更加大氣，只可惜輪轂只有17寸，而且排氣管由于要和335區(qū)分，是單邊雙出而不是雙邊單出。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很不錯(cuò)，但是用料感覺還有可以提升的空間。座椅皮質(zhì)還是不錯(cuò)的。
空間：足夠用，視線好
動(dòng)力：按排量來說，按油耗來說，絕了~~太絕了。這樣的而油耗給你這樣的動(dòng)力，你還想要什么？與大排量高轉(zhuǎn)速高馬力發(fā)動(dòng)機(jī)有區(qū)別，對(duì)比上一臺(tái)車G35加速的感受區(qū)別在于，推背感來的早，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)而線性，但沒有那么強(qiáng)烈。簡(jiǎn)單說：快而可控，沒那么嚇人。
操控：
朋友都說這車的轉(zhuǎn)向很舒服，不想前驅(qū)車會(huì)有轉(zhuǎn)向不充分的感覺，而且穿梭在車流中的那種感覺無法用言語來形容~那種順暢和操控感覺只能用心用身體去體會(huì)！
油耗：1000公里目前都是市內(nèi)，大連比較押車，看旅程電腦，早晨上班押車嚴(yán)重，顯示百公里15油。下班，因?yàn)樵缢圆皇歉叻迤冢瑯勇烦逃秃木尤恢挥?.9��！開以前的車子從來沒有看過這個(gè)數(shù)字……
舒適：運(yùn)動(dòng)座椅的包裹感的確不錯(cuò)，不過跑長(zhǎng)途長(zhǎng)時(shí)間坐的話，還是會(huì)感覺有點(diǎn)硬，不如奧迪的座椅舒適，不過這都是小問題，整體舒適性不錯(cuò)，但后排空間有限，如果要是成年男性坐在后面的話，腿可能會(huì)比較累。
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：原裝進(jìn)口做工細(xì)無異味、底盤懸掛支撐性棒、操控精良、漂亮旅行款、人性化設(shè)計(jì)、
缺點(diǎn)：40萬的定價(jià)居然沒有后視鏡折疊，沒有真皮，沒有腰靠
外觀：就是沖的外觀去的，開始老婆沒想過買3系，畢竟?fàn)�大街了，一看旅行版感覺不錯(cuò)，1月份看了，沒下手，5月份再看還在那，再被銷售吹捧一下有品味，就它了，我們買的是樣車，據(jù)說賣掉了，就不進(jìn)貨了，這我喜歡。有點(diǎn)不爽的是，老有人拿旅行版跟1系混淆。
內(nèi)飾：時(shí)尚版的內(nèi)飾也就中規(guī)中矩吧，沒有真皮遺憾，最喜歡全景天窗，還有電子檔位，儲(chǔ)藏空間不夠
空間：平時(shí)老婆開，偶爾我開，兩個(gè)人個(gè)頭都不大，夠用，偶爾還帶父母出行，再加個(gè)孩子，就有點(diǎn)擠，IFOX插槽太靠近中間了，裝上安全座椅，中間就沒法坐人，其實(shí)靠窗戶一側(cè)座椅還浪費(fèi)了不少空間用不上。
配置：打個(gè)折扣后，比國(guó)產(chǎn)320貴了4、5萬，多了全景天窗、17寸輪轂、電動(dòng)尾門、還有德國(guó)生產(chǎn)、小眾外觀，覺得性價(jià)比還可以
動(dòng)力：對(duì)于我們非飆車黨，135千瓦的動(dòng)力足夠了，偶爾一腳地板油還是有推背感。
操控：
同級(jí)別車中操控是沒話說的
油耗：綜合10升左右，跑高速的話6升，還是不錯(cuò)的，沒有開啟經(jīng)濟(jì)模式
舒適：主打運(yùn)動(dòng)型轎車，舒適性只能說還好，感覺還是比較扎實(shí)的，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音太響，剛開始很不習(xí)慣，后來聽久了，覺的也還可以，還是比較有激情的響。
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購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程24967公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控不錯(cuò)，limit的設(shè)置比較實(shí)用。
缺點(diǎn)：舒適度欠缺 動(dòng)力一般 配置不全 同級(jí)別內(nèi)飾差
外觀：剛改款換代 同級(jí)別優(yōu)勢(shì)較大 也是最初選擇她的原因
內(nèi)飾：一般吧只能說，做工感覺不錯(cuò)，但是沒有奧迪科技感強(qiáng)。
空間：家用足夠，四個(gè)人乘坐不會(huì)覺得擠~~~如果是五個(gè)人就算了吧！
配置：不是很高 因?yàn)楹?jiǎn)配嚴(yán)重 沒有很多配置
動(dòng)力：我沒有開過別的大馬力車 對(duì)于我來說 夠用 比上不足 比下有余 應(yīng)該是最貼切的詞了
操控：
非常滿意，方向盤異常靈敏，很容易找到車人合一的感覺。8檔位，換擋順暢平穩(wěn)，更省油。換擋、轉(zhuǎn)向燈都是數(shù)字模擬操控，不太容易適應(yīng)。換擋必須看液晶顯示器，不然憑手摸是感受不到差別的，轉(zhuǎn)向燈開關(guān)也不是機(jī)械原理，經(jīng)常并線時(shí)候因角度小不能自動(dòng)回正，用手反方向撥正缺用力不對(duì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向燈忽左忽右，不如機(jī)械的來的精準(zhǔn)痛快。油門輕盈稍稍點(diǎn)上就有回應(yīng)，相對(duì)不同的力度回應(yīng)也很精確，相比剎車效果個(gè)人感受很不爽，可能是德系的共同特點(diǎn)，剎車行程的初段很別扭，高速時(shí)候效果弱，低速時(shí)又異常靈敏，以至于很難讓駐車過程的最后一刻平緩發(fā)生，很難停穩(wěn)！好在運(yùn)動(dòng)款的身份，醉了并習(xí)慣了。
油耗：11的綜合油耗 沒太多好說 感覺偏高
舒適：個(gè)人認(rèn)為舒適性與運(yùn)動(dòng)型不可兼得。3系整體調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，懸掛較硬，方向較沉，乘坐舒適性表現(xiàn)一般。
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格37.50萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1446公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很犀利，動(dòng)力很好，提速很快
缺點(diǎn)：進(jìn)口版本的320i沒有配備前面雷達(dá)，以及尾排未采用單邊雙出。另外后備箱稍微小，切深度不夠，放稍微大一點(diǎn)的嬰兒車會(huì)很擁擠。
外觀：犀利！尤其前臉，也可以用兇狠倆字形容。完美的腰線更顯她的婀娜......
內(nèi)飾：騷！那一抹騷紅讓我瞬間決定買運(yùn)動(dòng)版！大大的屏幕，尤其最愛的就是那只大雞腿！
空間：前排駕駛空間足夠，包裹性還可以，后排坐兩個(gè)身高180cm以內(nèi)的成年人沒有問題，再高些或者再胖些就有些憋屈了，坐三個(gè)成年人也有點(diǎn)不舒服，但家用肯定是夠夠的了。
配置：性價(jià)比還算是比較高了，同級(jí)車中想舒適就奧迪和c級(jí)，想操控還就3系，我沒有選錯(cuò)！
動(dòng)力：接觸一些寶馬車主，還挺多喜歡激烈駕駛，本人屬于適中，所以選的20i，平時(shí)用普通模式，高速用eco模式，偶爾激情下就sport，挺好的！
操控：
操控基本不用說了，直角彎我試過70碼轉(zhuǎn)過，最爽的就是轉(zhuǎn)彎之后的出彎，加速猛沖的感覺真的是很好，加上后驅(qū)，轉(zhuǎn)彎半徑要小很多吧。
油耗：我現(xiàn)在常在市區(qū)跑，油耗一直穩(wěn)定在9.7不動(dòng)了，冬天的時(shí)候，一直是9.3還算比較滿意。因?yàn)楦鐐兊?.8T帕薩特油耗11.嘿嘿，三系油耗挺讓我滿意的。
舒適：舒適性可能不是寶馬擅長(zhǎng)的地方，駕駛位調(diào)來調(diào)去總感覺不是那么太舒服。長(zhǎng)時(shí)間駕駛的話會(huì)有酸痛感。
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購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格46.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形靚麗，很好操控，提速快。
缺點(diǎn)：舒適性方面都很一般，座椅挺硬的，隔音很一般，音響更是很差！座椅方面，駕駛員的硬可以接受，為了運(yùn)動(dòng)嘛，但是其他的如果能軟點(diǎn)就好了，短途自駕都會(huì)覺得累！
外觀：原廠自帶M套件紅色非常拉風(fēng)！好多朋友都被他吸引！完勝各種普通版本車型
內(nèi)飾：買最新推出的車就是這個(gè)好處，設(shè)計(jì)和用料都比較前衛(wèi)，雖然米內(nèi)顏色很乏味，但配合銀飾條還有各種按鍵感覺還是不錯(cuò)的，對(duì)比感覺，在這個(gè)價(jià)位個(gè)人還是最喜歡這個(gè)內(nèi)飾的，如果顏色能換換就更好了！
空間：標(biāo)準(zhǔn)軸距的說實(shí)話確實(shí)后排很小，并且沒有舒適性，不適合坐人太久，市內(nèi)半個(gè)小時(shí)的路程什么的倒還是沒有任何問題的！
配置：328I高功率版加運(yùn)動(dòng)套件，個(gè)人感覺比同級(jí)別車強(qiáng)很多，還有獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)模式調(diào)節(jié)，會(huì)讓你時(shí)刻保持新鮮感！
動(dòng)力：動(dòng)力調(diào)校爆發(fā)很靠前，很適合城市用車，起車很輕盈，比較滿意。
操控：
在懷柔看看藍(lán)天通透氣的過程中小小感受了下山路過彎，比以前開的車都還是強(qiáng)不少的，基本都在80的速度，后輪寬點(diǎn)貌似極限好了一點(diǎn)點(diǎn)，當(dāng)然我也沒那水平去觸碰極限！
油耗：從北京回到邯鄲一次高速400KM左右滿油箱8.6非常滿意！但是現(xiàn)在在市區(qū)最低也在12.0以上，沒有暴力駕駛，2.0T這油耗還是感覺有點(diǎn)高！
舒適：很差，硬，隔音差，是我最不滿意的兩點(diǎn)！
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格42.50萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力杠杠的！
缺點(diǎn)：車廂隔音的確是一般，還有德國(guó)進(jìn)口的做工貌似也沒有那么的好
外觀：外觀是我最滿意的一點(diǎn)了。M的包圍，是很多Li或者i車主改裝的模范。車身線條很美。低矮的車頭充滿了霸氣，兇悍的感覺。這個(gè)我完全可以打10分。
內(nèi)飾：中控臺(tái)說實(shí)話，塑料感有點(diǎn)兒強(qiáng)，但是檔桿周圍還是很好用的
空間：一般般，尤其是后排坐三個(gè)人還是差點(diǎn)意思
配置：四十多萬的寶馬車。全景攝像機(jī)�？勺冝D(zhuǎn)向比。自動(dòng)泊車。M方向盤。M包圍。M輪轂。M踏板。還有什么說的呢。絕對(duì)是性價(jià)比之王。
動(dòng)力：動(dòng)力沒話說，現(xiàn)在還在磨合期，沒敢用其他模式，全是節(jié)能模式跑的，但是如果有人挑釁的話，一腳深點(diǎn)的油就能差不多和他說拜拜。等換了第一箱機(jī)油就準(zhǔn)備試試運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)+模式。估計(jì)很爽。至少現(xiàn)在已經(jīng)很爽了。
操控：
電子助力不是很適應(yīng)，方向盤忽輕忽重暫時(shí)還沒習(xí)慣，指向性沒有E90的車精準(zhǔn)，避震偏軟，舒適性是提高了不少，但是駕駛樂趣減少很多，所以車到手后第一件事就是換避震了。
油耗：目前為止，綜合油耗是10個(gè)左右。已經(jīng)很滿意啦。這個(gè)動(dòng)力，才10個(gè)油。比大眾的尚酷R油耗還低很多。續(xù)航能力比較強(qiáng)。這是我比較看重的一點(diǎn)。不要?jiǎng)硬粍?dòng)就去加油站，或者在去加油站的路上。
舒適：犧牲了操控，提升了舒適，過坑很舒適，真皮運(yùn)動(dòng)座椅包裹性也還不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格36.77萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱空間，全景天窗！人性化和個(gè)性化的感受！
缺點(diǎn)：沒有定速巡航?jīng)]有定速巡航?jīng)]有定速巡航
外觀：就是沖的外觀去的，開始老婆沒想過買3系，畢竟?fàn)�大街了，一看旅行版感覺不錯(cuò)，1月份看了，沒下手，5月份再看還在那，再被銷售吹捧一下有品味，就它了，我們買的是樣車，據(jù)說賣掉了，就不進(jìn)貨了，這我喜歡。有點(diǎn)不爽的是，老有人拿旅行版跟1系混淆。
內(nèi)飾：時(shí)尚版的內(nèi)飾也就中規(guī)中矩吧，沒有真皮遺憾，最喜歡全景天窗，還有電子檔位，儲(chǔ)藏空間不夠
空間：平時(shí)老婆開，偶爾我開，兩個(gè)人個(gè)頭都不大，夠用，偶爾還帶父母出行，再加個(gè)孩子，就有點(diǎn)擠，IFOX插槽太靠近中間了，裝上安全座椅，中間就沒法坐人，其實(shí)靠窗戶一側(cè)座椅還浪費(fèi)了不少空間用不上。
配置：打個(gè)折扣后，比國(guó)產(chǎn)320貴了4、5萬，多了全景天窗、17寸輪轂、電動(dòng)尾門、還有德國(guó)生產(chǎn)、小眾外觀，覺得性價(jià)比還可以
動(dòng)力：官方0-100給的7.5，比國(guó)產(chǎn)更快。磨合期還沒過，沒踩到過2500以上，不過提速已經(jīng)非常夠用了。
操控：
同級(jí)別車中操控是沒話說的
油耗：綜合10升左右，跑高速的話6升，還是不錯(cuò)的，沒有開啟經(jīng)濟(jì)模式
舒適：主打運(yùn)動(dòng)型轎車，舒適性只能說還好，感覺還是比較扎實(shí)的，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音太響，剛開始很不習(xí)慣，后來聽久了，覺的也還可以，還是比較有激情的響。
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