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速騰
2010款 1.4TSI 手動技術(shù)型

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速騰車主點評(7182條)
購買時間2010年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點:最滿意的可以說是動力了,之前開過1.6MT的新世嘉,1.8AT的老寶來,雖說沒有太大的可比性,但是從單一的動力來說,那就是完勝,帶T的確實也略勝一籌,推背感也是相當(dāng)不錯的,源于低轉(zhuǎn)持續(xù)高扭的輸出吧。與新速騰相比,值得一提的還有后懸架,大家都懂得。
缺點:沒有什么不滿意
外觀:仁者見仁智者見智的問題了,2010年選車看車的那時候,也會問朋友的意見,也經(jīng)常在各大論壇轉(zhuǎn)悠,有說速騰的車頭像蛆頭的,有說像鏟子的…..其實我早在2006年就對速騰驚鴻一瞥,第一次看到它就真的深深愛上了,大愛那LED尾燈,喜歡那車尾。那時候還在上大學(xué),真的孰不知多年后能開著速騰一起生活一起夢想。后期升級了冠軍的氙氣大燈總成讓我的速騰又增色了不少!
內(nèi)飾:內(nèi)飾差強人意,車門和里面大部分空間用了硬塑料,也難為了這個級別的標準;因為內(nèi)外溫差大時,內(nèi)飾接縫處有異響;硬塑料太多,手感不好。
空間:空間夠用,本人181cm,體重195斤,我后面坐個我同樣體型的人毫無壓力,照樣腿不挨前座;旧衔业能嚲臀、媳婦和我女兒,日常生活外帶自駕杠杠的。特別要表揚下速騰的后備箱,那叫一個大啊。12年去西安后備箱放了3個皮箱、4個背包、2個熱水壺、雜物若干外帶2個折疊幼兒手推車。
動力:最愛的就是速騰動力。最開始買車急,后悔沒上1.8冠軍手動。但是開過1.4手動后發(fā)現(xiàn)一點不肉。有些人說渦輪增壓低速時候不介入渦輪車子起步肉,這完全是誤區(qū),照速騰的渦輪增壓發(fā)動機是低轉(zhuǎn)速高扭矩,相比普通自然吸氣發(fā)動機,能在較低的轉(zhuǎn)速就爆發(fā)出最大的力量,提速能力絕對剛剛的,平時單位各種車各種開,唯獨速騰起步最猛,我三年的體驗就是最好的驗證。不過由于排量問題,開了空調(diào)動力消耗較明顯。算是個不足吧。
操控: 地盤很穩(wěn),小坑小溝感覺輕微,稍微深點的一搖晃就過去了,高速過彎側(cè)傾不大,高速行車很穩(wěn),最高開到165跟120的感覺差不多(本人是穩(wěn)重派,就一次開過165,其他時間都是120內(nèi),開車至今沒有吃過罰單)。
油耗:剛才說到在路上你可以讓他很紳士也可以讓他突然變成個二愣子,我屬于經(jīng)常激烈駕駛的一類,1檔四千轉(zhuǎn)切入2檔,2檔五千轉(zhuǎn)切入3檔,起步都是看著ESP不停的閃,車頭的陣陣抖動能讓我感覺到輪胎的打滑在跟ESP較著勁。三萬多公里下來,目前綜合油耗每百公里8.2L。其實想要低油耗很簡單,就像紳士那樣不慌不忙的為對面的美女倒上一杯紅酒。保持兩千轉(zhuǎn)不到換擋,輕踩油門,緩踩剎車,對應(yīng)路況,帶檔滑行確實能帶給你驚訝的油耗數(shù)字,也確實能讓你省下一筆油錢。
舒適:座椅高低可調(diào),還有腰部支撐可調(diào),方向盤是前后+上下的,可以調(diào)到一個最適合自己的位置,座椅很舒服,還有天窗,空調(diào)是自動的,可以根據(jù)設(shè)定好的溫度自動調(diào)整,可以說是很不錯的了
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