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購買時間2010年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的可以說是動力了，之前開過1.6MT的新世嘉，1.8AT的老寶來，雖說沒有太大的可比性，但是從單一的動力來說，那就是完勝，帶T的確實也略勝一籌，推背感也是相當(dāng)不錯的，源于低轉(zhuǎn)持續(xù)高扭的輸出吧。與新速騰相比，值得一提的還有后懸架，大家都懂得。
缺點：沒有什么不滿意
外觀：仁者見仁智者見智的問題了，2010年選車看車的那時候，也會問朋友的意見，也經(jīng)常在各大論壇轉(zhuǎn)悠，有說速騰的車頭像蛆頭的，有說像鏟子的…..其實我早在2006年就對速騰驚鴻一瞥，第一次看到它就真的深深愛上了，大愛那LED尾燈，喜歡那車尾。那時候還在上大學(xué)，真的孰不知多年后能開著速騰一起生活一起夢想。后期升級了冠軍的氙氣大燈總成讓我的速騰又增色了不少！
內(nèi)飾：內(nèi)飾差強人意，車門和里面大部分空間用了硬塑料，也難為了這個級別的標準；因為內(nèi)外溫差大時，內(nèi)飾接縫處有異響；硬塑料太多，手感不好。
空間：空間夠用，本人181cm，體重195斤，我后面坐個我同樣體型的人毫無壓力，照樣腿不挨前座�；旧衔业能嚲臀�、媳婦和我女兒，日常生活外帶自駕杠杠的。特別要表揚下速騰的后備箱，那叫一個大啊。12年去西安后備箱放了3個皮箱、4個背包、2個熱水壺、雜物若干外帶2個折疊幼兒手推車。
動力：最愛的就是速騰動力。最開始買車急，后悔沒上1.8冠軍手動。但是開過1.4手動后發(fā)現(xiàn)一點不肉。有些人說渦輪增壓低速時候不介入渦輪車子起步肉，這完全是誤區(qū)，照速騰的渦輪增壓發(fā)動機是低轉(zhuǎn)速高扭矩，相比普通自然吸氣發(fā)動機，能在較低的轉(zhuǎn)速就爆發(fā)出最大的力量，提速能力絕對剛剛的，平時單位各種車各種開，唯獨速騰起步最猛，我三年的體驗就是最好的驗證。不過由于排量問題，開了空調(diào)動力消耗較明顯。算是個不足吧。
操控：
地盤很穩(wěn)，小坑小溝感覺輕微，稍微深點的一搖晃就過去了，高速過彎側(cè)傾不大，高速行車很穩(wěn)，最高開到165跟120的感覺差不多（本人是穩(wěn)重派，就一次開過165，其他時間都是120內(nèi)，開車至今沒有吃過罰單）。
油耗：剛才說到在路上你可以讓他很紳士也可以讓他突然變成個二愣子，我屬于經(jīng)常激烈駕駛的一類，1檔四千轉(zhuǎn)切入2檔，2檔五千轉(zhuǎn)切入3檔，起步都是看著ESP不停的閃，車頭的陣陣抖動能讓我感覺到輪胎的打滑在跟ESP較著勁。三萬多公里下來，目前綜合油耗每百公里8.2L。其實想要低油耗很簡單，就像紳士那樣不慌不忙的為對面的美女倒上一杯紅酒。保持兩千轉(zhuǎn)不到換擋，輕踩油門，緩踩剎車，對應(yīng)路況，帶檔滑行確實能帶給你驚訝的油耗數(shù)字，也確實能讓你省下一筆油錢。
舒適：座椅高低可調(diào)，還有腰部支撐可調(diào)，方向盤是前后+上下的，可以調(diào)到一個最適合自己的位置，座椅很舒服，還有天窗，空調(diào)是自動的，可以根據(jù)設(shè)定好的溫度自動調(diào)整，可以說是很不錯的了
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