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購(gòu)買(mǎi)車型速騰 2010款 1.4TSI 手動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足夠用，油耗低
缺點(diǎn)：后備箱開(kāi)口有點(diǎn)兒小，大件物品不能直接放進(jìn)去
外觀：喜歡老款速騰的外觀，看起來(lái)內(nèi)斂但是不老氣，線條流暢耐看，給人感覺(jué)敦實(shí)，新速騰雖然加入了很多時(shí)尚元素，但是看起來(lái)不結(jié)實(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格說(shuō)實(shí)話不適合年輕人，因?yàn)槿狈?dòng)感，顯得中規(guī)中矩，就跟外形一樣，我當(dāng)年糾結(jié)高爾夫的內(nèi)飾，那時(shí)候真心想讓我的速騰擁有高爾夫的內(nèi)飾，喜歡那炮筒的運(yùn)動(dòng)儀表盤(pán)，喜歡那鍍鉻的空調(diào)出風(fēng)口。內(nèi)飾用料還算厚道，拼裝工藝都不錯(cuò)。米色的內(nèi)飾顯得比較家居，讓人感覺(jué)溫馨，帶來(lái)的當(dāng)然就是易臟的煩惱，后期包了真皮座椅，打理起來(lái)相對(duì)方便了許多。
空間：速騰太多的空間給了后備箱，后備箱很大，有次拉了自己，媳婦，岳父母，爺爺奶奶的年貨，塞的滿滿的，回家卸下來(lái)，滿滿一地。真是咋舌。。。。 但是這是犧牲了車內(nèi)空間的前提下，后排空間太小，很局促。 不過(guò)在新款速騰上，貌似這些問(wèn)題得到了解決。
配置：如果光談性價(jià)比，大眾系列的所有車都偏貴。對(duì)比別的品牌，明銳，科魯茲，福克斯，更不用說(shuō)日韓系車了。不過(guò)選大眾的人，很多都是看到他耐用，經(jīng)得起折騰。不過(guò)現(xiàn)在也很少人一輛車開(kāi)10年了。所以，對(duì)比同級(jí)別其他品牌，性價(jià)比一般，對(duì)比速騰同系列，這個(gè)10款1.4T手動(dòng)技術(shù)性，確實(shí)性價(jià)比最高的一款了。當(dāng)時(shí)加一個(gè)皮座椅，價(jià)格就貴了8000塊，自己去外面最多要3000.
動(dòng)力：狠踩油的話，有一點(diǎn)點(diǎn)推背感
操控：
個(gè)人感覺(jué)速騰整車的操控是非常不錯(cuò)的，這要?dú)w功于它出生于優(yōu)秀的PQ35平臺(tái)。以前在單位開(kāi)過(guò)廣本、長(zhǎng)城、尼桑、海馬，最近也一直在開(kāi)朋友的2012款明銳，與這些車相比，首先速騰的方向很精準(zhǔn)，雖談不上像寶馬那樣神經(jīng)質(zhì)般的精準(zhǔn)，卻也絕不拖泥帶水，緊急變線信心十足，方向盤(pán)回饋的力度也是恰到好處，原地打方向沒(méi)有那種輕的夸張，高速的方向也不是重的吃力。懸掛的支撐力度一般，還是明顯偏向了舒適，但是對(duì)比我開(kāi)過(guò)的其它車型要硬不少，路面反饋還是很直接的。后輪獨(dú)立懸掛的有效支撐適合較激烈的駕駛，整體感覺(jué)速騰擁有優(yōu)秀的底盤(pán)優(yōu)秀的操控。
油耗：我的車是1.4T手動(dòng)擋的，目前油耗在5.6L—7L 具體要看你開(kāi)什么路況，總的來(lái)說(shuō)很省油的，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)把噴油嘴直接設(shè)計(jì)在了剛體內(nèi)，所以你給的所有的油都會(huì)很好的被利用，不像自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，噴油嘴在缸體外面，有些汽油沒(méi)來(lái)得及燃燒就浪費(fèi)掉了。大眾的TSI+DSG技術(shù)確實(shí)挺省油的，我朋友的1.4T自動(dòng)擋的 和我的油耗差不多，有時(shí)候油耗表現(xiàn)比我的還好。
舒適：我還是覺(jué)得速騰在駕駛方面是一輛偏運(yùn)動(dòng)的車，雖然懸掛避震偏向于舒適，不過(guò)還沒(méi)有舒適的那么徹底，過(guò)個(gè)減速帶過(guò)個(gè)坑總顛地讓你感覺(jué)心疼。舒適性配置方面還是蠻豐富的，定速巡航對(duì)于高速行駛很有幫助，自動(dòng)空調(diào)很方面操作，電動(dòng)外后視鏡、電加熱后擋風(fēng)玻璃，四門(mén)一鍵升窗真的實(shí)用。家人一直稱贊速騰的座椅很舒服！
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