一鍵砍遍全城
購買時間2010年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
|
優(yōu)點:最滿意的應該說就是速騰的動力和油耗了,車子買來開了三年多了,秒殺一切2.0排量的車,1.4t的動力對于一般車友來說完全夠用了,完全沒有別人說的那種起步肉的感覺。
缺點:空間稍有一點小,米色內飾不太好打理
外觀:喜歡老款速騰的外觀,看起來內斂但是不老氣,線條流暢耐看,給人感覺敦實,新速騰雖然加入了很多時尚元素,但是看起來不結實。
內飾:內飾的風格說實話不適合年輕人,因為缺乏動感,顯得中規(guī)中矩,就跟外形一樣,我當年糾結高爾夫的內飾,那時候真心想讓我的速騰擁有高爾夫的內飾,喜歡那炮筒的運動儀表盤,喜歡那鍍鉻的空調出風口。內飾用料還算厚道,拼裝工藝都不錯。米色的內飾顯得比較家居,讓人感覺溫馨,帶來的當然就是易臟的煩惱,后期包了真皮座椅,打理起來相對方便了許多。
空間:速騰太多的空間給了后備箱,后備箱很大,有次拉了自己,媳婦,岳父母,爺爺奶奶的年貨,塞的滿滿的,回家卸下來,滿滿一地。真是咋舌。。。。 但是這是犧牲了車內空間的前提下,后排空間太小,很局促。 不過在新款速騰上,貌似這些問題得到了解決。
動力:動力方面比原來開的1.6的捷達好太多了,在路上遇到個1.6或1.8的自吸車型超個車什么的基本毫無壓力,偶爾遇到個2.0的自吸也沒什么太大的問題,關鍵它只是一臺1.4的車。原來開捷達上高速110左右發(fā)動機就比較暴躁了,很吵,但是開速騰上次跑了160,除了風噪外基本還是蠻安靜的。剛開始開的時候很不適應,因為原來捷達怠速高,起步基本不怎么給油,可是速騰車重一噸四,排量只有1.4L,所以起步油門給小了會熄火,給大了由于渦輪的介入車又會往出竄,相當考驗油離的配合,開慣了還是蠻順手的
操控:
操控很OK。 指向精準,車身小,底盤高,懸掛硬,操控感不錯,就是剎車太垃圾,剎車即使使勁踩死,在有些時候總是有HOLD不住的感覺,不止新款有沒有改進,還有剎車時候車頭前傾,下降厲害,就成為了缺點,由此追尾了前面一個藍鳥,結果由于剎車點頭,直接是自己的大燈和引擎蓋撞到了人家的屁股保險杠下面。 自己的前保險杠幾乎沒碰到,大燈損壞,引擎蓋翹起,悲催。。。。
油耗:非常滿意,因為我一般不大用到剎車,起步平緩,不超2000轉換擋,高速不超120,也許就是因為自己駕駛習慣的原因,告訴同事我的油耗他們都不會相信。其實,在我們這樣的小城,基本不會堵車,所以在市區(qū)和郊區(qū)開非常省油,回趟老家不到6個油,但一上高速,就會升高到6個以上,有時來了興致會和呼嘯而過的朋友飚一下,順便拉一拉,清清積碳,可不看不知道,一看油表嚇一跳,眼看著指針呼呼的往下落,OK,OK,I 服了U,哥低調了。
舒適:我還是覺得速騰在駕駛方面是一輛偏運動的車,雖然懸掛避震偏向于舒適,不過還沒有舒適的那么徹底,過個減速帶過個坑總顛地讓你感覺心疼。舒適性配置方面還是蠻豐富的,定速巡航對于高速行駛很有幫助,自動空調很方面操作,電動外后視鏡、電加熱后擋風玻璃,四門一鍵升窗真的實用。家人一直稱贊速騰的座椅很舒服!
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包