一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格14.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間很滿意 后備箱很大,可以裝很多東西。
缺點(diǎn):怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條響聲大。
外觀:喜歡老款速騰的外觀,看起來內(nèi)斂但是不老氣,線條流暢耐看,給人感覺敦實(shí),新速騰雖然加入了很多時(shí)尚元素,但是看起來不結(jié)實(shí)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的風(fēng)格說實(shí)話不適合年輕人,因?yàn)槿狈?dòng)感,顯得中規(guī)中矩,就跟外形一樣,我當(dāng)年糾結(jié)高爾夫的內(nèi)飾,那時(shí)候真心想讓我的速騰擁有高爾夫的內(nèi)飾,喜歡那炮筒的運(yùn)動(dòng)儀表盤,喜歡那鍍鉻的空調(diào)出風(fēng)口。內(nèi)飾用料還算厚道,拼裝工藝都不錯(cuò)。米色的內(nèi)飾顯得比較家居,讓人感覺溫馨,帶來的當(dāng)然就是易臟的煩惱,后期包了真皮座椅,打理起來相對(duì)方便了許多。
空間:因?yàn)閭(gè)子比較大,空間方面就顯得稍有些局促,以最適合開車的位置調(diào)整座椅的話,主駕后排就稍有些擠了,但是一般情況下不怎么愛拉別人,正常情況下沒有大礙。后備箱比原來開的捷達(dá)稍小一些,但是一般也不放什么東西,再加上后排座椅可以放倒,偶爾拉些大件的東西也足夠用
配置:如果光談性價(jià)比,大眾系列的所有車都偏貴。對(duì)比別的品牌,明銳,科魯茲,福克斯,更不用說日韓系車了。不過選大眾的人,很多都是看到他耐用,經(jīng)得起折騰。不過現(xiàn)在也很少人一輛車開10年了。所以,對(duì)比同級(jí)別其他品牌,性價(jià)比一般,對(duì)比速騰同系列,這個(gè)10款1.4T手動(dòng)技術(shù)性,確實(shí)性價(jià)比最高的一款了。當(dāng)時(shí)加一個(gè)皮座椅,價(jià)格就貴了8000塊,自己去外面最多要3000.
動(dòng)力:1.4T動(dòng)力用在這量A型車上還是可以的。 動(dòng)力不算小,但是也沒多厲害,如果購買1.8TSI, 那么對(duì)付非飆車外的所有情況,都游刃有余, 1.4TSI的話, 日常用已經(jīng)可以了,只是加速有那么一點(diǎn)遲鈍,力道還是很好的,只是比油門來的遲一點(diǎn)。當(dāng)然手動(dòng)擋如果降檔再加油的話,還是反應(yīng)很靈敏的。
操控:
個(gè)人感覺速騰整車的操控是非常不錯(cuò)的,這要?dú)w功于它出生于優(yōu)秀的PQ35平臺(tái)。以前在單位開過廣本、長(zhǎng)城、尼桑、海馬,最近也一直在開朋友的2012款明銳,與這些車相比,首先速騰的方向很精準(zhǔn),雖談不上像寶馬那樣神經(jīng)質(zhì)般的精準(zhǔn),卻也絕不拖泥帶水,緊急變線信心十足,方向盤回饋的力度也是恰到好處,原地打方向沒有那種輕的夸張,高速的方向也不是重的吃力。懸掛的支撐力度一般,還是明顯偏向了舒適,但是對(duì)比我開過的其它車型要硬不少,路面反饋還是很直接的。后輪獨(dú)立懸掛的有效支撐適合較激烈的駕駛,整體感覺速騰擁有優(yōu)秀的底盤優(yōu)秀的操控。
油耗:油耗非常滿意,全公司,無論是1.0, 1.4 , 1.5 , 1.6 排量里面油耗最少的一個(gè),加97號(hào)油(這里有個(gè)小故事)平均每公里不會(huì)超過5毛錢,當(dāng)然臺(tái)州這個(gè)城市,堵車不嚴(yán)重,一個(gè)星期堵一次就夠多了。, 97號(hào)油是因?yàn)橐郧暗?3號(hào)堵了加壓泵,有尖嘯聲,4S讓換97,后來尖嘯消失。。。。無語。。。。
舒適:我還是覺得速騰在駕駛方面是一輛偏運(yùn)動(dòng)的車,雖然懸掛避震偏向于舒適,不過還沒有舒適的那么徹底,過個(gè)減速帶過個(gè)坑總顛地讓你感覺心疼。舒適性配置方面還是蠻豐富的,定速巡航對(duì)于高速行駛很有幫助,自動(dòng)空調(diào)很方面操作,電動(dòng)外后視鏡、電加熱后擋風(fēng)玻璃,四門一鍵升窗真的實(shí)用。家人一直稱贊速騰的座椅很舒服!
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