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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車身用料做工
缺點(diǎn)：最不滿意的就是保養(yǎng)，對于同價(jià)位車來說太貴了，，三萬公里大包養(yǎng)原價(jià)居然要了我2000，優(yōu)惠完還要1300，可能我是被ssss忽悠了吧。
外觀：仁者見仁智者見智的問題了，2010年選車看車的那時(shí)候，也會(huì)問朋友的意見，也經(jīng)常在各大論壇轉(zhuǎn)悠，有說速騰的車頭像蛆頭的，有說像鏟子的…..其實(shí)我早在2006年就對速騰驚鴻一瞥，第一次看到它就真的深深愛上了，大愛那LED尾燈，喜歡那車尾。那時(shí)候還在上大學(xué)，真的孰不知多年后能開著速騰一起生活一起夢想。后期升級(jí)了冠軍的氙氣大燈總成讓我的速騰又增色了不少！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格說實(shí)話不適合年輕人，因?yàn)槿狈?dòng)感，顯得中規(guī)中矩，就跟外形一樣，我當(dāng)年糾結(jié)高爾夫的內(nèi)飾，那時(shí)候真心想讓我的速騰擁有高爾夫的內(nèi)飾，喜歡那炮筒的運(yùn)動(dòng)儀表盤，喜歡那鍍鉻的空調(diào)出風(fēng)口。內(nèi)飾用料還算厚道，拼裝工藝都不錯(cuò)。米色的內(nèi)飾顯得比較家居，讓人感覺溫馨，帶來的當(dāng)然就是易臟的煩惱，后期包了真皮座椅，打理起來相對方便了許多。
空間：前排不用說，后排就是中間出風(fēng)口那比較別扭，緊湊型可以理解，后備箱灰常能裝東西呦。
動(dòng)力：1.4T動(dòng)力用在這量A型車上還是可以的。 動(dòng)力不算小，但是也沒多厲害，如果購買1.8TSI， 那么對付非飆車外的所有情況，都游刃有余， 1.4TSI的話， 日常用已經(jīng)可以了，只是加速有那么一點(diǎn)遲鈍，力道還是很好的，只是比油門來的遲一點(diǎn)。當(dāng)然手動(dòng)擋如果降檔再加油的話，還是反應(yīng)很靈敏的。
操控：
方向盤指向性很好，也很靈敏，方向盤稍有動(dòng)作立馬會(huì)反映在車輪上，輕重適中，懸掛稍有些偏硬，路況好壞坐在車?yán)锒紩?huì)得到很明確的反饋。比較欣賞的是獨(dú)立懸掛，同級(jí)別同價(jià)位的車型配備獨(dú)立懸掛的基本很少，遇到非鋪裝路面要比非獨(dú)立懸掛舒服很多，在激烈駕駛的時(shí)候?qū)嚿淼闹伪容^好，車輛成體不會(huì)有太大的傾斜。麻雀雖小五臟俱全，ABS、EBD、EBA、TCS、ESP這些被動(dòng)安全系統(tǒng)一應(yīng)俱全，上次90邁有個(gè)女司機(jī)直接插進(jìn)我前邊然后一個(gè)急剎，我看左邊沒車急忙急剎并且向左變道，在感覺車尾要甩出去的瞬間ESp及時(shí)啟動(dòng)，很快的調(diào)整了要失控的車身，最后很平穩(wěn)的錯(cuò)過去并且停住，真是捏了一把汗，要不是看他是個(gè)女的就下去抽他了！當(dāng)時(shí)如果開的原來的捷達(dá)可能就直接上去了，想想都后怕。我覺得這些保障安全的東西平�？赡苡X得有沒有無所謂，關(guān)鍵時(shí)候可是幫大忙了
油耗：剛才說到在路上你可以讓他很紳士也可以讓他突然變成個(gè)二愣子，我屬于經(jīng)常激烈駕駛的一類，1檔四千轉(zhuǎn)切入2檔，2檔五千轉(zhuǎn)切入3檔，起步都是看著ESP不停的閃，車頭的陣陣抖動(dòng)能讓我感覺到輪胎的打滑在跟ESP較著勁。三萬多公里下來，目前綜合油耗每百公里8.2L。其實(shí)想要低油耗很簡單，就像紳士那樣不慌不忙的為對面的美女倒上一杯紅酒。保持兩千轉(zhuǎn)不到換擋，輕踩油門，緩踩剎車，對應(yīng)路況，帶檔滑行確實(shí)能帶給你驚訝的油耗數(shù)字，也確實(shí)能讓你省下一筆油錢。
舒適：個(gè)人覺得10款速騰，在舒適性上是最差的一項(xiàng)了。座椅雖然有包裹，但是座椅太硬，腰部支撐幾乎沒有，我開上班30分鐘，都快受不了，有幾次開長途出去玩，3個(gè)小時(shí)開下來，真心腰疼，屁股疼。 后來開了朋友的明銳，這兩車幾乎一模一樣，除了外殼，但是明銳的座椅明顯要舒服很多。
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