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購(gòu)買車型速騰 2010款 1.4TSI 手動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2010年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程105000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油
缺點(diǎn)：目前尚未找出特別令我郁悶的地方
外觀：仁者見仁智者見智的問題了，2010年選車看車的那時(shí)候，也會(huì)問朋友的意見，也經(jīng)常在各大論壇轉(zhuǎn)悠，有說速騰的車頭像蛆頭的，有說像鏟子的…..其實(shí)我早在2006年就對(duì)速騰驚鴻一瞥，第一次看到它就真的深深愛上了，大愛那LED尾燈，喜歡那車尾。那時(shí)候還在上大學(xué)，真的孰不知多年后能開著速騰一起生活一起夢(mèng)想。后期升級(jí)了冠軍的氙氣大燈總成讓我的速騰又增色了不少！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格說實(shí)話不適合年輕人，因?yàn)槿狈?dòng)感，顯得中規(guī)中矩，就跟外形一樣，我當(dāng)年糾結(jié)高爾夫的內(nèi)飾，那時(shí)候真心想讓我的速騰擁有高爾夫的內(nèi)飾，喜歡那炮筒的運(yùn)動(dòng)儀表盤，喜歡那鍍鉻的空調(diào)出風(fēng)口。內(nèi)飾用料還算厚道，拼裝工藝都不錯(cuò)。米色的內(nèi)飾顯得比較家居，讓人感覺溫馨，帶來的當(dāng)然就是易臟的煩惱，后期包了真皮座椅，打理起來相對(duì)方便了許多。
空間：長(zhǎng)寬高跟同級(jí)別的車比都很合適 車內(nèi)空間完全夠用 本人175CM 體重70KG 前排座椅就算調(diào)至最寬 后面的人座進(jìn)入仍有足夠的空間，后排座椅可以按照46比例放倒，后備箱本來就很大，開口也挺大的，再加上可以按照46比例放倒這樣就方便放更大件的物品，現(xiàn)在我有小孩了 經(jīng)常出行要裝一大堆小孩的東西，比如童車、手提包、背包、便攜式座椅等，都完全沒問題。
動(dòng)力：動(dòng)力足，但得舍得花油，因?yàn)槟莻�(gè)可不是沒有代價(jià)的。用最省油的方式開，沒突出特點(diǎn)，但要是需要推背，只能3000轉(zhuǎn)以上，那個(gè)咆哮很讓人心潮澎湃。1750-3500轉(zhuǎn)之間完全可以滿足你超車的欲望，只能讓那些1.6望塵莫及了。但有一點(diǎn)就是，急加油會(huì)有短暫的遲滯，尾氣有足夠的力驅(qū)動(dòng)渦輪，然后再增加進(jìn)氣，這是需要過程的，不過后來源源不斷的動(dòng)力足以令你嘖嘖稱贊自己的坐騎。
操控：
個(gè)人感覺速騰整車的操控是非常不錯(cuò)的，這要?dú)w功于它出生于優(yōu)秀的PQ35平臺(tái)。以前在單位開過廣本、長(zhǎng)城、尼桑、海馬，最近也一直在開朋友的2012款明銳，與這些車相比，首先速騰的方向很精準(zhǔn)，雖談不上像寶馬那樣神經(jīng)質(zhì)般的精準(zhǔn)，卻也絕不拖泥帶水，緊急變線信心十足，方向盤回饋的力度也是恰到好處，原地打方向沒有那種輕的夸張，高速的方向也不是重的吃力。懸掛的支撐力度一般，還是明顯偏向了舒適，但是對(duì)比我開過的其它車型要硬不少，路面反饋還是很直接的。后輪獨(dú)立懸掛的有效支撐適合較激烈的駕駛，整體感覺速騰擁有優(yōu)秀的底盤優(yōu)秀的操控。
油耗：非常滿意，因?yàn)槲乙话悴淮笥玫絼x車，起步平緩，不超2000轉(zhuǎn)換擋，高速不超120，也許就是因?yàn)樽约厚{駛習(xí)慣的原因，告訴同事我的油耗他們都不會(huì)相信。其實(shí)，在我們這樣的小城，基本不會(huì)堵車，所以在市區(qū)和郊區(qū)開非常省油，回趟老家不到6個(gè)油，但一上高速，就會(huì)升高到6個(gè)以上，有時(shí)來了興致會(huì)和呼嘯而過的朋友飚一下，順便拉一拉，清清積碳，可不看不知道，一看油表嚇一跳，眼看著指針呼呼的往下落，OK，OK，I 服了U，哥低調(diào)了。
舒適：我還是覺得速騰在駕駛方面是一輛偏運(yùn)動(dòng)的車，雖然懸掛避震偏向于舒適，不過還沒有舒適的那么徹底，過個(gè)減速帶過個(gè)坑總顛地讓你感覺心疼。舒適性配置方面還是蠻豐富的，定速巡航對(duì)于高速行駛很有幫助，自動(dòng)空調(diào)很方面操作，電動(dòng)外后視鏡、電加熱后擋風(fēng)玻璃，四門一鍵升窗真的實(shí)用。家人一直稱贊速騰的座椅很舒服！
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