一鍵砍遍全城
購買時間2010年11月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價格14.88萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):4S店比較多,方便保養(yǎng)
缺點(diǎn):各種異響。之前沒有,3萬公里后異響也來了,前車門窗雨天升降異響,抬離合器異響,中控異響(這個跟我自己拆中控、裝RCD510有關(guān)),這陣子主駕車門鉸鏈開合偶有異響,轉(zhuǎn)方向盤偶有異響。
外觀:仁者見仁智者見智的問題了,2010年選車看車的那時候,也會問朋友的意見,也經(jīng)常在各大論壇轉(zhuǎn)悠,有說速騰的車頭像蛆頭的,有說像鏟子的…..其實(shí)我早在2006年就對速騰驚鴻一瞥,第一次看到它就真的深深愛上了,大愛那LED尾燈,喜歡那車尾。那時候還在上大學(xué),真的孰不知多年后能開著速騰一起生活一起夢想。后期升級了冠軍的氙氣大燈總成讓我的速騰又增色了不少!
內(nèi)飾:內(nèi)飾的風(fēng)格說實(shí)話不適合年輕人,因?yàn)槿狈痈,顯得中規(guī)中矩,就跟外形一樣,我當(dāng)年糾結(jié)高爾夫的內(nèi)飾,那時候真心想讓我的速騰擁有高爾夫的內(nèi)飾,喜歡那炮筒的運(yùn)動儀表盤,喜歡那鍍鉻的空調(diào)出風(fēng)口。內(nèi)飾用料還算厚道,拼裝工藝都不錯。米色的內(nèi)飾顯得比較家居,讓人感覺溫馨,帶來的當(dāng)然就是易臟的煩惱,后期包了真皮座椅,打理起來相對方便了許多。
空間:2.578米的軸距在2010年已經(jīng)是一個比較尷尬的數(shù)字了,確實(shí)這一代的速騰因?yàn)檩S距的緣故而丟失了很多愛他卻只能放棄它的朋友。由于獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)復(fù)雜會直接導(dǎo)致部分空間的缺失,所以速騰短、空間小是必然的。還好頭部空間不錯,讓人不感覺壓抑,還好我們一家人的身材不算高大,滿載坐上一家人還是沒有多大壓力的!
動力:動力方面比原來開的1.6的捷達(dá)好太多了,在路上遇到個1.6或1.8的自吸車型超個車什么的基本毫無壓力,偶爾遇到個2.0的自吸也沒什么太大的問題,關(guān)鍵它只是一臺1.4的車。原來開捷達(dá)上高速110左右發(fā)動機(jī)就比較暴躁了,很吵,但是開速騰上次跑了160,除了風(fēng)噪外基本還是蠻安靜的。剛開始開的時候很不適應(yīng),因?yàn)樵瓉斫葸_(dá)怠速高,起步基本不怎么給油,可是速騰車重一噸四,排量只有1.4L,所以起步油門給小了會熄火,給大了由于渦輪的介入車又會往出竄,相當(dāng)考驗(yàn)油離的配合,開慣了還是蠻順手的
操控:
個人感覺速騰整車的操控是非常不錯的,這要?dú)w功于它出生于優(yōu)秀的PQ35平臺。以前在單位開過廣本、長城、尼桑、海馬,最近也一直在開朋友的2012款明銳,與這些車相比,首先速騰的方向很精準(zhǔn),雖談不上像寶馬那樣神經(jīng)質(zhì)般的精準(zhǔn),卻也絕不拖泥帶水,緊急變線信心十足,方向盤回饋的力度也是恰到好處,原地打方向沒有那種輕的夸張,高速的方向也不是重的吃力。懸掛的支撐力度一般,還是明顯偏向了舒適,但是對比我開過的其它車型要硬不少,路面反饋還是很直接的。后輪獨(dú)立懸掛的有效支撐適合較激烈的駕駛,整體感覺速騰擁有優(yōu)秀的底盤優(yōu)秀的操控。
油耗:油耗非常滿意,全公司,無論是1.0, 1.4 , 1.5 , 1.6 排量里面油耗最少的一個,加97號油(這里有個小故事)平均每公里不會超過5毛錢,當(dāng)然臺州這個城市,堵車不嚴(yán)重,一個星期堵一次就夠多了。, 97號油是因?yàn)橐郧暗?3號堵了加壓泵,有尖嘯聲,4S讓換97,后來尖嘯消失。。。。無語。。。。
舒適:我還是覺得速騰在駕駛方面是一輛偏運(yùn)動的車,雖然懸掛避震偏向于舒適,不過還沒有舒適的那么徹底,過個減速帶過個坑總顛地讓你感覺心疼。舒適性配置方面還是蠻豐富的,定速巡航對于高速行駛很有幫助,自動空調(diào)很方面操作,電動外后視鏡、電加熱后擋風(fēng)玻璃,四門一鍵升窗真的實(shí)用。家人一直稱贊速騰的座椅很舒服!
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