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購買時間2009年08月
購買地點山東 東營
裸車價格14.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，整體看來厚實，穩(wěn)重，讓人感覺相當(dāng)有安全感。立馬4年的車了，小毛病有過，目前沒出現(xiàn)啥大問題。
缺點：起步太肉，1.6的排量，起步真的比不過同排量手動檔出租車。上了3檔動力還是很強勁的
外觀：該車外觀時尚，白顏色適合女性駕駛，特別是跟同級別的車相比，無論是大燈還是尾箱都給人持久的審美滿足，不像有的車大燈鼓著像青蛙眼，經(jīng)不得推敲。老速騰歷經(jīng)這些年，走在大街上仍然不顯得過時。曾經(jīng)有次停在商店外，有個小伙子走過來問我想淘一輛老速騰問我出手不，可以看出這車還是有吸引力的。
內(nèi)飾：老速騰內(nèi)飾樸素大方，顏色雅致，上深下淺的配色給人溫馨感。儀表臺造型莊重周正，跟有些奇形怪狀的車的儀表臺相比經(jīng)得起恒久端詳，特別是該車的把手、成員的拉手、門的開關(guān)做工非常精致，雖然用料都是塑料，但不顯低檔，看上去、摸上去都很舒服，特別是主副駕駛化妝鏡隨著遮陽板打開自動開燈，非常人性化。
空間：183的身高，前排調(diào)整好座椅，還是能坐下的，但是如果挺直了腰，頭發(fā)就伸出天窗外面了。后排坐兩個人壓力不大，坐三個人的話兩邊的頭會頂?shù)杰囬T框，中間的無處放腳；不過后排塞四個大男人也能塞得下。。有一次踢完球，后面四個大男人，副駕坐大胖子（胖子的優(yōu)勢-坐副駕），我開車，只感覺車身變矮，動力減弱，沒顧及后排的感受。后備箱空間還是比較滿意，家庭用車，日常的行李貨物都能裝得下。今年去車展鉆進邁騰和蒙丟丟的駕駛室里，盡管檔次上升到自動調(diào)節(jié)座椅了，但駕駛室空間感覺不如速騰的大，有點壓抑；當(dāng)然，它們的后排空間無敵的好。
配置：該車因為用料足、地盤扎實，綜合價格跟性能的比較，我認(rèn)為性價比較高。特別是看到一些車內(nèi)板等什么的隱形工程后，更感覺這車性價比高，沒有偷工減料的感覺。
動力：該車是1.6升排量，跟1.4T、1.8T相比弱是正常滴，當(dāng)時購買車的時候剛要出4T，心理由準(zhǔn)備，知道動力弱，但實際用車中，咱不是飆車，主要是家人上下班，完全沒有問題。只是偶爾情急超車時，感覺動力稍弱一些，但這種情況太少，城市里車堵得哪有什么機會超車啊，跟別人屁股后面一步一步挪吧。
操控：
操控性是值得大書特書的，該車操控性能絕對一流，地盤扎實到位，給人相當(dāng)強的可靠感和結(jié)實感，因為軸距短車身小，實際操控性能超過他大哥邁騰。高速過彎毫無壓力，氣定神閑，在開過的車中絕對是上乘的，遠(yuǎn)超過20萬以上的凱美瑞雅閣等車，其實那些車不是用來操控的，但實話實說，美好的駕駛感受在開過之后才能體會到。緊急避讓、高速過彎表現(xiàn)地非常從容。
油耗：該車整備質(zhì)量1379千克，滿載質(zhì)量接近1900千克，這個數(shù)據(jù)很說明問題。從2010年入手到現(xiàn)在，幾乎所有加油小票都在，這車的油耗夏天在9升左右，冬天在10升左右。但一到了高速路，油耗立馬下來了，加滿一箱油可以輕松800公里，郵箱55的，可以自己算。這車每年都跑三至五次長途，這個數(shù)據(jù)非常可靠，在高速上，這車表現(xiàn)的更加優(yōu)秀。
舒適：舒適性也是老速騰的一大優(yōu)勢，這個座椅支撐到位，對身體包裹性很好，特別是車的減震懸掛系統(tǒng)一流，無論走在什么路面上，對乘坐人員的影響很小。特別是懸掛很有韌性，走在路上輪胎對路面的反饋聲音很沉悶，咚咚地，給人極大地扎實感，雖然能聽到隱約的反饋聲音，但乘坐根本感覺不到，高檔感強烈。該車的印象雖然簡配成了4喇叭，但音質(zhì)相當(dāng)好，開本田思域的同事聽過后直接說，買思域后悔了，車的扎實感不夠不說，單單是音響就差的不是一星半點，其實這套CD和4喇叭揚聲器連入門級都算不上，但配合靜謐的車內(nèi)環(huán)境加上相對厚道的音響還是值得一聽的，高音高揚低音渾厚，不傷害耳朵，哈哈。
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