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購買時間2014年09月
購買地點江西 南昌
裸車價格14.48萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程55626公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子比較扎實，開起來比較穩(wěn)，6速自動很好
缺點：最最不滿意的就是速騰1.6的動力了 實在不是一般的弱 尤其是夏天打開空調壓縮機后 不管車上坐幾個人 油門踏板變的異常沉重 響應異常遲緩 超車基本不用想 市區(qū)跟車頓挫感強烈 簡直是一種煎熬！無奈當初家中買車時 考慮到小排量的購置稅減半 因此老爸將排量嚴格限制在1.6以及以下 而當時1.4TSI版本的速騰尚未上市 無奈選擇了這款8氣門的發(fā)動機 實在是無奈��！相信開過老速騰1.6自動車型的朋友們應該都有同感 不過保養(yǎng)維修很經濟 這也是不得不提的優(yōu)點 就這么也將就了4年多 反正平時能不開就不開 動力的短板導致駕駛樂趣基本為零 偶爾超車也得地板油 車子在遲疑了一兩秒后 才開始發(fā)力 顯得很突兀 總之動力是該車最令我不滿意的一點！
外觀：外觀是我選擇這一臺車的最主要的原因，一開始是準備買朗逸的，但是朗逸的話，橫看豎看總覺得外觀少了幾分穩(wěn)重，在無意間看到速騰的時候就毅然決定買這個車了，總的來說本人覺得速騰的外觀更加的穩(wěn)重，再加上前大嘴的大鍍鉻裝飾網(wǎng)，使整車的精致度提升了不少，而且窗邊也具有類似的鍍鉻裝飾條，而且買是那種質量非常好的鍍鉻條，跟網(wǎng)上購買的完全沒得比，另外車側有一條貫穿整個側面的線條，可謂是整個車側的點睛之筆。
內飾：內飾給我的感覺就是十分的大眾范，與大多數(shù)的大眾車型都幾乎一樣（2009年的大眾車型）在中控臺下方，還有一條銀色的金屬質感的飾條，另外中控臺灰色部分還使用了軟材料覆蓋，的確，很厚道。
空間：個人近180CM，感覺坐前排空間尚可，后排空間不也拘謹，比起寶來富裕多了，但是，跟緊湊型的同類日系比，后排提升空間還是有的。
配置：性價比還可以吧，當時接近15萬的價格的確是稍稍有點偏貴，但是貴的同時，配置也很厚道，具體還要你們去參考里面的詳細配置表，粗略的我已經在上面說了。
動力：之前已經吐槽許多 我就不再次重復了 這應該也是我開過的提速最慢的車了 真的很肉 我就當是磨練我的意志了吧！
操控：
這個是老速騰的強項，非常好，沒有虛位指哪打哪，當年全部是液壓助力的時候老速騰就是電動助力了，那時候確實是新技術，很少見有電動的，這點確實要贊，但是操縱在孱弱的動力下還是要打折扣的，這點沒辦法，底盤是速騰的絕對強項，當年的后輪獨立懸掛，可是老速騰的一大賣點，可以說過彎不用減速，懸架對車身的支撐非常到位，這一點可能是歐系車的特點吧，感覺是底盤就是那種鐵板一塊的感覺，非常緊湊。
油耗：純市區(qū)達到1元一公里的水平 百公里13-14個油 油耗驚人 不過考慮到個人駕駛風格比較激進 且基本都是兩公里左右就熄火告一段落 再加上小馬拉大車 也就漸漸麻木了 應該說這個油耗也在情理之中吧 跑國道省道和高速就省很多了 大概7個油吧 也不會再低了 呵呵 總的來說 油耗能接受 但跟1.4TSI差遠了
舒適：座椅支撐性包裹性舒適性都很一般 長途駕駛會比較累 舒適性一般吧 真的很一般 噪音基本沒注意過 大點小點我都不在意 對這個很沒概念 很無所謂
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