一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2009款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2008年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：平時(shí)上下班剛剛好，1.6動(dòng)力也夠用，空間也還好一家人出去剛好。
缺點(diǎn)：1、舒適度低，座椅不是太舒服。 2、內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，功能少。 3、懸掛硬，好像是大眾車(chē)的通病 ，實(shí)在不好意思 吐槽一下 哈哈 4、不知道為什么前大燈老是壞，包括霧燈，修好多次了�？赡茏屛医o趕巧了。也不值錢(qián)，找個(gè)小汽修店 就給換了 5、外觀前頭坡度有點(diǎn)大，顯得車(chē)特別短，寬度還可以，也許是突出它的運(yùn)動(dòng)感吧。
外觀：作為09年的上市的車(chē)型，外觀在現(xiàn)在看來(lái)已沒(méi)什么新意。但個(gè)人認(rèn)為大眾的車(chē)設(shè)計(jì)一向比較中庸經(jīng)典，不太容易淘汰。而且作為第五代捷達(dá)，外形與前幾代車(chē)型相比已有明顯突破，采用U型大嘴前臉，鋒銳俊朗，彰顯自信，還是比較耐看的，與第6代車(chē)型高爾夫的設(shè)計(jì)屬于完全不同的兩種風(fēng)格。側(cè)面線條簡(jiǎn)潔流暢，沒(méi)有過(guò)多繁冗修飾，尾部尺寸比國(guó)外原型車(chē)略短，LED尾燈時(shí)尚醒目，采用17英寸鋁圈和205輪胎兼顧了美觀與操控性，要不是這極品垃圾的JH輪胎，可以說(shuō)與全車(chē)的搭配還是相得益彰的。
內(nèi)飾：中控為標(biāo)準(zhǔn)黑色，和明銳的銀白色中控各有特色，不過(guò)相比之下，還是喜歡明銳的內(nèi)飾多一點(diǎn)，感覺(jué)銀白色的中控和乳白色的內(nèi)飾比速騰的黑色＋鵝黃色內(nèi)飾清爽一些。晚上開(kāi)車(chē)，覺(jué)得車(chē)內(nèi)的燈光顏色有些復(fù)雜，儀表是藍(lán)的，音響主機(jī)也是藍(lán)的，兩者還不太一樣，主機(jī)的顏色特別不精神，其他的燈是紅的，不知一汽是怎么想的。
空間：對(duì)于空間而言，我覺(jué)得都市生活完全夠用了，因?yàn)樗ㄎ挥诰o湊行的車(chē)，但是又比其它緊湊型的車(chē)空間上來(lái)講又舒適寬大了很多，不管是走高速還是旅行長(zhǎng)途，都不會(huì)感覺(jué)有種拘束的感覺(jué)在里面。
動(dòng)力：居家小車(chē) 動(dòng)力1.6 在市區(qū)開(kāi)開(kāi)已經(jīng)夠了 不追求刺激 安安分分開(kāi)著還是很不錯(cuò)的 因?yàn)槭鞘謩?dòng)檔 所以換擋技術(shù)不好會(huì)頓挫 跑高速也夠用 就是跑太快感覺(jué)飄 動(dòng)力不像那些好車(chē) 提速快 開(kāi)這車(chē)不跟別人比動(dòng)力 只要自己開(kāi)著這車(chē)能準(zhǔn)時(shí)上班準(zhǔn)時(shí)接人 這車(chē)動(dòng)力就是夠用了 不是嘛 嘿嘿
操控：
手動(dòng)變速器，靈活提升檔位速度。多連桿獨(dú)立懸掛，在連續(xù)輕微顛簸的路上面表現(xiàn)力出色，底盤(pán)穩(wěn)，冬季冰雪路面ABS+ESP控制修正輔助做的很好很安全，在駕駛者安全駕駛的前提下，將危險(xiǎn)系數(shù)降低若干百分點(diǎn)。
油耗：目前已經(jīng)開(kāi)了四萬(wàn)多公里了 這車(chē)是真省油 開(kāi)省點(diǎn)的話一個(gè)月也就三四百油費(fèi) 真的是太省了 車(chē)子車(chē)重也不輕 但確實(shí)是省油 這點(diǎn)給力 平時(shí)開(kāi)車(chē)換擋踩油門(mén)還是挺深的 因?yàn)樽约杭毙宰硬幌矚g人家在后面按我喇叭 也不喜歡拖后腿 怕后面車(chē)過(guò)不了紅綠燈（想太多的人活的累一點(diǎn)不錯(cuò) 尤其像我這樣老為別人考慮的更累 自己吹捧一下自己 不過(guò)確實(shí)如此 自己也很討厭等紅綠燈的時(shí)候前面的車(chē) 慢吞吞 導(dǎo)致后面的車(chē)過(guò)不去）但是我這樣“猛烈”開(kāi)車(chē) 也還是很省油的
舒適：避震感覺(jué)有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶比較跳。乘坐舒適性不錯(cuò)的 在，座椅形狀設(shè)計(jì)都符合人體機(jī)學(xué)，本人178身高150斤的體重，坐在前排一點(diǎn)感覺(jué)不到擁擠，這也得益于座椅設(shè)計(jì)的形狀和油門(mén)踏板之間這種“踩地”式的方式。倘若像剎車(chē)一樣懸空式，就感覺(jué)會(huì)很累了。隔音效果還可以吧，當(dāng)然沒(méi)有那些商務(wù)車(chē)的隔音做的好，畢竟只是一輛緊湊型的家用汽車(chē)；空調(diào)制冷效果比較慢，有時(shí)候開(kāi)一二檔，完全感受不到空調(diào)制冷的溫度，這可能也與車(chē)輛時(shí)間久有關(guān)，制冷劑壓縮機(jī)都不行了。
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