一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2009款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形動(dòng)感
缺點(diǎn)：1、內(nèi)飾做工很很一般，不夠精細(xì)。2、后排空間偏小。3、搭載1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)有種小馬拉大車(chē)的感覺(jué)，特別是在云南這邊的盤(pán)山公路上，超車(chē)十分的不給力，經(jīng)常轉(zhuǎn)速要到4500以上。真有種想換發(fā)動(dòng)機(jī)的沖動(dòng)~4、鹵素的大燈 跑夜路感覺(jué)不夠亮。
外觀：外觀嘛 當(dāng)時(shí)覺(jué)得這車(chē)圓潤(rùn)線條也不錯(cuò) 看著像個(gè)小胖子 但是不得不說(shuō) 這車(chē)子的鋼板是真硬 很多次不小心更別人刮擦 車(chē)子完全不變形 漆面很硬朗 基本都是別人車(chē)子黏在我車(chē)上 哈哈 燈嘛 老車(chē) 所以是鹵素的 晚上開(kāi)夜路的時(shí)候有些看不清楚 后面的尾燈像倆青蛙眼 圓圓的 但是左邊的燈是不亮的 后來(lái)我了解過(guò) 好像是只亮一邊也不知道是什么原因 挺好奇的 這設(shè)計(jì)
內(nèi)飾：中控為標(biāo)準(zhǔn)黑色，和明銳的銀白色中控各有特色，不過(guò)相比之下，還是喜歡明銳的內(nèi)飾多一點(diǎn)，感覺(jué)銀白色的中控和乳白色的內(nèi)飾比速騰的黑色＋鵝黃色內(nèi)飾清爽一些。晚上開(kāi)車(chē)，覺(jué)得車(chē)內(nèi)的燈光顏色有些復(fù)雜，儀表是藍(lán)的，音響主機(jī)也是藍(lán)的，兩者還不太一樣，主機(jī)的顏色特別不精神，其他的燈是紅的，不知一汽是怎么想的。
空間：新速騰整體駕乘空間夠用，后排空間略顯緊湊，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)豐富，后備箱容積大，實(shí)用性不錯(cuò)，網(wǎng)友評(píng)價(jià)“設(shè)計(jì)比較人性化，儲(chǔ)物空間多，像手機(jī)、硬幣、香煙等等小東西都能找到合適的儲(chǔ)放點(diǎn)，后備廂非常寬敞，便于存取大件物品，家用非常方便。”特別想說(shuō)一下速騰的后備箱，真的很大，大到每次取最里面的東西我都要鉆進(jìn)去伸直手臂才能夠到，這一點(diǎn)我和帕薩特做過(guò)對(duì)比，結(jié)論是比帕薩特的還要大些，他們的深度、寬度是一樣的，但是帕薩特的后箱高度不如速騰的
動(dòng)力：雖說(shuō)是手動(dòng)型車(chē)子，但是你操作嫻熟的話，起步不會(huì)比手動(dòng)擋慢的 ，雖說(shuō)只有1.6的排量，當(dāng)初以為加速就要加檔，犯了個(gè)天大的錯(cuò)誤。因?yàn)槭謩?dòng)車(chē)所以換擋的時(shí)候有一些頓挫，當(dāng)然這也是考驗(yàn)車(chē)技的一個(gè)技能，離合器踩好了頓挫也會(huì)不明顯一些。跑高速嘛，車(chē)小，感覺(jué)開(kāi)到130的時(shí)候車(chē)子就有些發(fā)飄，方向盤(pán)開(kāi)始抖了，所以一般開(kāi)110碼剛剛好不快也不慢，車(chē)子也剛好能承受這速度。提速的話，說(shuō)實(shí)話這和手動(dòng)擋的車(chē)好像沒(méi)啥關(guān)系可言。
操控：
速騰的操控表現(xiàn)比較出色，指向精準(zhǔn)，路感清晰；換擋順暢，油門(mén)反應(yīng)有延遲；底盤(pán)扎實(shí)，通過(guò)性一般；過(guò)彎側(cè)傾控制的不錯(cuò)，高速行駛穩(wěn)定，駕駛感覺(jué)舒適，但部分網(wǎng)友剎車(chē)偏軟，路噪較大，各種異響比較多“不足的地方：1、有時(shí)候踩油門(mén)時(shí)DSG換擋會(huì)有1-2秒的延遲，尤其是2到3擋的時(shí)候。2、不知是否潮濕加寒冷，長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)起步后，剎車(chē)時(shí)會(huì)有摩擦異響，剎個(gè)幾腳就沒(méi)了。3、顛簸有時(shí)車(chē)內(nèi)左后側(cè)有輕微異響。4、曾經(jīng)發(fā)生過(guò)一次在停車(chē)的狀態(tài)下使用雨刮器導(dǎo)致熄火，之后就沒(méi)發(fā)生過(guò)�！�
油耗：目前已經(jīng)開(kāi)了四萬(wàn)多公里了 這車(chē)是真省油 開(kāi)省點(diǎn)的話一個(gè)月也就三四百油費(fèi) 真的是太省了 車(chē)子車(chē)重也不輕 但確實(shí)是省油 這點(diǎn)給力 平時(shí)開(kāi)車(chē)換擋踩油門(mén)還是挺深的 因?yàn)樽约杭毙宰硬幌矚g人家在后面按我喇叭 也不喜歡拖后腿 怕后面車(chē)過(guò)不了紅綠燈（想太多的人活的累一點(diǎn)不錯(cuò) 尤其像我這樣老為別人考慮的更累 自己吹捧一下自己 不過(guò)確實(shí)如此 自己也很討厭等紅綠燈的時(shí)候前面的車(chē) 慢吞吞 導(dǎo)致后面的車(chē)過(guò)不去）但是我這樣“猛烈”開(kāi)車(chē) 也還是很省油的
舒適：獨(dú)立懸掛，是老速騰的驕傲。究竟對(duì)操控有沒(méi)有影響？反正我覺(jué)得老帕薩特操控很不錯(cuò)，但不是獨(dú)立懸掛。不過(guò)舒適性，確實(shí)不錯(cuò)。有過(guò)坑的感覺(jué)，沒(méi)有過(guò)坑的屁股彈跳！車(chē)很穩(wěn)，但沒(méi)有那種沉甸甸的厚重感，底盤(pán)很扎實(shí)，是那種整體的扎實(shí)，不像那種只是底盤(pán)很沉，但是外殼卻薄的不行的，那種車(chē)一開(kāi)起來(lái)就會(huì)覺(jué)得像開(kāi)船似的。座椅嘛、也是做工不錯(cuò)，縫合做的挺細(xì)致的，料子也還成，味兒不大，坐著也蠻舒服。
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