一鍵砍遍全城
購買時間2011年09月
購買地點浙江 紹興
裸車價格12.50萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點:跑了2.9萬多公里,其中長途是景洪、重慶各跑了一趟,平時多在城里上下班開,到今年8月份滿3年了,除正常保養(yǎng)之外還沒出過一分錢修理費。
缺點:如果從價格上非要雞蛋里面挑骨頭的話,那我就說兩句。大眾的音響,比起其他車系的車型做工扎實,音質(zhì)飽滿渾厚。高、中的表現(xiàn)比較滿意,讓人有些遺憾的是低音及環(huán)繞聲音的效果對與音樂發(fā)燒者表現(xiàn)不是讓人滿意。然而對于一般音樂愛好者音響的配備足夠用的。
外觀:我家LD一眼就看上了,外觀肯定是滿意的,不然肯定不會買。最好看的地方是側面,夠大氣,帶商務范,其次是前臉,比現(xiàn)在大眾的套娃臉耐看得多。
內(nèi)飾:同級車里對較相當?shù)挠匈|(zhì)感,和4個圈一個檔次的,以前只是聽說高6和老速騰都是和4個圈在同一生產(chǎn)線上的,原來是真的。岳父大人坐了我的車,說感覺不像十多萬的車。
空間:空間問題在別人眼里一直是硬傷,可我不覺得,雖然騰騰整體尺寸比別的車短,但是內(nèi)部空間不比別克英朗、科魯茲差。這點還得感謝騰騰設計師對座椅的設計,讓空間得到了最大化的利用。
配置:因為我買的是最后一批老速騰,裸車比原價優(yōu)惠了1萬多,感覺性價還是很高的。之前都是要QJ 8000裝飾的,所以我一開始都沒打算買這個,后來是去看新速騰的時候,才發(fā)現(xiàn)老款居然這么大優(yōu)惠,驚喜了一下,可能是最后一輛,又是手動,所以才優(yōu)惠吧。PS:幸好沒買新速騰,減配的一塌糊涂,現(xiàn)在又鬧斷軸!
動力:我還能接受,喜歡超車、感覺好的朋友還是上1.4T的吧。
操控:
操控相當不錯,開過我的車的人都說好,是一款相當好開的手動檔。方向手感很好,轉(zhuǎn)向力度控制得很好,起步低速大轉(zhuǎn)向時力度輕,10速以上變沉了,2、30更沉,從方向盤的回饋力度大小可以感覺很明顯的變化。但底盤懸動有韌性,但偏向適應,運動感 不足,適合家用。手動檔的操作質(zhì)感是同級車最好的,尤其是上手之后,入檔很順,檔桿剛性十足,一桿到底,不回彈,帶吸入感。開過其他的手動檔,國產(chǎn)車和日系車都有,入檔到底時總是感覺底下卡了什么東西,總擔心沒完全入檔到位,澀澀的,再用點力就有點回彈,感覺檔桿要彎了一樣。
油耗:這個算是驚喜吧,在不開空調(diào)時,上下班的路上均速約30-40km/h,實測油耗約7.0,最低時6.5,開空調(diào)8L;乩霞胰690公里,盡量走高速,冬季不開空調(diào),全程油耗只有5.5,純高速100勻速肯定更低一點。前提是保持好的開車習慣,不要彪車。省油的秘訣是輕踩油門……松油門,帶檔滑行……再輕踩油門循環(huán),保持勻速,提前放油門減速,不要空檔滑行,不安全也不省油。綜合1.3噸多的車重,還能要求什么呢。和同事的同排量的某國產(chǎn)車、某日系車都比較過,比它們都要省油。我是每次加油都會記錄加油量和公里數(shù)的,非常細心。
舒適:從司機的角度說,空間還不錯,但也沒有乘客說不好的,總體感覺應該算不錯吧,后排空間比英朗和科魯茲要好。隔音一般般,主要是底盤好像是沒有做隔音層,路噪明顯,因為原配錦湖胎,胎噪大,準備以后換套靜音胎。
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