一鍵砍遍全城
購買時間2011年05月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格13.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程27045公里
綜合評分
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優(yōu)點:ESP系統(tǒng)和車體鋼板激光焊接是車的一個特色和亮點,配有前側(cè)氣囊,這些都能給人一個安全感。怠速時,發(fā)動機噪音很小,這一點令人很滿意。
缺點:要說不滿意吧,應(yīng)該是沒辦法的事,騰騰那豐滿的身軀,單配的1.6吸氣式發(fā)動機,難免有點肉,實際駕駛下來,確實有點肉,如果不在乎一時半會的超車快感的話,這個問題還是可以接受的,畢竟騰騰還是屬于家用車類。舒適性配置沒有日系車豐富,這個問題是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡说淖黠L(fēng),但是還是距國人的期望有距離。
外觀:我家LD一眼就看上了,外觀肯定是滿意的,不然肯定不會買。最好看的地方是側(cè)面,夠大氣,帶商務(wù)范,其次是前臉,比現(xiàn)在大眾的套娃臉耐看得多。
內(nèi)飾:同級車?yán)飳^相當(dāng)?shù)挠匈|(zhì)感,和4個圈一個檔次的,以前只是聽說高6和老速騰都是和4個圈在同一生產(chǎn)線上的,原來是真的。岳父大人坐了我的車,說感覺不像十多萬的車。
空間:空間問題在別人眼里一直是硬傷,可我不覺得,雖然騰騰整體尺寸比別的車短,但是內(nèi)部空間不比別克英朗、科魯茲差。這點還得感謝騰騰設(shè)計師對座椅的設(shè)計,讓空間得到了最大化的利用。
配置:因為我買的是最后一批老速騰,裸車比原價優(yōu)惠了1萬多,感覺性價還是很高的。之前都是要QJ 8000裝飾的,所以我一開始都沒打算買這個,后來是去看新速騰的時候,才發(fā)現(xiàn)老款居然這么大優(yōu)惠,驚喜了一下,可能是最后一輛,又是手動,所以才優(yōu)惠吧。PS:幸好沒買新速騰,減配的一塌糊涂,現(xiàn)在又鬧斷軸!
動力:動力就不說了,詳細(xì)參數(shù)網(wǎng)上都有。
操控:
操控相當(dāng)不錯,開過我的車的人都說好,是一款相當(dāng)好開的手動檔。方向手感很好,轉(zhuǎn)向力度控制得很好,起步低速大轉(zhuǎn)向時力度輕,10速以上變沉了,2、30更沉,從方向盤的回饋力度大小可以感覺很明顯的變化。但底盤懸動有韌性,但偏向適應(yīng),運動感 不足,適合家用。手動檔的操作質(zhì)感是同級車最好的,尤其是上手之后,入檔很順,檔桿剛性十足,一桿到底,不回彈,帶吸入感。開過其他的手動檔,國產(chǎn)車和日系車都有,入檔到底時總是感覺底下卡了什么東西,總擔(dān)心沒完全入檔到位,澀澀的,再用點力就有點回彈,感覺檔桿要彎了一樣。
油耗:這個算是驚喜吧,在不開空調(diào)時,上下班的路上均速約30-40km/h,實測油耗約7.0,最低時6.5,開空調(diào)8L;乩霞胰690公里,盡量走高速,冬季不開空調(diào),全程油耗只有5.5,純高速100勻速肯定更低一點。前提是保持好的開車習(xí)慣,不要彪車。省油的秘訣是輕踩油門……松油門,帶檔滑行……再輕踩油門循環(huán),保持勻速,提前放油門減速,不要空檔滑行,不安全也不省油。綜合1.3噸多的車重,還能要求什么呢。和同事的同排量的某國產(chǎn)車、某日系車都比較過,比它們都要省油。我是每次加油都會記錄加油量和公里數(shù)的,非常細(xì)心。
舒適:從司機的角度說,空間還不錯,但也沒有乘客說不好的,總體感覺應(yīng)該算不錯吧,后排空間比英朗和科魯茲要好。隔音一般般,主要是底盤好像是沒有做隔音層,路噪明顯,因為原配錦湖胎,胎噪大,準(zhǔn)備以后換套靜音胎。
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