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購買時間2011年05月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格13.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程27045公里
綜合評分
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優(yōu)點：ESP系統(tǒng)和車體鋼板激光焊接是車的一個特色和亮點，配有前側(cè)氣囊，這些都能給人一個安全感。怠速時，發(fā)動機噪音很小，這一點令人很滿意。
缺點：要說不滿意吧，應(yīng)該是沒辦法的事，騰騰那豐滿的身軀，單配的1.6吸氣式發(fā)動機，難免有點肉，實際駕駛下來，確實有點肉，如果不在乎一時半會的超車快感的話，這個問題還是可以接受的，畢竟騰騰還是屬于家用車類。舒適性配置沒有日系車豐富，這個問題是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡说淖黠L(fēng)，但是還是距國人的期望有距離。
外觀：我家LD一眼就看上了，外觀肯定是滿意的，不然肯定不會買。最好看的地方是側(cè)面，夠大氣，帶商務(wù)范，其次是前臉，比現(xiàn)在大眾的套娃臉耐看得多。
內(nèi)飾：同級車?yán)飳^相當(dāng)?shù)挠匈|(zhì)感，和4個圈一個檔次的，以前只是聽說高6和老速騰都是和4個圈在同一生產(chǎn)線上的，原來是真的。岳父大人坐了我的車，說感覺不像十多萬的車。
空間：空間問題在別人眼里一直是硬傷，可我不覺得，雖然騰騰整體尺寸比別的車短，但是內(nèi)部空間不比別克英朗、科魯茲差。這點還得感謝騰騰設(shè)計師對座椅的設(shè)計，讓空間得到了最大化的利用。
配置：因為我買的是最后一批老速騰，裸車比原價優(yōu)惠了1萬多，感覺性價還是很高的。之前都是要QJ 8000裝飾的，所以我一開始都沒打算買這個，后來是去看新速騰的時候，才發(fā)現(xiàn)老款居然這么大優(yōu)惠，驚喜了一下，可能是最后一輛，又是手動，所以才優(yōu)惠吧。PS：幸好沒買新速騰，減配的一塌糊涂，現(xiàn)在又鬧斷軸！
動力：動力就不說了，詳細(xì)參數(shù)網(wǎng)上都有。
操控：
操控相當(dāng)不錯，開過我的車的人都說好，是一款相當(dāng)好開的手動檔。方向手感很好，轉(zhuǎn)向力度控制得很好，起步低速大轉(zhuǎn)向時力度輕，10速以上變沉了，2、30更沉，從方向盤的回饋力度大小可以感覺很明顯的變化。但底盤懸動有韌性，但偏向適應(yīng)，運動感 不足，適合家用。手動檔的操作質(zhì)感是同級車最好的，尤其是上手之后，入檔很順，檔桿剛性十足，一桿到底，不回彈，帶吸入感。開過其他的手動檔，國產(chǎn)車和日系車都有，入檔到底時總是感覺底下卡了什么東西，總擔(dān)心沒完全入檔到位，澀澀的，再用點力就有點回彈，感覺檔桿要彎了一樣。
油耗：這個算是驚喜吧，在不開空調(diào)時，上下班的路上均速約30-40km/h，實測油耗約7.0，最低時6.5，開空調(diào)8L�；乩霞胰�690公里，盡量走高速，冬季不開空調(diào)，全程油耗只有5.5，純高速100勻速肯定更低一點。前提是保持好的開車習(xí)慣，不要彪車。省油的秘訣是輕踩油門……松油門，帶檔滑行……再輕踩油門循環(huán)，保持勻速，提前放油門減速，不要空檔滑行，不安全也不省油。綜合1.3噸多的車重，還能要求什么呢。和同事的同排量的某國產(chǎn)車、某日系車都比較過，比它們都要省油。我是每次加油都會記錄加油量和公里數(shù)的，非常細(xì)心。
舒適：從司機的角度說，空間還不錯，但也沒有乘客說不好的，總體感覺應(yīng)該算不錯吧，后排空間比英朗和科魯茲要好。隔音一般般，主要是底盤好像是沒有做隔音層，路噪明顯，因為原配錦湖胎，胎噪大，準(zhǔn)備以后換套靜音胎。
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