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購買時間2011年12月
購買地點山東 聊城
裸車價格14.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程22365公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的應該是這車的整車工藝,大眾一貫的嚴謹給人心理踏實的感覺.從低調的外觀,到工整的內飾,都給人簡單干練的感覺,這個非常符合我個人的興趣.這車內在的科技更是讓我在平時駕駛時充滿信心,ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),是速騰第一次把它帶進了A級車市場,整車超長的激光焊接,更是提高了車身的強度,Y型的防撞梁,空腔注臘等無不引領著A級市場的科技潮流.
缺點：老速騰的外觀相比新速騰不是令人滿意，洗車過后，窗玻璃升降會發(fā)出“滋滋”的響聲，讓人覺得不是太舒服。
外觀：比較新速騰確實有點圓潤了，但是看習慣了也覺得很耐看的。而且速騰的老一代和新款銷量都很不錯，在街上看到的也很多。覺得還是很經典的車型。
內飾：我選擇的是淺米色內飾，主要考慮是車內視覺效果，可使人感覺車內亮堂，不會有那種壓抑感。在內飾方面，如同速騰的外觀一樣，同樣給人以簡潔干凈的印象。中控臺、儀表盤都是中規(guī)中矩的，很符合我的口味，喜歡那些在黑暗中發(fā)出微弱紅光的按鍵。我認為，整個內飾用料及做工屬于中等以上水平。
空間：本人身高175cm，坐上去頭部空間還是可以的，畢竟是緊湊形的車；一家五口坐上去還行，不能要求太高（畢竟是緊湊形的車子），起步有點肉，信號燈前基本上在后面，如果肯給油的話，還是不錯的；不過后備廂真是太大了，真是沒有想到的，可以與一些B級車相媲美；
配置：手動檔的性價比還是不錯的，一分錢一分貨，開的時間長了就知道了，底盤四輪獨立懸掛的，全車身是激光焊接，軟塑材質用料厚道,裝配工藝精細。如車價再親民一些，保養(yǎng)費用能再便宜一點就更好了；
動力：1.4動力在給油的情況下動力輸出情況較好，如果給油不夠會有一定的肉車情況出現
操控：
還是不錯的，一般在市區(qū)開的比較多，偶爾出去玩玩，走一些山路，過彎時還是比較穩(wěn)的，信心滿滿的，尤其是手動檔的，駕駛起來比較有樂趣（個人觀點），就是輪胎不靠譜（目前看好米其林的一共要二仟多等，手頭寬松了一定換了）變速器檔位清晰，換檔吸入感較好；
油耗：我的車路了三萬多公里，油耗不錯，很滿意，大概7個左右，經常上高速時，定速100，顯示5.9個油，有一次在國道油耗達到4.9個，一箱油最高顯示續(xù)駛里程達1000多公里，很滿意，都說大眾費油，反正我沒覺得，日本車省油，但車輕200公斤，當然省油，大眾的T技術確實很不錯。
舒適：底盤比較扎實，尤其是四輪獨立懸掛的，過減速帶不是太顛、彎路不飄，整車隔音效果好，車子的發(fā)動機聲音幾乎聽不見，有時老婆上車時，不知道車子是發(fā)動著的，老是去點火，怪我沒說；冬天開車時，雙排氣管左邊的不排氣，而且老是有咕嚕咕嚕的水聲，去4S店問什么情況？說是速騰的通病，他們也沒辦法解決，多跑跑高速，雙排氣管就同時排氣了，排氣管內也就沒有積水了，當時我就無語了。。。。最后上網查了半天，說是隔三差五的用毛巾堵住右邊的排氣管，掛空檔加油門轟一下，左邊排氣管排出水即可（試用后效果不錯）；
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