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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格18.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程115000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：老款速騰的制作工藝堪稱一流，多連桿獨(dú)立懸掛，前后液壓桿，車門三段鉸鏈，前后車門采用分體式構(gòu)造，Y型防撞鋼梁保證安全，外形憨厚老實(shí)，鈑金相對(duì)日韓車較厚，標(biāo)配綠色隔熱玻璃，1.4T車型8喇叭效果不錯(cuò)，增加了usb、aux、sd卡支持使得收聽音樂更便捷，新樣式自動(dòng)空調(diào)比較好用。
缺點(diǎn)：人性化操作不完善
外觀：我們這里出租車是速騰，可能是看的多了，我感覺速騰的外觀中規(guī)中矩，沒有突出的亮點(diǎn)，但給人一種穩(wěn)重、很有內(nèi)涵的感覺，讓人信賴，就像40歲的男人，有味道。我LP一直很喜歡速騰的外形，從速騰上市到我們買車，一直都是速騰的粉絲。
內(nèi)飾：我喜歡黑色內(nèi)飾的簡潔大方，配上鍍鉻裝飾條，簡樸中透著時(shí)尚。手感也不錯(cuò)，有彈性，不是那種硬塑料生硬的感覺。味道有些重，是成本原因嗎？
空間：比其它緊湊型車要好許多，尤其是前排，后排我感覺夠用，后備箱那是巨無霸級(jí)別的，遠(yuǎn)超本田思域哦，我曾經(jīng)裝過550斤大米耶！
配置：很好的一輛車，就是感覺價(jià)格有點(diǎn)偏高了，性價(jià)比中等偏上。價(jià)格降點(diǎn)的話，性價(jià)比就很高了。
動(dòng)力：1.4t的對(duì)于家用還是比較合適。但是起步真的很肉，但是一分錢一分貨，要想動(dòng)力足還得1.8t以上。
操控：
先說優(yōu)點(diǎn)：一是檔位清晰、位置合理；二是時(shí)速40公里過彎道車身穩(wěn)定無側(cè)傾感，ESP的標(biāo)配實(shí)在值得表揚(yáng)，而夜間轉(zhuǎn)彎霧燈輔助照明更是為行車安全增加砝碼。希望大眾能在緊湊級(jí)別的轎車上裝備更多安全實(shí)用安全保護(hù)。再說說缺點(diǎn)：一是離合很低，還沒給油，已到半聯(lián)動(dòng)位置，于是熄火了，需要適應(yīng)幾天。二是離合、油門、制動(dòng)三個(gè)踏板整體位置偏右，并且油門和制動(dòng)踏板距離有些近，如果以右腳跟為軸從油門移到制動(dòng)踏板踩剎車時(shí)，踩下一點(diǎn)后，右鞋底的三分之一鞋面竟然會(huì)碰到油門，如果不注意，會(huì)造成制動(dòng)、油門一起踩的情況（開捷達(dá)時(shí)沒有這情況），不知道咱的小騰有沒有制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)沒。還是通過調(diào)整開車習(xí)慣來彌補(bǔ)吧。三是手動(dòng)檔檔把的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)不盡合理，2013年后產(chǎn)的檔把頭是類似錐形，緩慢向下變窄（就像胡蘿卜）。而人手握檔頭最舒服的抓位是食指、中指、無名指的第一關(guān)節(jié)自然向掌心摳，參考人手半握拳的姿態(tài)。由于此車檔頭不是圓體，而是緩慢向下收窄，致使食指、中指、無名指三指頭的第一關(guān)節(jié)無法向內(nèi)摳緊，而是被“胡蘿卜柱體”抵住手指，形成一種上述三個(gè)手指的第一關(guān)節(jié)無法自然合攏的情況。
油耗：我主要是在市區(qū)用車，高峰時(shí)期有點(diǎn)堵。我開車習(xí)慣還不錯(cuò)，目前表2的平均油耗為8.3，在外環(huán)上以時(shí)速70公里速度跑時(shí)，會(huì)降到5.9個(gè)沒。而我用的軟件記錄顯示是7.79升/百公里，平均每公里0.74元。目前才跑了600多公里，相信出了磨合期后油耗會(huì)非常喜人。
舒適：后備箱遙控開啟，遙控開、關(guān)門窗，多功能方向盤、后排中央扶手、全自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口等等。這些功能既提升了車子的檔次，也實(shí)實(shí)在在的給駕駛員和乘客提供了舒適的服務(wù)。我還是想說一下，雖然速騰的隔音做的不錯(cuò)，但如果在四個(gè)門上再加上密封條就更好了。
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