一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2011年08月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格15.58萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程85497公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車子的油耗。
缺點：外型不怎么好看
外觀：我們這里出租車是速騰，可能是看的多了，我感覺速騰的外觀中規(guī)中矩，沒有突出的亮點，但給人一種穩(wěn)重、很有內涵的感覺，讓人信賴，就像40歲的男人，有味道。我LP一直很喜歡速騰的外形，從速騰上市到我們買車，一直都是速騰的粉絲。
內飾：內飾做工精心，各種按鍵開關設置合理，中控的布局符合國人的操作習慣，也符合我的胃口，操作起來很順手。雨刮器快慢檔設置很人性化、實用性極強。定速巡航功能有點雞肋，中國90%的道路都不實用，經驗不足的駕駛員很容易發(fā)生事故（我自己試過）。
空間：雖嫌偏小，但乘坐感覺尚可。選車時與同價位的馬自達6比較，最大的短板就是空間偏小。
配置：很好的一輛車，就是感覺價格有點偏高了，性價比中等偏上。價格降點的話，性價比就很高了。
動力：除1檔外，動力真心給力，提速本級別確實很好，特別是時速120公里以后動力反應還是很有潛力，不像不帶渦輪增壓的感覺120以后加速很吃力。
操控：
先說優(yōu)點：一是檔位清晰、位置合理；二是時速40公里過彎道車身穩(wěn)定無側傾感，ESP的標配實在值得表揚，而夜間轉彎霧燈輔助照明更是為行車安全增加砝碼。希望大眾能在緊湊級別的轎車上裝備更多安全實用安全保護。再說說缺點：一是離合很低，還沒給油，已到半聯動位置，于是熄火了，需要適應幾天。二是離合、油門、制動三個踏板整體位置偏右，并且油門和制動踏板距離有些近，如果以右腳跟為軸從油門移到制動踏板踩剎車時，踩下一點后，右鞋底的三分之一鞋面竟然會碰到油門，如果不注意，會造成制動、油門一起踩的情況（開捷達時沒有這情況），不知道咱的小騰有沒有制動優(yōu)先系統(tǒng)沒。還是通過調整開車習慣來彌補吧。三是手動檔檔把的人體工程學設計不盡合理，2013年后產的檔把頭是類似錐形，緩慢向下變窄（就像胡蘿卜）。而人手握檔頭最舒服的抓位是食指、中指、無名指的第一關節(jié)自然向掌心摳，參考人手半握拳的姿態(tài)。由于此車檔頭不是圓體，而是緩慢向下收窄，致使食指、中指、無名指三指頭的第一關節(jié)無法向內摳緊，而是被“胡蘿卜柱體”抵住手指，形成一種上述三個手指的第一關節(jié)無法自然合攏的情況。
油耗：純市內，上下班往返10公里，共27個紅綠燈，短途+擁堵，現在平均油耗9.7以下，估計10L以內可以打住。國慶長假高速測試了97#與93#汽油的區(qū)別，加97#油平均油耗5.68L，加93#油平均油耗6.18L，比較滿意。1.4T的車車跑長途油耗的優(yōu)勢明顯，市內并不突出。
舒適：速騰的舒適性還可以，沉穩(wěn)。中央扶手設計的很好，有效的幫助支持右手，高速和跑長很實用。途就是座椅不合我的胃口，開車1小時以上感覺比較累（自駕除外，注意力轉移），尤其是肩部、頸部。冷車啟動時，發(fā)動機聲音破響破響的，聽起不舒服。低速行駛時發(fā)動機聲音不明顯，經常沒注意時，2、3檔都要踩到4000轉，高速行駛時，也聽不見發(fā)動機的聲音，因為輪胎噪音巨大，沒搞懂問什么大眾就不能用好點的輪胎。我買車是韓泰輪胎，去年跑瀘沽湖回來，檢查車子時，四條輪胎都變形了，忍受了一段時間，就忍無可忍了，把四個輪胎全換成固特異的。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現金紅包
