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速騰
2011款 1.8TSI 手動冠軍版

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速騰車主點評(7182條)
購買時間2011年12月
購買地點吉林 長春
裸車價格16.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:動力好,操控一流,車輛用料十足(相對這個價位的車)
缺點:暫時還沒發(fā)現(xiàn)特別不滿意的,可能是我比較包容吧。
外觀:外觀只能用低調(diào)來形容,老款冠軍很難憑相貌讓人一見鐘情,在試駕獲得認可以后,覺得屬于越看越耐看的車型,五代車型的大燈沒有嫵媚,但熏黑的碗底配以氙氣大燈顯得炯炯有神,扁平的固特異輪胎配上R17的輪轂,后車門下部冠軍標識和尾部TSI標彰顯該車在同型車中的小哥風范。
內(nèi)飾:黑色的真皮內(nèi)飾配以紅色線縫制,凸顯運動風范,內(nèi)飾做工細膩體現(xiàn)德系車的嚴謹與厚道,貼心的裝飾從頂棚到地板,甚至腳踏板不銹鋼裝飾都能想到,讓挑剔的我無法提出任何意見,都說買車好比買個清水樓房,需要細心裝修,那么冠軍好比精裝房屋,您可以隨時拎包入住。
空間:三廂,沒得說,夠一家人出去玩用了,但是后排中央還是一大個鼓包,要真做5個人,后排中間只能是放小孩,如果沒小孩的情況下,后排中間的乘客真心坐車比開車的還累,后備箱空間夠大,出去玩啥子大大小小的行李基本沒落下過;
配置:預(yù)算20萬左右,本來想買1.8T邁騰,但是當時的價格落地基本要25萬多,除了空間比1.8T冠軍版速騰大一點,配置上毫無優(yōu)勢。然而1.4T的邁騰又有點小馬拉大車的感覺,家里人也認為邁騰有點老氣橫秋,不適合年輕人駕駛,所以直接pass。同時也看了6代高爾夫1.4T,南京地區(qū)加價25000,裸車價149800,這樣一算,果斷冠軍版速騰,妥妥的。當時的大眾如日中天,無從談起性價比,只能說早買要享受,4S店當時最后一輛也是唯一一輛現(xiàn)車,手動白色冠軍版,當機立斷全款帶走。標配配置:全系標配車身穩(wěn)定系統(tǒng),同時冠軍版有氙氣燈定速巡航等,都挺實用,唯一雞肋設(shè)計就是大燈清洗,基本沒用過。
動力:現(xiàn)在還能買二手冠軍的,完全是情懷了,誰開誰知道,別拿現(xiàn)在同級大眾比,真的很多地方比不了老速騰。
操控: 路感非常清晰,彎道和盤山道駕駛方向精確,配上225 45 R17的大腳,用操控性能極佳的評論毫不為過。
油耗:本人很少在市區(qū)擁堵的路況駕駛,所以油耗極為滿意。最遠的一次自駕游11000公里,百公里平均油耗6.999L,單日最低油耗開過6L以內(nèi),對得起1.8TSI的排量吧;高速公路120公里時速巡航油耗約7.2公里,北方冬季油耗會有1L左右浮動,平均綜合油耗8L應(yīng)該夠用。
舒適:運動真皮座椅包裹良好,座椅舒適度一般,如果增加電動座椅加熱會更好些;減震偏硬,過減速帶不舒服,車尾部過于“翹臀”,方向盤真皮做工精細,三點式方向盤下部改為GTI車型的平邊會更好;后排缺少中央扶手;倒車后視鏡下翻模塊和離回家功能減配是一大損失;好在保留后獨立懸掛沒有減配勝過上述所有的不足。
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