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速騰
2011款 1.8TSI 手動(dòng)冠軍版

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速騰車主點(diǎn)評(píng)(7182條)
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格17.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):速騰冠軍的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力激情澎湃,配以手動(dòng)擋,可以隨心所欲的駕駛;動(dòng)力好似源源不斷、隨叫隨到,推背感強(qiáng)烈;該車在高原動(dòng)力性表現(xiàn)更佳,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)保持2000轉(zhuǎn)以上,動(dòng)力衰減不明顯,在高原提速絕不遜于大排量越野車。
缺點(diǎn):冠軍的剎車系統(tǒng)hold不住發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁的動(dòng)力,單活塞的卡鉗系統(tǒng)在剎車前段比較有力,中后段剎車無(wú)力,初次駕駛該車型的朋友務(wù)必要熟悉該車的剎車性能。
外觀:外觀只能用低調(diào)來(lái)形容,老款冠軍很難憑相貌讓人一見鐘情,在試駕獲得認(rèn)可以后,覺(jué)得屬于越看越耐看的車型,五代車型的大燈沒(méi)有嫵媚,但熏黑的碗底配以氙氣大燈顯得炯炯有神,扁平的固特異輪胎配上R17的輪轂,后車門下部冠軍標(biāo)識(shí)和尾部TSI標(biāo)彰顯該車在同型車中的小哥風(fēng)范。
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體表現(xiàn)中規(guī)中矩,也是大眾一往的風(fēng)格。由于是冠軍版內(nèi)飾材質(zhì)都是軟性,沒(méi)有異味。手感材質(zhì):內(nèi)飾為軟性材質(zhì),做工扎實(shí),方向盤真皮用紅線縫制,握感舒適。異味異響:車?yán)餂](méi)有明顯異味,但是聞不到不代表沒(méi)有有毒有害氣體,所以炭包什么的不能少,異響目前沒(méi)有。儀表中控:儀表盤和中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,使用方便,別克儀表按鍵太多,化繁為簡(jiǎn)最好。
空間:對(duì)空間要求不高,不坐在后排感覺(jué)不到任何的局促,雖然A級(jí)車軸距存在短板,真皮座椅精良的做工厚度彌補(bǔ)部分前后空間的不足;座椅具備上下調(diào)節(jié)功能,上下空間對(duì)180cm以內(nèi)身高的駕駛著沒(méi)有任何不適的感覺(jué);恰到好處的真皮扶手箱增加左右空間的視覺(jué)效果。
配置:預(yù)算20萬(wàn)左右,本來(lái)想買1.8T邁騰,但是當(dāng)時(shí)的價(jià)格落地基本要25萬(wàn)多,除了空間比1.8T冠軍版速騰大一點(diǎn),配置上毫無(wú)優(yōu)勢(shì)。然而1.4T的邁騰又有點(diǎn)小馬拉大車的感覺(jué),家里人也認(rèn)為邁騰有點(diǎn)老氣橫秋,不適合年輕人駕駛,所以直接pass。同時(shí)也看了6代高爾夫1.4T,南京地區(qū)加價(jià)25000,裸車價(jià)149800,這樣一算,果斷冠軍版速騰,妥妥的。當(dāng)時(shí)的大眾如日中天,無(wú)從談起性價(jià)比,只能說(shuō)早買要享受,4S店當(dāng)時(shí)最后一輛也是唯一一輛現(xiàn)車,手動(dòng)白色冠軍版,當(dāng)機(jī)立斷全款帶走。標(biāo)配配置:全系標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng),同時(shí)冠軍版有氙氣燈定速巡航等,都挺實(shí)用,唯一雞肋設(shè)計(jì)就是大燈清洗,基本沒(méi)用過(guò)。
動(dòng)力:動(dòng)力性能是該車最大的亮點(diǎn),不從數(shù)據(jù)分析扭矩與馬力,單純從與個(gè)別其它車型駕駛感受來(lái)說(shuō),動(dòng)力性能可以媲美2.4L以內(nèi)的很多車型,大馬拉小車足矣讓你體會(huì)到風(fēng)馳電掣般激情駕駛的樂(lè)趣。
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),路感反應(yīng)較強(qiáng),剎車偏軟,高速很穩(wěn)。
油耗:本人很少在市區(qū)擁堵的路況駕駛,所以油耗極為滿意。最遠(yuǎn)的一次自駕游11000公里,百公里平均油耗6.999L,單日最低油耗開過(guò)6L以內(nèi),對(duì)得起1.8TSI的排量吧;高速公路120公里時(shí)速巡航油耗約7.2公里,北方冬季油耗會(huì)有1L左右浮動(dòng),平均綜合油耗8L應(yīng)該夠用。
舒適:懸架偏硬,路感反映強(qiáng)烈,可能是運(yùn)動(dòng)車型的緣故,不過(guò)這正是我追求的?照{(diào):空調(diào)制冷效果很好,朋友在車上都嘖嘖稱贊。噪音控制:發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很小,原廠輪胎是固特異F1彎道之王,胎噪略大,后換上米其林輪胎PS3,明顯改善,風(fēng)噪只有高速表現(xiàn)比較明顯。座椅舒適性:真皮座椅紅線縫制,運(yùn)動(dòng)感十足,包裹性較好,美中不足的是座椅是手動(dòng)控制,但是能接受,動(dòng)動(dòng)手指更健康。行駛舒適性:冰面上加速打滑,雨天制動(dòng)距離加長(zhǎng),所以以上兩種天氣還是得慢慢來(lái)。
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