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購(gòu)買車型速騰 2012款 1.4TSI 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：德系的扎實(shí)
缺點(diǎn)：后懸掛，網(wǎng)上稱為“扁擔(dān)”，路感很強(qiáng)，那種顛簸，車內(nèi)能感覺出來，后懸掛的減配也是大家爭(zhēng)論最大的地方，望廠家能改過來，呵呵，我是沒希望等這樣的機(jī)會(huì)了。
外觀：簡(jiǎn)潔大氣，套娃設(shè)計(jì)，不過這也是趨勢(shì)，奧迪、寶馬都這樣了。
內(nèi)飾：做工還是比較簡(jiǎn)約精致的，也喜歡
空間：只能說夠用，因?yàn)槲?米86，重快到260斤了，只能等我有錢了，再換一個(gè)好點(diǎn)的SUV了
配置：大眾車就不談性價(jià)比了！ 總之，我還是比較喜歡騰騰的！
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，超車沒有停頓。
操控：
方向盤還比較適中，不會(huì)太輕，轉(zhuǎn)向也還算比較精準(zhǔn)。底盤及懸架：這可能是我們這一批新速騰車主最痛的地方了，后懸掛成了絕版的耦合桿式，雖然鬧的比較兇，但其實(shí)安全性應(yīng)該沒什么大問題，就是過彎有種后屁股被甩出去的感覺，過減速帶會(huì)有明顯多余的跳動(dòng)，正在準(zhǔn)備自己改回PQ35正統(tǒng)的后獨(dú)立懸架。
油耗：相當(dāng)省油了。加300元#97油，可以跑600左右。
舒適：一直擔(dān)心底盤太低和懸掛更換后會(huì)不會(huì)太顛，走了兩次比較爛的路，沒有出現(xiàn)蹭低現(xiàn)象，舒適度還是不錯(cuò)的。
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