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購(gòu)買車型速騰 2014款 改款 1.4TSI 手動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格14.03萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是操控感受，買帶渦輪增壓的加速時(shí)怎么都比1.6的強(qiáng)，還有整車的行駛質(zhì)感也很整，高速穩(wěn)定。
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該就是那鹵素大燈了，尤其14款頂配都無法選裝氙氣透鏡大燈，后期換又感覺不保險(xiǎn)，導(dǎo)致現(xiàn)在對(duì)大燈都很糾結(jié)。
外觀：外觀也只能拿大氣穩(wěn)重來表述了。大眾嘛，走哪都一個(gè)樣，雖然不時(shí)尚但也有一個(gè)好處那就是不過時(shí)，只想說還是原來的大眾，還是熟悉的味道。哈哈??
內(nèi)飾：內(nèi)飾高配的用料和做工還是不錯(cuò)的，基本中控臺(tái)都用到了軟料包裹，接縫處理的還是很好的，要說時(shí)尚感可能差點(diǎn)，但我感覺買車應(yīng)該注重的是發(fā)動(dòng)機(jī)懸架和操控感，不要只看外表。
空間：A級(jí)里誰敢說空間比速騰大，軸距多出來的那50mm不是蓋的，而且巨大的后備箱很滿意，整體空間絕對(duì)有優(yōu)勢(shì)。
配置：性價(jià)比當(dāng)然在同級(jí)別里應(yīng)該是最高了，尤其現(xiàn)在降價(jià)也不少，更值得入手，而且市場(chǎng)保有率高，以后維修保養(yǎng)配件也不是問題。再加上全獨(dú)立懸掛，六氣囊，標(biāo)配ESP,后排座椅放倒，定速巡航，真皮座椅，空間同級(jí)別最大，操控質(zhì)感，我想這樣的車性價(jià)比不言而喻。群眾的眼睛肯定是雪亮的。
動(dòng)力：1.4T動(dòng)力已經(jīng)夠用了，尤其在超車的時(shí)候那種感覺很爽，本人經(jīng)常跑高速所以為了動(dòng)力需求網(wǎng)上看了眾多車主的推薦還是選了1.4，對(duì)我來說動(dòng)力已經(jīng)隨叫隨到，開什么車想要?jiǎng)恿Χ嫉蒙岬貌扔烷T，不是嗎？
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤比韓系日系車還是要沉一些，但我感覺要的就是這種沉穩(wěn)，而且開慣了以后還是自己的車好。還有整車換了獨(dú)立懸掛后，路感很整，至于回饋感什么的也不是專業(yè)的不太懂。自己感覺好開就可以了。
油耗：百公里7升左右完全符合我的預(yù)期，高速上定速巡航可以降到5升左右，還是比較滿意的，這點(diǎn)就不多評(píng)價(jià)了。
舒適：座椅偏硬，后排比前排還要醒，而且坐姿比較直，包裹性也差點(diǎn)，中間地臺(tái)沒辦法隆起比較高，長(zhǎng)時(shí)間乘坐還是算了。再有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音真是大的不是一點(diǎn)半點(diǎn)，也不知道是不是這個(gè)渦輪比自吸噪音就要大。平時(shí)怠速的時(shí)候就明顯很大動(dòng)靜，好賴上高速開到110左右的風(fēng)躁還是挺滿意的，比我坐過的朗動(dòng)小多了，起碼聽歌不影響。整體來說這項(xiàng)湊合吧。
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