一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2014款 改款 1.4TSI DSG精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車(chē)價(jià)格15.10萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6770公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗是真低，從家到單位40公里，距離不短，買(mǎi)車(chē)就是為了代步，跑起來(lái)以后瞬時(shí)油耗也就5個(gè)左右；動(dòng)力在這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)已經(jīng)可以了，超車(chē)不費(fèi)勁，提速在升到3檔時(shí)，深踩點(diǎn)油門(mén)就跟打了雞血一樣了……內(nèi)飾雖然談不上時(shí)髦，好在做工不錯(cuò)，中控儀表臺(tái)都是軟質(zhì)材料。
缺點(diǎn)：胎噪，還是胎噪，跑到100多聲音太大了，用媳婦兒的話就是怎么感覺(jué)坐地上一樣，呼啦啦的那么大聲………比哥們兒的高爾夫噪音大，早晚把這套胎換成米其林的，韓泰這套胎還吃石子，經(jīng)常趴在路邊剃石子。
外觀：外觀這事真是見(jiàn)仁見(jiàn)智，每個(gè)人審美都不一樣，我感覺(jué)還是屬于比較耐看的那一類(lèi)的，說(shuō)不上驚艷，比較精致吧。新款的燈真是比小黃燈好看多了，哎
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾就那樣，八百年不換樣，好處就是好上手，不用再適應(yīng)，做工比較細(xì)致，細(xì)節(jié)上比較到位。方向盤(pán)手感真不錯(cuò)。
空間：夠用，一般就我跟媳婦兒用車(chē)，老爸180身高坐在后排也不壓抑，放松坐腿部空間還有一拳多富裕，家用來(lái)說(shuō)完全夠用，比不了名圖這類(lèi)入門(mén)級(jí)B級(jí)車(chē)；后備箱是真大，拉大號(hào)行李箱之類(lèi)的毫無(wú)壓力，拿里面的東西簡(jiǎn)直就要趴著去拿……
配置：一出廠就加裝成豪華版的配置了，相當(dāng)于又變相優(yōu)惠了很多，優(yōu)惠完了送了膜還有亂七八糟那些東西，但也能上很多B級(jí)車(chē)了，性?xún)r(jià)比很一般，自己喜歡就好吧，上下也就差那點(diǎn)錢(qián)，買(mǎi)個(gè)合適自己的就好，真是不喜歡開(kāi)大車(chē)…速騰也有點(diǎn)超出自己對(duì)尺寸的喜好了，所以趁著年輕還沒(méi)孩子干自己喜歡的事買(mǎi)自己喜歡的東西，等老了再去考慮更多，有了孩子肯定就換MPV了…
動(dòng)力：一擋和二擋動(dòng)力一般，起步會(huì)感覺(jué)稍微有點(diǎn)肉，畢竟小排量渦輪，三檔以后就會(huì)感覺(jué)換了一個(gè)車(chē)一樣，超車(chē)不成問(wèn)題，提速很快，20萬(wàn)以?xún)?nèi)的應(yīng)該能拍在第一梯隊(duì)。深踩一些油門(mén)變速箱會(huì)立馬降檔，再深踩連降兩檔，換擋非�？�，換取更快的提速感受，自己感覺(jué)比2.0自吸要強(qiáng)一些，渦輪介入以后會(huì)感覺(jué)到，渦輪和大排量發(fā)動(dòng)機(jī)感覺(jué)差異還是比較明顯。
操控：
說(shuō)到操控就不得不提后懸掛，如果不換成獨(dú)立懸掛絕對(duì)不會(huì)買(mǎi)速騰，也在這里對(duì)大眾處理這件事的態(tài)度感到無(wú)語(yǔ)！！獨(dú)立懸掛操縱性還是有優(yōu)勢(shì)，車(chē)身不長(zhǎng)也不寬，加上比較有韌勁的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，開(kāi)起來(lái)比較舒服，可能跟個(gè)人喜好有關(guān)系…路感還是比較真實(shí)，但不是那么煩躁的彈跳，個(gè)人不喜歡天籟那種過(guò)分的四平八穩(wěn)的感覺(jué)，開(kāi)朋友的天籟都要睡著了……
油耗：平均油耗7個(gè)左右，比較滿意，大眾這套動(dòng)力總成還是蠻經(jīng)濟(jì)的，有這樣的提速，還能有這個(gè)油耗，總體已經(jīng)不錯(cuò)了。如果一直市區(qū)，估計(jì)要到8個(gè)左右
舒適：懸掛偏硬，獨(dú)立懸掛比板車(chē)還是要強(qiáng)一些，這套懸掛比較有韌勁，不會(huì)有坑的時(shí)候就亂跳。座椅軟硬適中，個(gè)人感覺(jué)后排腿部支撐有待加強(qiáng)…后排空調(diào)出風(fēng)口雖然風(fēng)不大，但是總比沒(méi)有強(qiáng)，讓后排舒適性有一定保障。
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