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購買時間2016年05月
購買地點山東 青島
裸車價格11.83萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：速騰，這款比較受爭議的車，讓我最滿意的是安全配置很到位，全車6氣囊，標配ESP，（別告訴我說ESP可能永遠用不上，或者是過了多少邁就不管用，其實都是酸葡萄而已，我不會把ESP神話化，但是ESP絕對是很關鍵的一項安全配置），乘坐空間比較寬敞，駕乘舒適性較好，巡航定速很實用，內外做工精細，后排帶后排空調出風口，油耗等等都表現(xiàn)令人滿意。
缺點：要找不滿意的就要說是輪胎了，速騰廠家成本考慮，都是用錦湖和韓泰兩種輪胎，我的輪胎是韓泰的，舒適性差，噪音較大，比較耐磨。以后換輪胎會考慮舒適性好和噪音小的輪胎，原車暫時先用著吧。再補充一點，大眾車后排中間凸起比較高，這個是公認的，比較影響中間乘坐人員的舒適性。
外觀：只要一提起大眾，很多人都會說套娃。傻傻分不清。那我只能呵呵了，家族式臉譜不是在汽車行業(yè)都是這樣么，寶馬，奔馳，現(xiàn)在的豐田，本田，日產(chǎn)不都是走家族臉的路線么，我個人比較喜歡穩(wěn)重，線條硬朗，不浮夸的的外形，所以速騰很對口味。外觀設計整體性好，大方耐看，尾燈很帥氣，有點A4的影子，我的是黑色，從側面看有點小邁騰的感覺，呵呵
內飾：內飾設計比較簡單，現(xiàn)在主流的黑色內飾，做工非常精細，接縫均勻，用料厚道，按鍵分布合理，容易操作，舒適版真皮方向盤，帶4向調節(jié)，倒立炮筒式儀表，工作臺軟質塑料，手套箱和儲物盒都帶植絨，旋鈕阻尼感好，中央扶手多角度調節(jié)。正副駕駛化妝鏡帶照明燈設計貼心，玻璃升降都帶一件升降比較厚道，所有的按鍵都帶背光，晚上不用瞎摸了，反正很滿意。呵呵
空間：作為一輛標準的家用A級車來說，速騰的整體空間表現(xiàn)還是不錯的，我身高1.75，體重130斤，坐在駕駛艙頭部空間和腿部空間比較寬裕，具體也沒有像試駕員那樣用拳頭尺子量過，后排空間頭部和腿部空間也很大，翹二郎腿沒問題，坐著很舒適，靠背角度也剛好，坐著不累，把中間杯架放下比較顯得商務一些，就是中間坐人比較難受，德系嘛，中間凸起比較高，這個大家都知道，小孩子在中間還行，大人坐在中間雙腿必須分開。。。夏天開空調后排出風口往外吹涼風，中間坐人雙腿再分開，這畫面，，有點污。后備箱空間相當大，大的讓人吃驚，我后備箱拉過8桶大桶水，還有好大的剩余空間，速騰后備箱絕對很能裝，僅次于明銳，明銳后掀背行李箱，更是大的無恥。
配置：速騰的指導價感覺有些偏高，但是現(xiàn)在全國各地普遍都是優(yōu)惠2W以上，這樣性價比還行，卡羅拉，英朗，朗逸，軒逸，這些車型相對便宜一些，但是我只能說一分錢一分貨吧，去對比一下就明白了，這個永遠是真理。
動力：我的是1.6手動舒適版，動力夠用，開空調的情況下，油門稍微有些遲鈍，能接受。自己也是老司機了，已經(jīng)過了激情四射，開快車的年齡，如果深踩油門，提速還是不錯的。至于選手動擋，開了多年車在市區(qū)里自動手動都經(jīng)常，堵車堵到崩潰也沒覺得手動開著很累，自動檔在市區(qū)開著就是比較省事，手動擋對我來說也能輕松駕馭，再者，大眾的手動檔換擋手感還是很不錯的。試駕的時候都是提供的1.4TDSG版本的，動力自然沒對說，DSG換擋也非常積極，確實很棒，但是價格也貴，后期保養(yǎng)也貴一些，所以選擇了經(jīng)濟適用的1.6手動舒適。如果年輕人，還是選擇1.4T，推背感很明顯。
操控：
操控對速騰這種同級別家用A級車來說，屬于中等偏上吧，方向盤指向清晰，回饋力度很棒，高速行駛整車穩(wěn)定性很好，典型的德系風格，整體性比較好，高速過彎懸掛支撐比較到位，后懸掛為獨立懸掛功不可沒。剎車比較線性，比較好適用。
油耗：從提車那天一出4S店大門，加了200元，總共跑了550公里報警燈亮起，提示還能續(xù)航60公里，然后進加油站加了100元92號，然后把小里程清零，正好跑了300公里報警燈亮起，100元能跑300公里，真心不錯，比之前的索納塔省油多了去了，我一半市區(qū)一半郊區(qū)吧4分之一開空調。這個油耗對我個人來說已經(jīng)非常滿意了。希望過了首保以后油耗能再降一點就更加完美了。
舒適：舒適性比我的索納塔好很多，真皮方向盤，電子助力，真皮座椅，腰部支撐，后排出風口等等。速騰的大空間造就舒適的乘坐環(huán)境，底盤的調教舒適性較好，支撐到位，過爛路懸掛對路面的處理較好，過減速帶比較有韌性，整體性好�？赡芎腿障当�，舒適性略遜一些，畢竟日系注重的就是舒適性。當然速騰的舒適性也比較滿意了。
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