一鍵砍遍全城
購買時間2016年07月
購買地點湖北 恩施
裸車價格13.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點:整車做工、前后都是獨立懸架、空間在同級別中尚可、內(nèi)飾看起來很精致、真皮方向盤握感很舒服、剎車很線性、還有地板油門大贊!
缺點:1、動力很肉,山區(qū)上坡基本放棄超車;2、黃色的日行燈很low,看起來還以為沒關燈(現(xiàn)已換LED);3、原廠的CD機音源輸入只能選擇碟片或者SD卡,我不能忍受在中控臺上插一根線或者插個U盤,藍牙也有點麻煩;4、沒有水溫表表示不能理解、胎壓監(jiān)測也是被動式的;5、副駕駛位居然沒有高低調(diào)節(jié)。
外觀:典型大VW臉,沉穩(wěn)大氣,耐看。
內(nèi)飾:烤漆加鍍鉻飾條,看起來很精致,個人不是很喜歡檔桿位置的U型隆起,為什么不設計成一體的呢,不是更好看嗎?
空間:前排就不說了,后排空間作為家用車,完全夠用,可是后排中間的隆起很高,大眾車的通病吧。
配置:大眾的性價比確實不高,對比408和C4L要高出10000 配置還沒408和C4L高。
動力:1、肉肉肉!上坡不能開空調(diào),不然就感覺特別沒力。山區(qū)上坡路,不敢深踩油門(磨合期),跑著跑著就跑不動了,這個時候的降檔動作特別明顯,有很強烈的頓挫感,轉速會突然飆到4000 ,這種情況遇到過幾次了,打電話給4s店,也沒說出個所以然......2、下坡路的時候,不踩油門就不升檔,低擋位、高轉速,能聽見發(fā)動機的嘶吼,非要我手動升檔.....
操控:
專項精準度還行吧,方向盤握感不錯,大小很合適,感覺比朋友的九代思域開著更舒服,要是換上思域的動力......那就爽了!
油耗:和預期差不多,剛提車的時候跑了一段高速回家,之后就沒上過高速了,主要是路況很好的山路,現(xiàn)在開了2000公里平均下來9個油不到,夏天開空調(diào),磨合期過了油耗肯定會降下來的。
舒適:舒適性在同級別車里,算很好了!過顛簸路,濾震還行,方向盤也有路感反饋。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包