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購買時間2016年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，舒適度，駕駛感覺�？春褪裁窜嚤龋艺J為比我的二手面包車好的都是好車，開過的同級車很多，速騰為A級車的標桿真不是蓋的，就沒有發(fā)現(xiàn)那款A級車比他強。
缺點：1.6L自排，剛開始幾天感覺起步確實肉，這和我以前開面包車野蠻超控有很大關(guān)系，以前紅綠燈起步，總是第一個沖出去，開了幾天來修改口碑，因為達到“人車合一”境界，熟悉了油門之后，想快就快，想慢就慢，游刃有余。
外觀：比較中庸，不特別出眾，但絕不難看。仔細比對，就和大眾比對，發(fā)現(xiàn)比朗逸、寶來、捷達、桑塔納等等這些都好看，耐看。但是比凌渡要差些。和更高價位的就不比了。貼了少許拉花，被老婆罵了一天。不提了，可以看我的提車作業(yè)。
內(nèi)飾：真皮，味不大。另一同事的虎五，剛買的時候，做進去就想吐，完全受不了，還有一個買的低配桑塔納，也是完全受不了，不知道是本來的味道，還是后包真皮的味道。現(xiàn)在已經(jīng)基本聞不出味道了。軟包面積很大，質(zhì)量不錯，看上去就很舒服，選擇這車，內(nèi)飾也是認可了才選擇的。不喜歡內(nèi)飾塑料感強烈的車型，整天看著估計會影響心情。
空間：空間一般，和同級車比，只能說還好，不算出色。但如果和尺寸差不多的朗逸比，明顯感覺比朗逸要大，這就是設(shè)計師的本事了。給個贊。
配置：其實這個價格，很多車表現(xiàn)的比她優(yōu)秀。性價比確實沒有優(yōu)勢，很多B級車也是這價位，甚至比她還便宜。但是自從改新之后，一直排行榜第五的銷量，真心不太懂，就這么牛。不知道別人為什么會買，反正我是沖著朗逸去的，然后發(fā)現(xiàn)同配置新速騰居然只比朗逸貴幾千塊，1W都不要，所以對不起，直接改變了注意。
動力：很肉，很肉，很肉，說三遍。磨合了20天，逐步找到規(guī)律，現(xiàn)在肉的感覺，也不如當初那么強烈，可以用“湊合”兩字來形容，關(guān)鍵是駕車習慣。剛開始的起步頓挫，D4-D5之間的頓挫感，現(xiàn)在已經(jīng)不太明顯，發(fā)現(xiàn)這車不能油門踩著不放，要踩踩放放，后來和別人一談，原來自動檔都是這么干的。
操控：
很好，很好，很好，也說三遍。駕駛感很好，也開過不少中低檔車，操控在這些車里，算很優(yōu)秀的。不僅僅是駕駛，其他設(shè)計感覺很順手，安裝位置恰到好處，而且不顯多余，大眾在這個方面是動了腦筋，并且聽取了廣大的市場意見，穩(wěn)固了他的神車銷量。
油耗：剛開始開空調(diào)平均油耗到9點幾，不開空調(diào)7點幾，全部平均算8吧。第一次加200塊，沒注意里程表，第二次200塊還沒用完，已經(jīng)跑了300公里，預計能跑450-500公里，也就是4毛5到5毛一公里，我上下班很規(guī)律，平均每天60公里，一半市區(qū)，一半城鄉(xiāng)連接線，路況非常好。市區(qū)主干道，單趟10個紅綠燈，瞬時油耗，平均8到10，城鄉(xiāng)連接線超一級公路六車道。瞬時油耗4到5。
舒適：很舒適，看中的就是獨懸，后出風口。很喜歡把副駕駛座椅放倒睡覺。唯一的遺憾是后排座椅中間的凸凹，貌似大眾車都這樣，后面要坐三個人，中間這人就比較尷尬，對著出風口，兩腿還得岔開。不過同事的GS5,后出風口沒有開關(guān)，只要開了，就很難受，想到個馬甲送給這位同事，風吹蛋蛋涼君。
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