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速騰
2016款 280TSI R-Line

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速騰車主點評(7182條)
購買時間2015年04月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格17.28萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1234公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:Keyless&Start Engine Stop等實用功能
缺點:冷車啟動時怠速高,方向盤輕微抖動;空檔怠速時輕微顫動
外觀:對比上一代速騰,我更鐘愛2015款速騰的外觀。前部進(jìn)氣格柵及霧燈的變化、側(cè)部車門增加鍍鉻條使得整車更顯年輕、運(yùn)動,車身的線條更加硬朗~ 我認(rèn)為,既然VW將其命名為速騰,“速”就是要追求速度,在成熟穩(wěn)重的外表下有著一顆激情澎湃的心~ 這一代外觀的改款也更加貼合了VW設(shè)計理念。同時,這代速騰采用新的尾部標(biāo)識,即“sagitar 230 TSI“,以扭矩值代替排量值;
內(nèi)飾:內(nèi)飾最讓我動心的地方,也是使我做出最終決定的重要原因。炮筒式組合儀表動感十足,黑色鋼琴烤漆&桃木風(fēng)格裝飾條、Alcantara真皮翻毛座椅大大...提升了車內(nèi)檔次,加上德系考究的內(nèi)飾做工,各個細(xì)節(jié)讓我無可挑剔!我相信速騰的內(nèi)飾要領(lǐng)先于同級別甚至是一些B級車子。
空間:空間一直是速騰的一張王牌,作為中期改款的2015新速騰當(dāng)然不例外嘍~ 據(jù)后排的乘客反饋,空間是棒棒噠~在同級別車中處于領(lǐng)先位置。值得一提的是,后排中間隆起處略高,越有iphone5的長度,這可能會對后排中間乘客的舒適感有影響。
配置:由于提車日期很早,是第一批投放到市面上的車,并非量產(chǎn)車,當(dāng)時老款速騰還在產(chǎn)(現(xiàn)在也是),所以,新車嘛,沒有優(yōu)惠,加裝了一個頭部氣簾¥2000,4S贈送了一個導(dǎo)航僅此而已。但對比老款速騰上市時的價錢,老實說,這次改款VW還是很有誠意的。希望日后新款速騰量產(chǎn)后,經(jīng)銷商能夠推出一系列購車促銷活動,屆時,新速騰的就會很高的性價比啦~~
動力:起步時略有延遲,中后段提速較快,有明顯的推背感。1.4T+DSG組合對加減速響應(yīng)靈敏,升降檔較為積極。目前還在磨合中,還未試過S檔,但從4S店試駕時的表現(xiàn)來看,S檔也是不負(fù)所望,發(fā)動機(jī)聲音悅耳,提速迅速?偟膩碚f,作為一臺小排量增壓車,速騰的在動力的表現(xiàn)還是可圈可點的。
操控: 方向盤指向精準(zhǔn),握感很好,無虛位。過彎后,方向盤回饋明顯;多能方向盤很實用,左邊為定速巡航按鍵&調(diào)節(jié)音量,右邊為藍(lán)牙語音&曲目調(diào)節(jié);中控臺設(shè)計簡潔、實用,上手很快。
油耗:提車后沒有仔細(xì)算過百公里油耗,大致估算一下約為7~8L/百公里,還是能夠承受的。等首保后,出了磨合期,油耗可能會再降低一些。
舒適:Alcantara真皮座椅包裹性很強(qiáng),中間翻毛的部分也大大提升了整車內(nèi)飾的檔次!豪華版的座椅電加熱很實用,加熱速度很快。座椅電加熱一共設(shè)置1、2、3檔,若使用最大檔(即第3檔)1分鐘左右就能感覺暖意,而使用2檔或3檔也能夠在2-3分鐘內(nèi)感受到加熱效果。此功能對于像樓主這樣居住在東北的車主還是很實用的噢~~ 主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)也很方便,只需按動按鈕就可以將座椅調(diào)節(jié)到一個最佳的位置;
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