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購買時間2015年11月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格15.83萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：在裸車15萬左右的緊湊車型中，經(jīng)過對外形，內(nèi)飾，做工，配置，科技，技術(shù)等諸多方面的考慮，剩下的只有它，所以選擇了它這就是最滿意的一點。
缺點：更多的都是滿意，目前來說，要說不滿意的地方是異響，前擋靠左的地方偶爾會出現(xiàn)異響，不是很舒服，可能是有點挑剔，但是這也是一直會擔(dān)心的問題，已經(jīng)排除車內(nèi)幾處莫名的響動了，但這一處，當(dāng)路面細小顛簸的時候就會出現(xiàn)，希望是因為現(xiàn)在天冷的緣故吧。
外觀：相比2014款車頭和一些細節(jié)方面，2015款就是顯得大氣一些，正好提到了氙燈版，顏值立即上了一個檔次，不是很懂車的看到前面會覺得這是邁騰還是速騰。氙燈和淚眼比起那原本呆萌的小黃牙，真是美得不止一點半點。
內(nèi)飾：中控臺-有異響 隨車腳墊會滑動或污損 2016年02月22日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車3個月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程2600公里 當(dāng)前平均油耗8.0升/百公里
空間：選擇的硬性指標(biāo)之一，隨著家里寶寶的出生，之前開的小型車空間已經(jīng)不能滿足家人五人出游了，因為孩子一定要坐安全座椅，空間就顯得特別局促，這也是促使換車的主要原因。它的表現(xiàn)在空間上有了比較明顯的提升，關(guān)鍵的后排乘坐兩人時相對寬松舒適，三人時可能就要委屈一下中間乘客了，中央突起較高，并不適合三人乘坐，寬度夠了，腳下空間不足。還有一點必須要提的，就是超大空間的后備箱，真的好大非常適合家用。
配置：大眾已不再是曾經(jīng)口口相傳那樣，加價和排產(chǎn)等現(xiàn)象了，國內(nèi)車市的整體趨勢已經(jīng)足以讓大眾這樣的饑餓營銷占不到什么更大的市場份額了。談起性價比，價格優(yōu)勢一直都不是大眾所走的路線，這也是為什么說到性價比時先說到了一個趨勢的改變。和朋友談起大眾車的時候，都會有這樣的同感：現(xiàn)在買大眾車不用加價提車了，不僅不用加價而且還有優(yōu)惠，不僅有優(yōu)惠還有現(xiàn)車。這樣的現(xiàn)狀發(fā)生在各系車型中：高爾夫，速騰，途觀等等，這些月銷量居前的神車們，都在打著大幅優(yōu)惠在售賣。但是根據(jù)整體的趨勢，各個級別車型競爭依舊激烈，價格上大眾依舊還沒有優(yōu)勢，能夠做文章的就是性能上科技上還有強大的市場保有量上了。
動力：所謂的1.4T低功率版本，購車時試駕過同型號的試駕車，動力性已經(jīng)比較滿意了，渦輪介入后明顯的推背感，快速上升的時速表，會讓人覺得這個動力市區(qū)足夠了。起步是它一直被談?wù)摰囊粋�問題，油門踏板的調(diào)教讓人覺得過于溫柔，但是3檔以后動力就會感覺源源不斷了。當(dāng)然如果起步一腳就把渦輪踩出來，同樣會覺得動力十分充沛的，這就取決于是什么樣的駕駛習(xí)慣了。
操控：
指向精準(zhǔn)，開了還不到一個月，但會讓人有越開越上手的感覺。對比開過的A4L，除了舒適性有一些差別，其他有很多類似的感覺。
油耗：還在磨合期且正處于冬季，低速行駛和冷車啟動，會讓油耗有一點高，但是還在預(yù)想之中，折合下來差不多不到6毛每公里
舒適：多數(shù)車友都會以車的懸架調(diào)校偏于運動和偏于舒適來評價一輛車的舒適性，個人認(rèn)為它的懸架調(diào)校兼顧了運動和舒適，算得上軟硬適中吧。對路上細小顛簸過濾得比較徹底，輕微的共振傳遞到車廂，清楚地感知到路面狀況。通過減速帶時會有比較明顯的彈跳，讓人感到不適，時速60公里之后會有明顯的胎噪，這些不適我覺得問題一方面出在輪胎上，這里也要說一個不滿意的地方，原車上的輪胎是錦湖的。一直在糾結(jié)是不是要換上一套米胖子，我想舒適程度會有一定提升。
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