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速騰
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速騰車主點(diǎn)評(píng)(7182條)
購(gòu)買時(shí)間2016年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.40萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外型時(shí)尚大氣,動(dòng)力滿滿,底盤緊致,做工精致,豪華版的配置很齊整。
缺點(diǎn):車開到現(xiàn)在還沒有什么問題,也開的挺爽的。但大眾的口碑真是被自己的自大給毀了,搞的買大眾的在網(wǎng)上都被說成了傻子。由于問題的反復(fù)傳播,搞得我現(xiàn)在對(duì)DSG和1.4T的長(zhǎng)期可靠性也產(chǎn)生了擔(dān)憂。
外觀:大眾的外觀也是大愛啊。特別喜歡尾燈那一條轉(zhuǎn)彎燈LED線條,和A4L有很高的相似度。外形很像帕薩特或邁騰,主要是大氣穩(wěn)重和常青不花哨。由于準(zhǔn)備開個(gè)7、8年,所以外型一定不能太前衛(wèi)新潮,這種靚車以前看過太多,一旦過2年就明顯有過時(shí)的感覺。到時(shí)大眾的外形,既滿足當(dāng)前的時(shí)尚和流暢,又能保證過幾年看著依然不掉價(jià)。
內(nèi)飾:速騰的內(nèi)飾還是比較精致的。做工、用料和細(xì)節(jié)值得肯定。該用軟性材料的和內(nèi)襯的一定都用了。特別是座椅中心采用反毛皮材質(zhì),的確有點(diǎn)低調(diào)奢華有內(nèi)涵的感覺。相對(duì)普通真皮其摩擦系數(shù)高,不會(huì)太冰冷或太熱。
配置:大眾速騰的性價(jià)比的確不好意思說啊。思域這些才是性價(jià)比王。但選擇大眾速騰的估計(jì)都更看重品牌、格調(diào)和不錯(cuò)的保有量。所以把這個(gè)考慮進(jìn)去,性價(jià)比也就馬馬虎虎過得去了。
動(dòng)力:動(dòng)力非常飽滿,畢竟是1.4T。雖然不是高功率版本,但依然驅(qū)動(dòng)速騰能夠做到超車無憂。7速DSG的平順性和銜接上沒得說,就一個(gè)快。所以1.4T和7速DSG被成為黃金組合,的確是有道理的。兩者綜合之后的動(dòng)力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于1.6L的車型。橫向比較,動(dòng)力略弱于標(biāo)志的1.6T,優(yōu)于1.2T,和別克的1.5T差不多。但過程中的平順感和動(dòng)力銜接就比對(duì)手好多了。
操控: 跨級(jí)或和運(yùn)動(dòng)車沒法比,但在A級(jí)和A+級(jí)的普通車型中還是不錯(cuò)的。主要體現(xiàn)在方向盤無虛位,指向感清晰,轉(zhuǎn)向時(shí)懸掛支撐有力。底盤行駛質(zhì)感比較緊湊,沒有發(fā)虛或松散的感覺。試駕中體會(huì)的ESP安全保證,也可以在突發(fā)極限情況下救人一命。
油耗:7升/百公里。基本屬于城市和城郊對(duì)半的狀況。
舒適:底盤緊致帶來駕駛操控的放心,但顛簸過濾就相對(duì)差一些。雖然過濾后成為細(xì)小的振動(dòng),但和日系的沙發(fā)感覺比起來坐墊偏硬了。其他像定速巡航、電動(dòng)座椅、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)防眩目、ops倒車?yán)走_(dá)等功能還是挺適用的。
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