一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（2165）+1 外觀時(shí)尚大氣（1251）+1 內(nèi)飾精細(xì)（1135）+1 操控性很好（819）+1 空間還不錯(cuò)（790）+1 價(jià)格正好（568）+1 成熟穩(wěn)重（560）+1 性能卓越（544）+1 價(jià)格很貴（535）+1缺點(diǎn)：
自吸動(dòng)力弱（3471）+1 底盤低的很（2573）+1 價(jià)格偏高（1920）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大（1151）+1 沒有倒車影像（917）+1 配置低（705）+1 內(nèi)飾中控太差（336）+1 價(jià)格高（231）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.21萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形啊，怎么一個(gè)漂亮二字了得，回頭率很高啊。
缺點(diǎn)：后懸掛不是獨(dú)立，胎噪大，剎車聲大，總的一句話：減配厲害,希望作為一個(gè)車企想好好發(fā)展下去，簡(jiǎn)配是錯(cuò)誤的，增配才是硬道理，賺良心錢做良心事，還希望我們非獨(dú)車主能得到好的召回方案
外觀：比較耐看，低調(diào)。。十分低調(diào)
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，但不會(huì)給人以壓抑感，做工很精細(xì)，前排儀表盤上方丶副駕駛前面板為軟質(zhì)材料比較過硬，中央扶手也升級(jí)為可前后調(diào)節(jié)，很人性化。
空間：A級(jí)車?yán)锼鉕K了 后排3個(gè)成年人感覺還是不會(huì)很壓抑的 前排副駕座的座椅有些偏低 坐下去爬起來的時(shí)候略顯吃力 不過舒適性還是可以的
配置：17多落地 有錢上T吧，傳說帶T加速的時(shí)候給力。
動(dòng)力：動(dòng)力同級(jí)別車短距離加速不強(qiáng)，中長(zhǎng)距離尚可！
操控：
指哪打哪絕不含糊
油耗：自提車至今，加93#汽油三次，每次300元，共行1080公里，綜合統(tǒng)計(jì)耗油11.23L/100km,這油耗本人感覺比較高，但在承受范圍之內(nèi)。分析油耗較高的原因：1、基本在市區(qū)行駛，行駛速度在30-50km/小時(shí)之間 2、本人是新手開車的技術(shù)不是很嫻熟。
舒適：乘坐還算可以就是前排座椅包裹有點(diǎn)薄不是很舒服在厚點(diǎn)好啦后排空間不錯(cuò)乘坐很舒服平時(shí)座個(gè)人也還是可以的
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.41萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：速騰外觀沒得說，很吸引人。整體的底盤做工那種渾厚感還是很滿意的。
缺點(diǎn)：日行燈是小黃燈，配置不是很厚道啊。
外觀：外形時(shí)尚，比較適合年輕人
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，用料手感好！匹配間隙嚴(yán)絲合縫！內(nèi)飾設(shè)置更人性化！
空間：空間不大但也不算小的可憐 每次都要調(diào)到最低座椅不然頂頭
配置：都說大眾的性價(jià)比低，北京地區(qū)速騰有了不同程度的優(yōu)惠后，性價(jià)比還算可以；去年銷量第一（40萬輛）的福克斯牛氣的不得了，1.6風(fēng)尚尊貴都優(yōu)惠不多；馬上換代的思鉑睿才真正具備超高性價(jià)比，2.0豪華下探到16.58，比優(yōu)惠完了的速騰1.4T豪華只多3千；其他10多萬的A級(jí)車根據(jù)出道時(shí)間優(yōu)惠程度都差不多。銷量二到五分別是朗逸37萬輛，凱越29萬輛，賽歐27.6萬輛，速騰27萬輛，排名第五的速騰有5000-8000的優(yōu)惠不強(qiáng)制裝飾還算湊合吧，其他地區(qū)可能沒有這么多
動(dòng)力：代步而已，三人或開空調(diào)就要慢性子開。
操控：
操控和寶馬奧迪是沒得比了 但是同級(jí)車?yán)飩�(gè)人感覺還算是可以的了 方向盤指向精準(zhǔn) 剎車偏軟一些 基本前三分之一的剎車感覺不明顯 中后段深踩的話還是可以很及時(shí)的剎住的
油耗：行車儀油耗經(jīng)常變成 - - - 無法知道是否正常
舒適：不錯(cuò)，舒服，噪音小
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格14.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程565公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新速騰給我最滿意的地方是外觀還有內(nèi)飾給我感覺做工還行，駕駛感覺特別強(qiáng)，俗話說就是有點(diǎn)上癮把，還有就是喜歡中間的扶手箱和自動(dòng)的車窗，中后端加速還是很給力的，并不覺得有點(diǎn)差勁，因?yàn)楦咚傩旭偟臅r(shí)候是最省油的，還是臨牌的時(shí)候，高速行駛160km/h很穩(wěn)，新速騰的改裝的空間還是很大的。
缺點(diǎn)：1.6的動(dòng)力實(shí)在是太弱了，超車沒信心。
外觀：足夠，尤其是后備箱，大！只是后排中間突起坐中間的比較難受
內(nèi)飾：動(dòng)力一般，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)的功率還是較小，而車輛自重又大。
空間：操控很好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪兒打哪兒，高速過彎很穩(wěn)，阻尼方向盤很好用。地盤很扎實(shí)，獨(dú)立前后懸掛，調(diào)較剛剛好，兼顧舒適性與操控能力。
配置：買車前一直糾結(jié)于油耗，但用起來以后，沒多少感覺，反正錢都是要花的，現(xiàn)在跑了5千多公里，平均下來8個(gè)多油，高速上5-6個(gè)吧，平時(shí)一般路況8個(gè)左右，感覺一般般吧，沒有日本車省油，但是只要用車，就沒有不耗油的，相比福特、標(biāo)致等算好了吧。
動(dòng)力：大眾的地盤一直扎實(shí)
操控：
大氣時(shí)尚
油耗：真皮座椅皮面舒適，腰部支撐到位，包裹嚴(yán)謹(jǐn)。網(wǎng)傳的件配件都有，像玻璃水濾網(wǎng)，油管卡子（防摩擦用的）等等，說明大眾已經(jīng)開始注意細(xì)節(jié)并加以改進(jìn)了。天窗開關(guān)換了，不是扭來扭曲的，往里按時(shí)開啟后面，往下扣是關(guān)閉，一開始不知道怎么關(guān)閉讓人笑話了....恩儀表盤縮水減配了 沒有水溫表。
舒適：一般，安全就好。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗比較低，適合市內(nèi)形式。
缺點(diǎn)：儀表盤太簡(jiǎn)單了，加上油表水溫表那么難嗎，屏幕還沒新桑塔納的大
外觀：空間不錯(cuò)，我1.83坐前排，后排空間還可以，在緊湊型車?yán)锼阈U大的。
內(nèi)飾：動(dòng)力表現(xiàn)，這是很多速騰1.6車型的車主重點(diǎn)吐槽的對(duì)象，我的感受是，對(duì)于起步來說確實(shí)比較的弱，特別是從N檔到D檔，在不轟油的情況下，有0.5秒左右的空閑。在D3檔以后，轟油超車基本無壓力。國慶節(jié)回老家，鄉(xiāng)村公路，有一處長(zhǎng)約500米的35度左右的陡坡，滿載，再加50KG左右的貨物，D2檔3500轉(zhuǎn)通過，感覺通過的還是比較的輕松，讓我對(duì)這款EA111，1.6發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)爆發(fā)出的扭矩，又刮目相看了!（曾經(jīng)駕駛英倫SC715,1.5排量，1檔3500也上去過。）
空間：操控性非常好，指哪打哪，就是過彎的半徑大了點(diǎn)，個(gè)人感覺哈
配置：目前我的油耗基本在9個(gè)油以上，可能是上下班距離短跑不起來的原因吧，之前有過一次跑長(zhǎng)途最低6.7
動(dòng)力：很好
操控：
滿意
油耗：大眾的典型風(fēng)格，用料不錯(cuò)，比較耐看。但是小問題有，點(diǎn)煙器接口松，方向盤有輕微異響，后來都解決了。但是感覺天窗也有輕微異響（通病啦），首保再說吧。
舒適：怎么說吧，“性能”這個(gè)問題，要怎么看，我是把安全放在首位，其次是操控性，舒適性，我覺得這個(gè)價(jià)位買這個(gè)車確實(shí)有點(diǎn)貴，因?yàn)樗?jiǎn)配太厲害了，里面的塑料替代品太多了，里面的零件可想而知，但是性價(jià)比我覺還好吧
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.83萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾都很耐看，簡(jiǎn)單順眼。
缺點(diǎn)：動(dòng)力太小，起步跟蝸牛差不多
外觀：完全夠用，比原來的樂馳大的沒影！凈說實(shí)話了哈哈，無論前排還是后排都是一個(gè)字：大�。。。。。。。。。。。�
內(nèi)飾：這個(gè)在買的時(shí)候就知道肉，本來想上1.4T的，后來朋友們堅(jiān)決反對(duì)，他們勸我說DSG+TSI太不靠譜，尤其是小排量的。以我自身來說，怕修怕麻煩，穩(wěn)定性才是最重要的，就算人家管修，你總不能在最需要車的時(shí)候，車總在修理廠吧，這個(gè)皮實(shí)耐造。實(shí)際用起來也沒那么肉，尤其是60以后，到120之間的加速并不差。正常超車肯定夠，玩命超肯定力不從心。重點(diǎn)吐槽一下，夏天時(shí)開2檔空調(diào)，拉著4個(gè)人的時(shí)候遇到一個(gè)長(zhǎng)上坡，真是體驗(yàn)了一把論壇里說的那種恨不得把油門踹到發(fā)動(dòng)機(jī)艙的趕腳。
空間：新車新手司機(jī)，不知道啥叫操控，就是感覺方向盤有點(diǎn)輕。
配置：百公里10升，加97號(hào)的。臨沂這邊93都是乙醇汽油質(zhì)量很差，并且加過幾次93還不如97耐用。
動(dòng)力：舒適性還可以。屬于中間的層次吧，不如日系車那么柔軟，也沒有美系那么硬。屬于不軟不硬的吧。過個(gè)坑坑洼洼的地方感覺懸掛處理還是挺舒服的。特別是有了后獨(dú)懸，過個(gè)坑還是比板車柔順一點(diǎn)。輪胎是紙糊輪胎，有些偏硬的感覺，對(duì)細(xì)微的路況的變化處理不太好。胎噪也比較明顯。先湊合用著，以后再換。
操控：
：外觀很硬朗，有男人味，喜歡的就是大眾車硬朗的外形。
油耗：內(nèi)飾在同價(jià)位的車中不錯(cuò)
舒適：較好，價(jià)格方面稍微有點(diǎn)高
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程162公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一向自詡自己不屬于外貌協(xié)會(huì)，但外觀始終是主宰你內(nèi)心接受度的標(biāo)桿，不置可否，速騰的外觀讓我一下子就接納了它；它是那樣一輛拉轟的座駕，德系的血統(tǒng)，精湛的工藝，還有那兩顆憂郁眼神般的小黃燈，都深深的迷住了我。盡管它曾經(jīng)名聲鶴立，曾經(jīng)遭遇召回門、維權(quán)風(fēng)波，被人嗤之以鼻，然而在月度銷售榜單同類車型中依舊名列前茅，我們不禁要問，究竟是何種動(dòng)力，推動(dòng)著它涅槃重生呢？
缺點(diǎn)：性價(jià)比低，一個(gè)1.6自吸的緊湊車賣到近15萬太貴了，但是自己喜歡。
外觀：空間足夠大，我1.8米的大個(gè)子坐前后的絲毫沒有壓力啊。滿分。
內(nèi)飾：：1.6的動(dòng)力只能說是夠家用，城市超車還是要深踩油門的。但是大眾車速度只要過了50，油門響應(yīng)就比較迅速了。到了高速，輕松140，經(jīng)常不注意就超速了。總體感覺動(dòng)力可以。
空間：速騰操控棒棒的！轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，低速方向非常輕，高速方向很穩(wěn)重，操控沒的說！
配置：跑了15000公里，綜合油耗在8個(gè)左右吧
動(dòng)力：噪音還好，沒什么噪音，主要是胎噪和風(fēng)燥，能接受，畢竟是20萬內(nèi)的車么，過彎和顛簸的路就看出獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢(shì)了，基本沒偏向和太顛簸的問題，挺好的。
操控：
外觀不錯(cuò)，屬于耐看型。
油耗：前面的軟塑料質(zhì)感很不錯(cuò)，出風(fēng)口、眼鏡盒和副駕手套箱阻尼適中，手感不錯(cuò)。儀表盤和操控按鈕，這個(gè)跟一個(gè)人的性格有關(guān)，我就喜歡簡(jiǎn)單化。同事新買的福克斯的內(nèi)飾和按鈕分布就不太適應(yīng)。所以這個(gè)就是仁者見仁的事兒了。
舒適：性價(jià)比現(xiàn)在看來還可以
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)當(dāng)屬外形和空間了，新款速騰外形時(shí)尚，犀利，具有很強(qiáng)的殺傷力；空間更沒的說，很難想象在緊湊車型里面能有如此好的空間表現(xiàn)。不過話又說回來，我175的個(gè)頭，85公斤體重，鉆駕駛室時(shí)稍微有點(diǎn)費(fèi)勁，坐下后腿部、頭部空間都很富裕，后排空間優(yōu)秀，我的駕駛座位置調(diào)整后，后排還能翹起二郎腿，相當(dāng)可以。
缺點(diǎn)：最不滿意有三點(diǎn)：一是看了速騰懸掛，感覺單薄。二是duan軸問題必須解決，否則心里永遠(yuǎn)不托底。三是帶剎車時(shí)剎車片的吱吱噪音實(shí)在太刺耳，咨詢經(jīng)銷商答復(fù)說，速騰都這樣，解決不了，如果連這樣的問題都解決不了，還能解決什么問題，感覺遺憾。
外觀：空間充足，很適合家用！
內(nèi)飾：這個(gè)在買的時(shí)候就知道肉，本來想上1.4T的，后來朋友們堅(jiān)決反對(duì)，他們勸我說DSG+TSI太不靠譜，尤其是小排量的。以我自身來說，怕修怕麻煩，穩(wěn)定性才是最重要的，就算人家管修，你總不能在最需要車的時(shí)候，車總在修理廠吧，這個(gè)皮實(shí)耐造。實(shí)際用起來也沒那么肉，尤其是60以后，到120之間的加速并不差。正常超車肯定夠，玩命超肯定力不從心。重點(diǎn)吐槽一下，夏天時(shí)開2檔空調(diào)，拉著4個(gè)人的時(shí)候遇到一個(gè)長(zhǎng)上坡，真是體驗(yàn)了一把論壇里說的那種恨不得把油門踹到發(fā)動(dòng)機(jī)艙的趕腳。
空間：轉(zhuǎn)向靈活，路面反饋比較清晰
配置：1.6的油耗較高，市區(qū)平均在8-10個(gè)油，高速6-7個(gè)油。
動(dòng)力：可以
操控：
好看
油耗：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，不上檔次
舒適：大眾車，不談性價(jià)比，說著都是淚~
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格15.21萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工用料很滿意，空間非常富裕，油耗低，適合工薪階層上下班代步首先工具！
缺點(diǎn)：不想等新款車上市，買過車的人都知道，天天看車都煩了，比來比去的，最后實(shí)在煩了就閃電速度定了速騰。手中米不多，買了1.6自舒，開了600+km了，感覺20-40之間提速不給力，你著急他不著急，總之是米不夠，米夠1.4t深證1.8的才有操控感吧，1.6只能是買菜車了。
外觀：整體空間很大，乘坐寬松，后備箱空間也大，有節(jié)回家串門，五六家親戚的東西，后備箱還有空余。
內(nèi)飾：動(dòng)力一般，不開冷氣在城市夠用了，開冷氣則很肉；不開冷氣在市區(qū)堵車路段也能在變燈后一腳油到60麥，跟住前車問題不大；開冷氣的話，就有點(diǎn)慘了，30麥左右加速吃力。隨著磨合的進(jìn)行新車從300公里跑到了500公里，目前不知道是因?yàn)橄鄬?duì)熟悉了這個(gè)車還是因?yàn)槟ズ系木壒�，加速�?dòng)力比之前提車的時(shí)候能感覺到有提升，雖然提升不是特別明顯，但是還是能夠感覺的到的。
空間：很少開別人車，習(xí)慣了，個(gè)人感覺 操控還是很得心應(yīng)手。
配置：室內(nèi)平均8個(gè)左右，夏天開空調(diào)要稍高一點(diǎn)，不過基本滿意，比不上日系省油，比美系還是省很多。主要是自己滿意！
動(dòng)力：車內(nèi)異響太多，4s解決不了，還有就是冷車時(shí)剎車異響，很煩人！
操控：
高端大氣上檔次
油耗：內(nèi)飾做工還算是對(duì)得起大眾這個(gè)牌子，縫隙不是很大，新車的味道也還可以接受，手感摸上去也不差，中控的軟泡沫還是不錯(cuò)，我不喜歡其他車那種太硬的塑料，或者是日本車的桃木結(jié)構(gòu)。
舒適：性價(jià)比差
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格13.21萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程15566公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，很時(shí)尚，U型的前臉鏟子真心漂亮，車體長(zhǎng)度寬度，基本是A級(jí)車?yán)锏膽?zhàn)斗機(jī)了；后獨(dú)立懸掛的升級(jí)，還是很不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：盛傳斷軸，造成心理的不舒服。不過檢查多次還好，沒發(fā)現(xiàn)問題。希望此次召回能換回獨(dú)立懸掛，不知道能否實(shí)現(xiàn)。
外觀：B級(jí)車的乘坐空間，后排很舒服，后備箱超大，開口也很大！
內(nèi)飾：1.6的動(dòng)力差了點(diǎn)，為什么不出個(gè)1.8的呢，1.4T的又沒有舒適版。有一次想變左道，左道后方有個(gè)TAXI，加速慢，楞時(shí)沒變過去，讓的士給欺負(fù)了。
空間：精確 指哪打哪
配置：剛提車時(shí)油耗能達(dá)到30多40多，慢慢跑起來就很好了，目前在市區(qū)的話差不多10個(gè)左右，跑長(zhǎng)途7個(gè)左右，首保后可能還會(huì)降，在接受范圍內(nèi)。
動(dòng)力：舒適性還可以。屬于中間的層次吧，不如日系車那么柔軟，也沒有美系那么硬。屬于不軟不硬的吧。過個(gè)坑坑洼洼的地方感覺懸掛處理還是挺舒服的。特別是有了后獨(dú)懸，過個(gè)坑還是比板車柔順一點(diǎn)。輪胎是紙糊輪胎，有些偏硬的感覺，對(duì)細(xì)微的路況的變化處理不太好。胎噪也比較明顯。先湊合用著，以后再換。
操控：
不錯(cuò)。買車就是看中外觀了，不過現(xiàn)在直后悔。
油耗：中規(guī)中矩，比較適合我。
舒適：對(duì)于速騰這款車來說 性價(jià)比不算很高，但速騰定位屬于A+ 家用轎車。比同級(jí)別的車要貴，而且功能還少，內(nèi)飾缺少美感。但是從安全方面考慮，大眾還是很值得購買的，剎車輔助(EBA/BAS/BA等)牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)都是標(biāo)配。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格14.81萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有ESP、后獨(dú)懸，乘座舒適，安全性能不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：不想等新款車上市，買過車的人都知道，天天看車都煩了，比來比去的，最后實(shí)在煩了就閃電速度定了速騰。手中米不多，買了1.6自舒，開了600+km了，感覺20-40之間提速不給力，你著急他不著急，總之是米不夠，米夠1.4t深證1.8的才有操控感吧，1.6只能是買菜車了。
外觀：空間可以，有的人說空間大也好，小也好，這要看個(gè)人的預(yù)期了，車就是車，你不能當(dāng)床用啦！
內(nèi)飾：哎，動(dòng)力方面1.6的就那么回事吧，后悔當(dāng)初沒等1.4的。
空間：轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)！車速慢的時(shí)候方向盤還是很輕的，當(dāng)車速在100km/h時(shí)方向盤很穩(wěn)，不會(huì)有輕飄飄的感覺，開過朋友的長(zhǎng)城H6和奔騰X80，高速時(shí)方向盤確實(shí)比他們的要重一些。再高的速度就沒跑過，因?yàn)檐囘�沒跑到1000km呢。
配置：目前還在往下降的過程中，感覺能在8個(gè)左右，平時(shí)不大腳給油，下降的空間還是很大的．
動(dòng)力：舒適性一般般，首先說座椅樣子看起來不錯(cuò)，就是不軟，而且明顯沒有日系車的座椅坐起來舒服。隔音這個(gè)我承認(rèn)確實(shí)做的蠻好的，聲音很小。再來說懸架，我的是后獨(dú)立懸架，其實(shí)開起來和板車沒什么區(qū)別。過坎的時(shí)候很顛，不舒服。比CS75差很多
操控：
沒的說 就是沖外觀去的 日間燈等過了首保去換led燈。車漆金屬漆，厚度適宜，據(jù)說十八道工序7層噴漆，沒親身見過不敢妄自評(píng)論，反正我覺得不錯(cuò)。
油耗：內(nèi)飾就是大眾的一貫內(nèi)飾配置，提不出來什么優(yōu)點(diǎn)，總之家用可以了。
舒適：一般。
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