一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年12月
購買地點山東 德州
裸車價格15.08萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，跑高速平均油耗5~5.8，在城區(qū)內(nèi)保持在9升以下，定速巡航，平均油耗5.8左右，不開巡航5.5左右
缺點：性價比不是很高，稍微在加點前就可以換B級車了，比如邁銳寶等等
外觀：時尚大氣 感覺比老速騰帥多了
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾與外觀相比，老氣了些
空間：雖然沒有邁騰那樣富余，但要想在后排蹺二郎腿也是很輕松滴~~~
動力：加速能力同級別中表現(xiàn)不錯，我覺得1.6的太肉了，1.4T的動力我覺得比較適合
操控：
車子緊湊型的，操控容易
油耗：經(jīng)濟省油，經(jīng)濟時速可跑到5個油左右，高速6個左右，市區(qū)7個左右，擁堵時8-10個油
舒適：駕駛位的座椅怎么都調(diào)節(jié)不到舒適的位置，我加了腰靠也不管用，開久了腰疼啊，等有錢了換個自動的座椅，還有就是副駕駛太低還沒辦法調(diào)節(jié)，有錢了一起換掉。 新速騰簡配 了獨立懸掛，讓我糾結了很久，不過后來坐朋友的高6和明銳，沒覺得新速騰的懸掛比他們的獨立懸掛差多少，誰天天跑爛路啊。 還有就是隔音我覺得一般，胎噪大，跟錦湖輪胎也有很大關系。。 還有一點就是大燈，晚上真心不行啊，想換氙氣啊。。
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購買時間2012年04月
購買地點云南 玉溪
裸車價格16.00萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，跑高速平均油耗5~5.8，在城區(qū)內(nèi)保持在9升以下，定速巡航，平均油耗5.8左右，不開巡航5.5左右
缺點：不是后獨立懸架，而14款偷偷換后獨立且沒個說法！
外觀：太帥啦
內(nèi)飾：沒有太花哨的地方，都是比較實用的。
空間：雖然沒有邁騰那樣富余，但要想在后排蹺二郎腿也是很輕松滴~~~
配置：任何商品，無論貴賤，性價比好，才是真的好！速騰這款車16.63w的價格，性能我絕對不否認，標準的大眾汽車。但是價格個人覺得是有點高了。再便宜2w，才是我心里正常的價格。不過我之前去上汽大眾的時候有個奇怪的現(xiàn)象。途觀加價3w賣，我問銷售什么時候能不加價，人家說了：哥們，不加價，沒人買啊。消費者都是等降價，追漲價。如此，要是我作為速騰的銷售，已經(jīng)有這么好的發(fā)動機了，我也不降價賣。降價了，那就是砸自己的牌子了，主動承認自己的車在市場上有某些短板和不足了。
動力：本人1.4t的 所以感覺動力 很好 車 只要 動起來 加油是很給力 的 100以后感覺很輕的 油門 就ok 跑過200不過 不建議 車友試驗 感覺 還能再快點 不過 點到為止了 你懂得
操控：
指向還算精準,就是高速過彎時,由于后懸掛是半獨立扭力梁,車身不夠穩(wěn)定.其他市區(qū)正常駕駛基本沒有影響.
油耗：關于油耗，我很驚訝，一箱油開過400KM多的 ，也開過900KM多的。至于你信不信，反正我是信了。
舒適：座椅舒適還不錯，隔音效果比較差
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購買時間2013年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.00萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，跑高速更省，車子跑起來很輕，帶T有勁 超車不存在問題，方向靈活，外觀漂亮，操控不錯，開起來踏實
缺點：MQ250的吸入感有，不過檔位感覺還是有些不清晰，會有掛錯擋的情況，感覺還是普桑教練車上的MQ200給力
外觀：遠看車身修長，上看很像小時玩具車一樣（等下附上看照片）很有兒時玩具車感覺。正看那鏟子顯得無比適合車身比例是整個車身設計最成功細節(jié)標志。
內(nèi)飾：做工還是比較簡約精致的，也喜歡
空間：空間同級別上等水平
配置：相比較速騰的幾款配置來說，我認為這款手動豪華的配置性價比是最高的。
動力：自己的車不舍得踩啊 手動檔比較好玩
操控：
方向盤路感清晰、轉向精準，讓人十分放心；離合踏板行程較長降低了操控便捷性，緩踩剎車時剎車作用較弱，車輛減速緩慢，猛踩剎車時可以感覺到ABS的介入，汽車可以立刻停住。
油耗：一般，跟想象中的出入不大
舒適：乘坐空間大，座椅偏硬，舒適性大打折扣
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購買時間2012年06月
購買地點山東 濟寧
裸車價格15.38萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2688公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，百公里才7個油；外觀，很拉風辨識度比大眾其它款要高，主要是帥氣的日行燈
缺點：也許是懸掛的原因，舒適度不算高。
外觀：大氣 耐看，筆直的線條 優(yōu)雅的曲線 無比的動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對來說比較中性，中庸之道，其實我比較喜歡
空間：無論是車廂內(nèi)部，還是后備箱，空間都不錯，唯一不足的地方就是后排座椅的中間隆起太高，做一個人很不舒服，而且以為他的不舒服，經(jīng)常會把中間扶手箱的后邊踩上鞋印，打掃清理麻煩。
配置：性價比說實話 不算很高 因為價格略高 所以性價比較低 和同價位比起來 配置就比較一般了 比如氙氣大燈 電動座椅 座椅加熱 導航 都沒有 如果選著韓系車 那配置馬上就提升了 哈哈
動力：夠用
操控：
比較扎實
油耗：新車磨合期7.0/100
舒適：空間夠大超過想象
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購買時間2012年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格16.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油
缺點：噪音大，剛開動時噪音特別大，感覺像柴油版汽車，直接無語。。。
外觀：喜歡
內(nèi)飾：做工精良，用料厚道，給滿分
空間：在這個級別里表現(xiàn)不錯了。
配置：大眾的性價比。。。。。。備件配的沒有什么性價比了，喜歡就是喜歡，。。。。。。和性價比沒關系，一份價格一分貨！后輪的懸掛。。減配的讓人沒法說，但是開起來。。。感覺影響不大
動力：自己的車不舍得踩啊 手動檔比較好玩
操控：
指向精準，指哪打哪！
油耗：基本市區(qū)8個多
舒適：后排空調(diào)口很滿意，后備箱空間夠大，后排靠背能放倒，拉點東西方便
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.23萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀簡潔大氣，空間不錯。
缺點：板車一個，有缺陷不解決
外觀：空間很大，寬敞。駕駛室的空間也不錯。當初本來想買新�？怂梗窃�4S店試的時候，進車膝蓋碰到前面的塑料臺，坐好以后右邊中控把腿的活動空間限制在一個很小的范圍。不舒服。適合身材不高的人。
內(nèi)飾：：家用絕對是夠了，市區(qū)跑跑也可以
空間：行駛穩(wěn)定，駕駛感覺還比較舒適的，速騰的操控表現(xiàn)比較出色、指向精準。路感也是很清晰的。
配置：：高速6.1L，郊區(qū)7L，市區(qū)8.8L。
動力：真皮座椅耐磨度低已經(jīng)出現(xiàn)磨皮的現(xiàn)象，主要出現(xiàn)在駕駛座腰部左側的地方，但舒適度相對還不錯，后排腿部空間大長途乘坐不易疲勞，胎噪大
操控：
既然作為最滿意的一點，還是得贊一個，犀利的大燈和腰線，干凈簡約的外觀，既有商務的氣息，也有家用的范兒，不懂車的人，還會圍著轉一圈，小虛榮一下。
油耗：大眾的內(nèi)飾一向中規(guī)中矩，做工相比日韓來說還算厚道，最讓我接受不了的是儀表盤（在這鄙視一下），如果前期功課做到位的話，肯定會買1.4T的，后來提車時看到1.6的儀表盤直接給拜了，本來是想改儀表盤的，但是這幾天開著車看多了也就習慣了，也沒感覺很丑，當然個人還是比較喜歡1.4T的儀表盤。
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購買時間2012年08月
購買地點河南 平頂山
裸車價格15.40萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內(nèi)飾漂亮
缺點：后懸架有安全隱患，不能上市就保持獨立懸架。.
外觀：很不錯！朋友很羨慕！
內(nèi)飾：唯一的中控臺軟材質(zhì)是最喜歡的 看看同級別的車沒幾個 還有真皮方向牌 也是最喜歡的 其他的扶手箱不舒服 用到一點點 聽說14款的升級了 值得夸獎 再有就是儀表盤是指針的 弄成動感液晶的不知道是什么效果
空間：A+車空間很OK 做5個人不寄得慌 最多的時候做過6個成年人
配置：還行
動力：動力杠杠的，起步稍微給點油就很好，掛上3檔后動力澎湃，超車很爽的。
操控：
大眾車的操控性絕對是很不錯的，轉向明確，車子很穩(wěn)，駕駛起來得心應手。雖然說速騰現(xiàn)在已經(jīng)被簡配成扭力梁懸掛系統(tǒng)，但高速過彎還是很穩(wěn)妥滴。
油耗：在接受范圍內(nèi)，市區(qū)有點高
舒適：真皮座椅很舒服，后排很寬敞，還有后排出風口，感覺乘坐的人要比司機舒服多了，適合家用！
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購買時間2013年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.32萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀可以
缺點：簡配后懸掛可以接受，主觀感受不是很強烈，但是不能接受液壓桿和三段鉸鏈。
內(nèi)飾：做工比11款的有進步，和第一代老速騰比還稍差一點，同價位車里仍數(shù)一數(shù)二。
空間：同級別的 空間相當可以
動力：TSI+1.4黃金動力組合不錯，加速平穩(wěn)有勁高速后勁感覺不錯。
操控：
指向精準，指哪走哪。轉彎的話過那種急彎車子外傾明顯。扭力梁惹的禍。
油耗：油耗的話就看自己怎么開了,喜歡急加速的話那就...城市堵的話油耗一般在8~9,郊區(qū)的話平常開一般是6不到,稍微快點的話也就6.5左右把
舒適：后排寬敞，中間隆起不太理想
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購買時間2012年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.80萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和油耗~~ 超級滿意
缺點：各種簡配，說來說去爭議最大的還是那個神棍，雖然說實話平時開的時候感覺不出來什么，但是不得不承認比以前的退步還是存在的，最明顯也最不爽的就是把獨立懸掛給改城非獨立，要知道7，8萬的自主車型都是獨立懸掛啊，還有就是各種細節(jié)的簡配，什么液壓頂桿，鉸鏈啊什么的。全系除了GLI以外，都15，6萬的車價，透鏡都沒，真的是很無奈（更別說氙燈了）
外觀：最滿意這點的，外觀耐看
內(nèi)飾：典型‘大眾’化，不多說了，參見之家圖片，看個人喜好吧
空間：足夠
配置：偏貴。
動力：1.4T的發(fā)動機動力充足，技術先進。
操控：
板懸比起獨立懸掛是要差點，可是我們老百姓買車是居家過日子用的，不是拿來比賽的，可以無視這個差距。
油耗：7升完全可以接受
舒適：過個砍，太生硬了
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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格15.03萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程5360公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和油耗~~ 超級滿意
缺點：通過性實在不怎么樣，座椅舒適度有待進一步提高
外觀：外觀是最大亮點，特別是外觀的做工縫隙的銜結，以及色澤，比同級別車做的好，看上去比同級別車高貴
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精致，我選的黑色內(nèi)飾感覺很酷很運動，不過豪華版還沒有配備倒車影像蠻遺憾的！
空間：絕對B級
配置：貴了
動力：1.4t挺好的，提速較快
操控：
方向盤還比較適中，不會太輕，轉向也還算比較精準。底盤及懸架：這可能是我們這一批新速騰車主最痛的地方了，后懸掛成了絕版的耦合桿式，雖然鬧的比較兇，但其實安全性應該沒什么大問題，就是過彎有種后屁股被甩出去的感覺，過減速帶會有明顯多余的跳動，正在準備自己改回PQ35正統(tǒng)的后獨立懸架。
油耗：7.5L/100km，97號油，約每公里6毛，還不錯
舒適：良好，座椅不太舒服
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