一鍵砍遍全城
速騰
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（2164）+1 外觀時(shí)尚大氣（1251）+1 內(nèi)飾精細(xì)（1135）+1 操控性很好（819）+1 空間還不錯(cuò)（790）+1 價(jià)格正好（568）+1 成熟穩(wěn)重（560）+1 性能卓越（544）+1 價(jià)格很貴（535）+1缺點(diǎn)：
自吸動(dòng)力弱（3471）+1 底盤(pán)低的很（2573）+1 價(jià)格偏高（1920）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大（1150）+1 沒(méi)有倒車(chē)影像（917）+1 配置低（705）+1 內(nèi)飾中控太差（336）+1 價(jià)格高（231）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2021款 200TSI 手動(dòng)舒適智聯(lián)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格13.99萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車(chē)輛的空間很有優(yōu)勢(shì)，后備箱空間比邁騰還大,同級(jí)后排空間估計(jì)只有廣本凌派能夠媲美。相比同級(jí)手動(dòng)擋,配置豐富，底盤(pán)防護(hù)到位。
缺點(diǎn)：感覺(jué)動(dòng)力方面稍微差點(diǎn)，起步稍微肉了一點(diǎn)內(nèi)飾過(guò)于普通，沒(méi)有亮點(diǎn)。再有內(nèi)飾的異味稍微大了點(diǎn)，別的就沒(méi)什么了。
外觀：采用家族式設(shè)計(jì),LED大燈和前格柵造型營(yíng)造高級(jí)感,兩側(cè)的腰線設(shè)計(jì)平直硬朗,運(yùn)動(dòng)氣息濃厚。尾部的微微上翹的造型很動(dòng)感。整體的外觀設(shè)計(jì)顯得很年輕大氣。
內(nèi)飾：總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，感覺(jué)做工比較好，實(shí)用性也非常出色，確實(shí)找不出什么大缺點(diǎn)。樣式太過(guò)于一般，讓我沒(méi)辦法和時(shí)尚科技聯(lián)系起來(lái)，新車(chē)的異味也不是很大，多通風(fēng)就好了。
空間：空間是最大的亮點(diǎn),我身高180 ,前排坐姿調(diào)好,坐在后排腿部還有2拳的空間,在A級(jí)車(chē)?yán)锩媸呛笈趴臻g最大的,凌渡號(hào)稱大空間，我也試過(guò)。新速騰是真的大,不吹不黑,空間我是滿意的!尾箱也比較大，裝東西很方便。
配置：安全配置齊備，這方面一點(diǎn)都不含糊，比很多豪車(chē)都強(qiáng)。操控配置增加了上坡輔助和主動(dòng)剎車(chē)。多功能方向盤(pán)、電動(dòng)全景天窗、車(chē)載藍(lán)牙、手機(jī)互聯(lián)，這些配置也比較實(shí)用。自動(dòng)空調(diào)、WiFi和導(dǎo)航等一些配置可以根據(jù)自己需要選裝。作為一款低配車(chē)型，表現(xiàn)還算不錯(cuò)。
動(dòng)力：這款車(chē)子的動(dòng)力只能說(shuō)是夠用。畢竟小排量的車(chē)型，以家用為主，起步有些肉，可以理解。但是速度起來(lái)之后動(dòng)力表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的。
操控：
大眾的操控品質(zhì)很好。方向盤(pán)指向非常準(zhǔn)確，剎車(chē)和油門(mén)感覺(jué)也都比較靈敏。離合器的行程不長(zhǎng)，入擋順滑。底盤(pán)也非常扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)挺容易掌控的。
油耗：油耗還是挺省的，目前的百公里油耗6.3L。手動(dòng)擋的車(chē)子，動(dòng)力不強(qiáng)，排量不大。現(xiàn)在因?yàn)殚_(kāi)的時(shí)間還短，希望過(guò)了磨合期后還能降點(diǎn)。
舒適：乘坐的舒適感挺不錯(cuò),座椅柔軟,支撐到位。后排有獨(dú)立的出風(fēng)口,設(shè)計(jì)挺人性化。車(chē)輛過(guò)濾顛簸的能力也較強(qiáng)，彎道側(cè)傾也不大。音控制,我覺(jué)得還行,即使上高速在車(chē)內(nèi)交流也不會(huì)有太大影響。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2019款 280TSI DSG舒適型 國(guó)Ⅵ
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 永州
購(gòu)買(mǎi)商家
永州永通華榮汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司
裸車(chē)價(jià)格13.99萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程9448公里
綜合評(píng)分
|
精華
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：2009年8月7日入手人生的第二臺(tái)車(chē)，大眾新速騰一上市就納入第一考慮范圍。外觀時(shí)尚犀利，不落俗套，有棱有角，大氣穩(wěn)重，配置齊全，豐富細(xì)膩，空間足夠，多出儲(chǔ)物空間，完全滿足一家代步，亦商亦家，動(dòng)力匹配是1.4t，211搭配干式7速雙離合的黃金搭配，完全滿足動(dòng)力需求，最高150匹馬力超車(chē)給力十足。油耗喜人，目前控制在6個(gè)點(diǎn)左右。用車(chē)一年半將近一萬(wàn)公里，整體滿意度優(yōu)秀。
缺點(diǎn)：1、動(dòng)力系統(tǒng)未能搭配濕式雙離合，后期維護(hù)會(huì)有瑕疵。2、16.19萬(wàn)的車(chē)沒(méi)有原裝前雷達(dá)，后視系統(tǒng)，自動(dòng)啟停，無(wú)匙進(jìn)入，后視鏡折疊等實(shí)用用功能。3、方向盤(pán)偶爾有點(diǎn)異響。
外觀：外觀時(shí)尚犀利，不落俗套，有棱有角，大氣穩(wěn)重，腰線分明，4765的長(zhǎng)度側(cè)看低趴厚重，最有感覺(jué)。前臉采用橫列鍍鉻銀色飾條，有亮度，視覺(jué)上拉長(zhǎng)車(chē)頭，虎虎生威。尾部采用隱藏式尾翼，熏黑尾燈，暗黑元素，高級(jí)感十足。
內(nèi)飾：大面積使用軟質(zhì)搪塞，全車(chē)真皮座椅，全新改版儀表盤(pán)，平底運(yùn)動(dòng)多功能方向盤(pán)，側(cè)向駕駛員的中控大屏，設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi)不落伍。
空間：媲美中級(jí)車(chē)的空間，后排乘客腳步空間距前排座椅足有20公分，180身高也毫無(wú)壓力，空間足矣，多出實(shí)用儲(chǔ)物格，方便攜帶各種小物品，還有多次掛鉤方便掛物品，很貼心。尾箱規(guī)整，有很好的縱深度，大宗物品都能放下，完全夠用。
配置：全系led大燈，十色氛圍燈，各種配置一應(yīng)俱全，全車(chē)真皮，全景天窗，應(yīng)用盡有，誠(chéng)意十足，完全滿足家用。
動(dòng)力：動(dòng)力匹配是1.4t，211搭配干式7速雙離合的黃金搭配，完全滿足動(dòng)力需求，最高150匹的馬力超車(chē)一氣呵成，完全滿足超車(chē)需要。給力十足。
操控：
運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)指向性強(qiáng)，力度適中，操控性強(qiáng)，離地間隙完全滿足一般城鄉(xiāng)路況，有舒適的駕駛感覺(jué)。
油耗：油耗喜人，雖然要加95汽油，目前控制在6個(gè)點(diǎn)左右，十分滿意。
舒適：真皮座椅包裹性強(qiáng)，高度合適，厚度厚實(shí)，前懸掛麥弗遜，后懸掛多連杠，底盤(pán)調(diào)教精準(zhǔn)，駕乘舒適度好。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2021款 200TSI DSG時(shí)尚智聯(lián)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格14.19萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚漂亮，室內(nèi)空間大。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)的起步真的很肉，總是讓人著急。后排的凸起比較大，是大眾車(chē)的通病。
外觀：全新一代速騰采用大眾最新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體效果大氣、簡(jiǎn)約，富有質(zhì)感。大燈組與中網(wǎng)融為一體，視覺(jué)上降低整車(chē)重心讓整臺(tái)車(chē)顯得更寬、更低矮。舒展的線條和雙色輪圈，為車(chē)身側(cè)面營(yíng)造出更修長(zhǎng)和運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)感受。干練的車(chē)尾造型，更加年輕化也在迎合大部分人的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，中控區(qū)域向駕駛員側(cè)傾斜。還配備了時(shí)下流行的雙色內(nèi)飾，象牙白和皇室紅色相得益彰，營(yíng)造出更具質(zhì)感的內(nèi)飾氛圍。
空間：新一代速騰作為A+級(jí)標(biāo)桿，在空間方面有著不俗的表現(xiàn)，我身高185cm，將前排座椅調(diào)至適當(dāng)駕駛位置后，可獲得四指的頭部空間。
配置：只有基礎(chǔ)配置。除了主動(dòng)安全性配置比較齊以外，織物座椅、手動(dòng)空調(diào)、8寸的液晶顯示屏、后泊車(chē)?yán)走_(dá)都是最低配置。
動(dòng)力：1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kW，峰值扭矩200Nm，只能說(shuō)是勉強(qiáng)夠用。起步不是慢半拍，是慢兩拍，真讓人著急。要不是囊中羞澀，就選擇1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)。
操控：
方向盤(pán)指哪打哪,反應(yīng)靈敏，虛位小。剎車(chē)和油門(mén)都很好用，高速是車(chē)輛很穩(wěn)也不飄。上手很容易。
油耗：百公里油耗不到6L，的確比較低。讓我感覺(jué)是從動(dòng)力犧牲，那里換來(lái)的。
舒適：舒適性還令人滿意。空間寬大，座椅寬大、底盤(pán)比較扎實(shí)，營(yíng)造出不錯(cuò)的乘坐感受。感覺(jué)噪音控制的不是很好，時(shí)速70公里就能清聽(tīng)到噪聲，必須改進(jìn)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2021款 280TSI DSG旗艦智聯(lián)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格19.29萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車(chē)內(nèi)空間比較大，比一般的緊湊型轎車(chē)大一號(hào)。車(chē)輛的操控感覺(jué)比較好。
缺點(diǎn)：內(nèi)車(chē)輛的內(nèi)飾比較老舊，配色不夠時(shí)尚，沒(méi)有跟上潮流。
外觀：外觀還算漂亮，跟得上潮流。多邊形的中網(wǎng)鍍鉻裝飾，搭配矩形型的LED燈，看上去很醒目。平直的雙腰線，把車(chē)身側(cè)面勾勒的修長(zhǎng)豐滿。尾部造型簡(jiǎn)潔明快。
內(nèi)飾：做工精細(xì)，細(xì)節(jié)處理得很到位。鈑金間隙均勻，門(mén)板縫隙還有密封膠條。用料實(shí)在，真皮的方向盤(pán)和座椅，很有檔次。
空間：前排空間就不用說(shuō)了足夠，后排基本上能翹二郎腿。尾箱空間也比較大，一家人出去旅游，東西絕對(duì)放不下。這部車(chē)最大的亮點(diǎn)就是空間。
配置：我選的這款車(chē)型是頂配，配置比較豐富，常用的配置已經(jīng)配齊。值得一提的配置是燈光配置齊全，有力的提高了夜間駕駛的安全性。氛圍燈加齊全的多媒體功能，娛樂(lè)環(huán)境打造的極佳。車(chē)內(nèi)3區(qū)自動(dòng)溫控、空氣凈化器、花粉過(guò)濾這些舒適性配置也都有。
動(dòng)力：動(dòng)力完全夠用，1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)同2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能力相當(dāng)，在這部A+的轎車(chē)上夠用。
操控：
操控性能優(yōu)良，德系車(chē)的光榮傳統(tǒng)。7檔雙離合變速箱換擋速度迅速，只是在低速時(shí)還是有頓挫的感覺(jué)。
油耗：沒(méi)怎么上高速，大部分時(shí)間在市內(nèi)駕駛，油耗在6L左右，比較省油。
舒適：舒適性也能令人滿意。真皮的座椅柔軟舒適，頭部和腿部空間充裕。底盤(pán)過(guò)濾掉了大部分顛簸，路面表現(xiàn)非常平穩(wěn)，噪聲很少傳入聲音。在車(chē)內(nèi)聽(tīng)著音樂(lè)，打開(kāi)氛圍燈是一種很好的享受。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2021款 200TSI 手動(dòng)時(shí)尚智聯(lián)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格12.99萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程690公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀還算不錯(cuò)，家人都能接受�？臻g大、底盤(pán)穩(wěn)、省油性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：這款車(chē)的配置有點(diǎn)低，新車(chē)內(nèi)飾有點(diǎn)異味。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)上，我喜歡它的設(shè)計(jì)風(fēng)格，時(shí)尚、前衛(wèi)、穩(wěn)重大氣。另外就是車(chē)漆的工藝也比較好，尾燈和輪轂的造型別致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾經(jīng)典的大眾風(fēng)格，雖然簡(jiǎn)陋了點(diǎn)，不過(guò)做工和用料還是很用心的，沒(méi)有粗制濫造的感覺(jué)，還比較滿意。車(chē)門(mén)塑料還是多了點(diǎn)，軟包再多一點(diǎn)就更好了。
空間：空間足夠，一大家的人坐進(jìn)去也寬松舒適。后排的腿部空間極為寬敞，后備箱的儲(chǔ)物空間也是挺大的，利用率很高。
配置：這款車(chē)是低配車(chē)，基本配置還算齊全。稍微有點(diǎn)科技含量的東西都大多沒(méi)有。有點(diǎn)驚喜的是有電動(dòng)倒后鏡還帶加熱。比較不滿意的是沒(méi)有天窗、只有后倒車(chē)?yán)走_(dá)、手動(dòng)空調(diào)。
動(dòng)力：只要舍得踩油門(mén)提速不算慢，超車(chē)一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有的。起步的時(shí)候是稍微慢點(diǎn)，1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)需要轉(zhuǎn)速升起來(lái)，可以理解。上坡的時(shí)候，稍微加點(diǎn)油就上去了比較有勁兒。
操控：
方向盤(pán)的路感還可以，轉(zhuǎn)彎舒適輕便。油門(mén)和剎車(chē)的反饋力度適中，開(kāi)起來(lái)還算輕松愉快。底盤(pán)穩(wěn)、側(cè)傾小過(guò)彎有信心。整體感受相當(dāng)滿意。
油耗：天天在市區(qū)里跑，表顯百公里油耗6.5L，已經(jīng)很滿意了。
舒適：適性還可以，減震效果非常的棒，過(guò)減速帶的時(shí)候顛簸不大。隔音的效果也不錯(cuò)，關(guān)上車(chē)窗基本上聽(tīng)不到外面的噪音，當(dāng)然不能同豪車(chē)相比�？椢镒芜�是比較舒適，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也沒(méi)覺(jué)得太累。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2021款 280TSI DSG R-Line智聯(lián)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格17.09萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：做工精細(xì)，很多細(xì)節(jié)處理得很到位.駕駛感受好，被稱的A+級(jí)轎車(chē)標(biāo)桿。
缺點(diǎn)：啟動(dòng)鍵太小，位置太不明顯，不好找。后排中間的凸起較高，感覺(jué)是大眾車(chē)的通病。
外觀：外觀中庸大氣，穩(wěn)重不浮夸。車(chē)身線條走向平和，整體感覺(jué)中規(guī)中矩，又精巧細(xì)致。大眾轎車(chē)外觀感覺(jué)就像俄羅斯套娃，把幾萬(wàn)的捷達(dá)到上百萬(wàn)的輝騰擺在面前，基本一樣。
內(nèi)飾：真皮材質(zhì)加上軟包的設(shè)計(jì)，還有塑料皮紋的處理，再配上鍍鉻裝飾，瞬間大氣上檔次。買(mǎi)車(chē)前看過(guò)其他車(chē)，這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾有優(yōu)勢(shì)，還可以選色。
空間：車(chē)內(nèi)空間和一般的緊湊型車(chē)差不多，只能說(shuō)夠用。后排的中央底板有很高的凸起，確實(shí)不如排平地板設(shè)計(jì)好看實(shí)用。后備箱很大，比起一般的緊湊型轎車(chē)大一截。后排還可以比例放倒，后排中間還有一個(gè)置物通道，這是很好的設(shè)計(jì)。有一個(gè)設(shè)計(jì)不到位，手機(jī)不好放。
配置：我買(mǎi)的屬于中配車(chē)型，常用配置基本齊全。大燈升級(jí)變成了LED、全景天窗、撥片換擋、手機(jī)互聯(lián)這些配置還不錯(cuò)。8寸的液晶顯示屏有點(diǎn)小。手動(dòng)空調(diào)也顯得有點(diǎn)掉價(jià)。沒(méi)有車(chē)載導(dǎo)航，用手機(jī)導(dǎo)航也沒(méi)什么問(wèn)題。
動(dòng)力：這臺(tái)1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，整體來(lái)說(shuō)動(dòng)力夠用。要強(qiáng)動(dòng)力就用S檔，只是油耗肯定就上去了。起步時(shí)感覺(jué)有點(diǎn)用肉。
操控：
操控真的可以說(shuō)很棒，車(chē)身穩(wěn)定性很好，不愧是一臺(tái)德系成熟的車(chē)型。開(kāi)起來(lái)都得心應(yīng)手，方向盤(pán)很穩(wěn)，雙離合的變速箱換擋也是超快，三擋以后基本是感覺(jué)不到換擋。
油耗：剛開(kāi)始油耗基本能維持在官方的平均油耗5.6L。車(chē)是拿來(lái)開(kāi)的，不能為了省油而省油，車(chē)是拿來(lái)開(kāi)的，隨性駕駛到現(xiàn)在油耗在7L左右，其實(shí)油費(fèi)也差不少。
舒適：上了高速就能感受到這車(chē)的底盤(pán)扎實(shí)，120的速度如履平地。座椅包裹性和軟度適中，舒適度還不錯(cuò)。噪聲控制的也比較好，高速是沒(méi)有太多的雜音傳入車(chē)內(nèi)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2021款 280TSI DSG豪華智聯(lián)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車(chē)價(jià)格17.69萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程620公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：有點(diǎn)就是外觀和內(nèi)飾，不過(guò)這個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智的，至少我很喜歡，顏值這塊深得我心。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)的話，就是舒適度方面吧，感覺(jué)坐久了還是有點(diǎn)不舒服。
外觀：外觀我選的是海洋藍(lán)，我感覺(jué)藍(lán)色其實(shí)在一堆黑白灰的車(chē)?yán)锩孢�是蠻顯眼的，藍(lán)色的外觀給我一種青春活力的感覺(jué)，每次看到我的心情都跟著愉快了起來(lái)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話其實(shí)還可以，簡(jiǎn)約時(shí)尚有質(zhì)感，中控的設(shè)計(jì)也非常的簡(jiǎn)潔大氣，我很喜歡。
空間：我身高1.72米，坐在車(chē)內(nèi)無(wú)論是腿部空間還是頭部空間都感覺(jué)比較寬裕，不會(huì)覺(jué)得壓迫。后備箱的儲(chǔ)物空間也很強(qiáng)大，能放下不少東西。
配置：配置方面這款車(chē)支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)，可以通過(guò)APP解鎖檢查車(chē)子的狀態(tài)，給我提供了很多便利。
動(dòng)力：動(dòng)力的話感覺(jué)起步的時(shí)候表現(xiàn)一般般吧，不過(guò)速度上來(lái)之后踩油門(mén)的話還是會(huì)有推背感的。
操控：
說(shuō)起操縱不愧是德系車(chē)，底盤(pán)調(diào)校得很不錯(cuò)，方向盤(pán)也不重，開(kāi)起來(lái)很輕松舒服。
油耗：油耗現(xiàn)在的話大概是在6到7那樣吧，還不是太穩(wěn)定，等過(guò)了磨合期之后的表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)更好些。
舒適：如果是座椅的話舒適度我感覺(jué)一般吧，不過(guò)座椅的加熱功能我給好評(píng)，還是挺緩解駕駛疲勞的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2019款 280TSI DSG舒適型 國(guó)Ⅵ
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
購(gòu)買(mǎi)商家
南寧經(jīng)銷(xiāo)商
裸車(chē)價(jià)格13.49萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程4530公里
綜合評(píng)分
|
推薦
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：史上最客觀最詳細(xì)的點(diǎn)評(píng)有木有？（自戀一下不喜勿噴，如有看法不一，每個(gè)人審美感駕駛感覺(jué)不一，僅提供參考）自己全款買(mǎi)的人生第一臺(tái)車(chē)，但不是家里的第一臺(tái)。首先承認(rèn)是被外觀所捕獲的，MQB平臺(tái)的大眾很多車(chē)型基本都比老款的好看，如其他車(chē)型，帕薩特，邁騰，探戈顏值都是真的高。再者就是空間夠大，尤其后尾箱，A級(jí)車(chē)有A+幾乎接近B級(jí)的空間。底盤(pán)平整度算這個(gè)價(jià)位里比較優(yōu)秀的，包括大包圍和底盤(pán)擋板的接合，都非常嚴(yán)實(shí)，很難拆，為什么要拆我后面會(huì)說(shuō)，底盤(pán)的防銹處理涂蠟等也比較厚實(shí)。還有就是四輪獨(dú)立懸掛，比上汽朗逸后輪扭力梁要厚道。不過(guò)前麥弗遜后雙連桿的懸掛不要和高端車(chē)的真正多連桿懸掛相比，價(jià)格擺在這里還是有差距的。
缺點(diǎn)：1-3檔時(shí)變速箱會(huì)有時(shí)不時(shí)的頓挫，大眾雙離合的通病，容易出現(xiàn)在需要加速丟油門(mén)反復(fù)的路況下，一直加速很少出現(xiàn)。內(nèi)飾別看看得見(jiàn)的地方都是搪塑軟的和皮質(zhì)座椅，用料貌似比上汽的朗逸要厚道，低頭下來(lái)一看比如方向盤(pán)下方，很多一眼看不見(jiàn)的地方一大塊空缺偷工減料，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，后背箱鈑金的邊角，壓得不是很好，細(xì)節(jié)還有待加強(qiáng)，實(shí)話！再者就是配置偏低，雖然我們這的經(jīng)銷(xiāo)商是自帶包一（無(wú)鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)，還有一個(gè)好像是迎賓燈）出售的，但也是羊毛出在羊身上，基本外地都是不帶包一的，但是大多車(chē)主會(huì)選擇。落地16W的車(chē)沒(méi)有前置雷達(dá)，沒(méi)有AES，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋沒(méi)有液壓桿，后備箱支撐桿居然不用前一代速騰的鉸鏈，也沒(méi)有把支撐桿包起來(lái)，很突兀。次頂才有17寸輪轂，頂配才有18寸不大厚道，合資車(chē)的減配嚴(yán)重你們懂的。價(jià)格偏貴，認(rèn)得本地一經(jīng)銷(xiāo)商高層的情況下，才優(yōu)惠了2.7W（6月30號(hào)提的車(chē)，當(dāng)時(shí)很多本地的經(jīng)銷(xiāo)商都是優(yōu)惠只有2W，沒(méi)法和北京，成都的車(chē)價(jià)比），所有的待售車(chē)4臺(tái)280自舒全部已經(jīng)加裝次頂以上的10寸中控和360視角，對(duì)外加價(jià)6000（說(shuō)認(rèn)識(shí)高層和銷(xiāo)售總監(jiān)砍價(jià)到3200），不要加裝的就得等調(diào)車(chē)，想想原裝6.5寸中控也偏小，360視角也實(shí)用，且不愿意等一個(gè)月，最終落地價(jià)16W買(mǎi)下，全款，本地政府政策補(bǔ)貼2000，實(shí)際15.8W落地，對(duì)比很多價(jià)格比較好的地區(qū)，我們本地6月份的價(jià)格還是偏高幾千1W的。如果速騰賣(mài)朗逸的價(jià)，這車(chē)真的就是A級(jí)車(chē)的標(biāo)桿了。
外觀：外觀不必說(shuō)了，顏值很高，除了自舒只配16寸的輪轂有點(diǎn)不厚道還有些影響整車(chē)顏值，不過(guò)我還是給了5分。自己還花了不少錢(qián)提升了一下車(chē)子的顏值，提車(chē)30KM立刻自己買(mǎi)了速騰GLI的偽4出后唇（價(jià)格300），買(mǎi)了頂配18*7.5J輪轂（價(jià)格550*4=2200）和頂配同尺寸2154518的馬牌MC5輪胎更換（價(jià)格700*4=2800），顏值更高了，本還想升級(jí)頂配大燈總成，目前價(jià)格6000左右太貴了，提升又不是太大，就忍住沒(méi)換了。另還更換了鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)底板，更換掉原廠塑料的留著備用（工作關(guān)系市場(chǎng)要下村），然后才知道大眾的底盤(pán)塑料件是真的難拆，貼合度比較高。還把鹵素的霧燈燈泡換了歐司朗火影者LED（價(jià)格700），比大燈的原裝燈泡還貴，哈哈，本還想把轉(zhuǎn)向燈泡換LED的，無(wú)奈型號(hào)不知，且已知要破解解碼，目前還沒(méi)有商家做，所以沒(méi)換。另，友情提示，大燈燈泡規(guī)格是H7，霧燈是H11，霧燈直接更換，無(wú)需解碼。最后還買(mǎi)了299的那個(gè)刷隱藏功能的主機(jī)，刷了很多實(shí)用的功能出來(lái)。
內(nèi)飾：看得見(jiàn)的地方比上汽朗逸，同一汽的探戈厚道（當(dāng)初考慮過(guò)探戈自舒，17W落地貴了1W，內(nèi)飾和朗逸一樣硬塑料，直接放棄），搪塑，皮質(zhì)座椅，看不見(jiàn)的地方細(xì)節(jié)有待加強(qiáng)，內(nèi)飾4分。
空間：空間沒(méi)什么可挑剔的，5分。
配置：缺點(diǎn)已經(jīng)說(shuō)了，合資車(chē)對(duì)比國(guó)產(chǎn)車(chē)減配真的蠻多的，這個(gè)只能給3分。
動(dòng)力：還是大眾的1.4T動(dòng)力充沛一些，真心建議上1.4T，同價(jià)位大眾別選1.5自吸或1.2T，各經(jīng)銷(xiāo)商4S店試過(guò)好多次三個(gè)動(dòng)力配置了，才確定1.4T的。雖然功率對(duì)比同價(jià)位國(guó)產(chǎn)車(chē)不算高，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教來(lái)說(shuō)，有250N的扭矩在小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)里面算不錯(cuò)了，關(guān)注過(guò)名爵MG6三代，1.5T功率比大眾1.4T高，但是扭矩只有246N雖然差4N差距不大，就如先前說(shuō)的調(diào)教還是給你扭矩夠用，不行就后期自行給ECU刷罐頭程序一階就可以了，很多商家稱特調(diào)？別想了，那得多少錢(qián)？不信自行百度。動(dòng)力合適且夠用，為什么只給4分？因?yàn)樵囻{過(guò)朋友的18款5系2.0T，加速差距是真的大，也開(kāi)過(guò)另一朋友的13款5系2.0T，8年的老車(chē)了，差距沒(méi)18款的大但是還是不�。ǹ梢哉f(shuō)是價(jià)格差距，雖然完全沒(méi)有可比性，就是心里差距所以給4分），一分錢(qián)一分貨啊。
操控：
操控很扎實(shí)，沒(méi)太多的缺點(diǎn)，不過(guò)我覺(jué)得懸掛偏軟（雖然我開(kāi)車(chē)很溫柔的，極少地板油），且方向盤(pán)確實(shí)有點(diǎn)虛位，給4分。
油耗：油耗得重點(diǎn)說(shuō)一下，真的是什么人開(kāi)就會(huì)有什么樣的油耗，上下班15公里，紅綠燈11個(gè)，每天60公里，大半城市道路小半快速路，平均油耗6.2L有望突破6.1L（非儀表上的自啟動(dòng)起，自加油起哦，是累計(jì)，后見(jiàn)圖），目前4500多公里這部車(chē)還沒(méi)上過(guò)高速，上高速還能更省油，也還沒(méi)首保，打算10.1去首保，首保后油耗還能下來(lái)一些但是幅度不會(huì)太大。估計(jì)如果長(zhǎng)期高速的話，能到平均5.5L的油耗。這個(gè)方面雖然和各種條件，比如路況，天氣之類的因素影響很大，但是說(shuō)句實(shí)話，撇開(kāi)前面說(shuō)的其他一切因素，還得看是誰(shuí)開(kāi)，怎么開(kāi)才決定油耗，我開(kāi)，我給滿分5分，很多車(chē)友開(kāi)我估計(jì)只給3-4分，那些開(kāi)出10幾升還給5分的不知是什么心態(tài)。先聲明不是夸自己，和父輩等在單位當(dāng)了一輩子司機(jī)的對(duì)比，雖然駕齡15年了，也開(kāi)過(guò)不少車(chē)款。但我不敢說(shuō)自己是老司機(jī)。只是因?yàn)閷?duì)自己車(chē)的ECU機(jī)制比較了解罷了（老司機(jī)可忽略）。我購(gòu)車(chē)前看了很多車(chē)友評(píng)論，速騰車(chē)友大多都在7-8L，稍微有點(diǎn)駕駛經(jīng)驗(yàn)的，這個(gè)車(chē)正常市區(qū)平均也就是7-8L，6L的車(chē)友不算多。很多車(chē)友可能認(rèn)為我肯定開(kāi)車(chē)很慢，你來(lái)你也行，那就錯(cuò)了，開(kāi)車(chē)溫柔并不代表慢，平時(shí)溫柔并不代表不會(huì)S檔地板油，該地板油的時(shí)候還是會(huì)果斷地板油，甚至我自己也有小怒路癥，最特么恨那種能快不快，自己不走還不讓你走的人，我基本能在80KMH速度內(nèi)，能越快越好，本來(lái)60-80車(chē)速是很多車(chē)子最經(jīng)濟(jì)的速度段，所以沒(méi)什么竅門(mén)，就是上車(chē)起步就選ECO模式，基本沒(méi)用過(guò)D檔，但，遇到那種慢悠悠不讓你走的人，我S檔地板油超車(chē)也不是沒(méi)有，最經(jīng)濟(jì)的模式就是E檔為主，S檔超車(chē)為輔絕對(duì)夠用了。E檔有個(gè)機(jī)制，大多丟油門(mén)后，離合是切斷發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的，講白了，就好比手動(dòng)檔的車(chē)掛到空檔溜車(chē)，但自動(dòng)擋，在你點(diǎn)下剎車(chē)或道路起伏顛簸到一定值，它會(huì)自動(dòng)掛上該速度下合適的檔位，避免類似手動(dòng)檔車(chē)型掛空檔溜車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)，能熟悉這個(gè)機(jī)制，讓車(chē)子在大多情況下溜車(chē)，肯定要比D檔始終發(fā)動(dòng)機(jī)和離合接觸下帶有負(fù)載的溜車(chē)要溜得遠(yuǎn)，自然也就更省油。唯一一個(gè)竅門(mén)，就是如何讓車(chē)子盡可能多的怠速溜車(chē)，比如點(diǎn)完剎車(chē)或道路起伏導(dǎo)致的車(chē)子再次自動(dòng)掛上當(dāng)前合適速度檔位后，如何再讓車(chē)子溜車(chē)？輕點(diǎn)一下油門(mén)后松開(kāi)即可。如何判斷車(chē)子是否處于溜車(chē)狀態(tài)，切換入E檔后，空擋時(shí)，顯示E，掛有檔位時(shí)，車(chē)子的檔位顯示為EN（N=1-7或無(wú)），例如E6,E7分別代表6和7檔等同于D6,D7，但D檔不會(huì)顯示單獨(dú)D讓離合掛入空擋，當(dāng)車(chē)子大多要到達(dá)20KMH或以上速度時(shí)，ECU才會(huì)掛E檔，或E3檔以上時(shí)（E1-E2很少能掛到E空檔）， 丟開(kāi)油門(mén)才會(huì)進(jìn)入E檔。舉個(gè)例子，比如開(kāi)車(chē)達(dá)到60KMH時(shí)速（此時(shí)ECU會(huì)掛到E6或E7檔），我丟開(kāi)油門(mén)滑行，E6或E7會(huì)變成單獨(dú)的E檔，其實(shí)此時(shí)離合就是空檔狀態(tài)，當(dāng)我輕點(diǎn)一下剎車(chē)， 此時(shí)ECU又會(huì)掛回相應(yīng)速度的檔位，或者不踩剎車(chē)，車(chē)子溜車(chē)遇到顛簸之類路段，你會(huì)明顯感覺(jué)車(chē)子會(huì)輕微的被“拖”了一下，盡管車(chē)子依然在滑行，這時(shí)觀察儀表檔位，會(huì)顯示EN（N=1-7），如果我需要車(chē)子繼續(xù)溜車(chē)，只要輕點(diǎn)一下油門(mén)（有時(shí)候需要踏幾下），直到檔位又顯示為單獨(dú)E，這樣駕駛經(jīng)濟(jì)性最高，我測(cè)試過(guò)用D檔對(duì)比過(guò)一箱油的里程，會(huì)多省1L-1.5L左右的油。另，自動(dòng)啟�？隙ǖ瞄_(kāi)著才會(huì)有這樣的油耗，但自動(dòng)啟停我在堵車(chē)蠕動(dòng)或者積水深的路面我會(huì)關(guān)掉，避免頻繁的啟停，長(zhǎng)時(shí)間等紅燈的狀態(tài)我都是開(kāi)著的。關(guān)于自動(dòng)啟停會(huì)傷車(chē)的說(shuō)法，自行百度吧，早就辟謠過(guò)了，且ECU會(huì)在太過(guò)頻繁啟停后電瓶電量不足的情況下，自己強(qiáng)行不停發(fā)動(dòng)機(jī)的，正常合理使用，沒(méi)什么問(wèn)題的，當(dāng)然，如果你非要開(kāi)也關(guān)我事，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智。所以我時(shí)常上下班開(kāi)出5點(diǎn)幾的單次油耗，少數(shù)能開(kāi)到4點(diǎn)幾，最低開(kāi)到4.6L，看路況。所以才有城市道路平均6.2L的油耗（新車(chē)熱車(chē)至工況再開(kāi)，車(chē)子不動(dòng)，油得耗，堵車(chē)時(shí)或關(guān)閉自動(dòng)啟停，也會(huì)有7-8L單次，所以平均油耗不是5點(diǎn)幾而是6.2），見(jiàn)后圖，分別自啟動(dòng)起，自加油起，累計(jì)平均油耗。
舒適：皮質(zhì)座椅的舒適度還行，駕乘的舒適度，感覺(jué)廉價(jià)的獨(dú)立懸雖然調(diào)教偏軟，但過(guò)減速帶的時(shí)候還是跳，咯噔咯噔的感覺(jué)，和一些高端車(chē)還是有差距的，這個(gè)價(jià)位中規(guī)中矩，4分。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2020款 200TSI 手動(dòng)舒適型 國(guó)Ⅴ
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格13.89萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛
缺點(diǎn)：大的版塊接縫間隙不均勻，防塵效果不理想，后門(mén)關(guān)門(mén)難關(guān)嚴(yán)實(shí)，其他的小毛病自己已解決，就不在贅述了，畢竟有個(gè)詞叫缺陷美，太完美的東西只能克隆。
外觀：外觀大氣，線條流暢，大燈組合很有特點(diǎn)，亮度夠用
內(nèi)飾：整體還是不錯(cuò)，內(nèi)飾也比較豐富。。要是內(nèi)飾全是軟的就更好了。儀表中控：儀表，簡(jiǎn)單而清晰，一目了然，特別適合我這樣的新手，開(kāi)著特別有信心。異味異響：新車(chē)異味有點(diǎn)大，不過(guò)開(kāi)幾天就好多了。還能接受。異響不是很多，就是爛路 聲音有點(diǎn)刺耳。
空間：乘坐空間寬敞；后備箱稍小，儲(chǔ)物格少
配置：總體感覺(jué)車(chē)價(jià)偏高了，除了相信品牌的口碑以及配置的全面到位，這價(jià)格有點(diǎn)略高，不過(guò)買(mǎi)了都，感覺(jué)還是值的。
動(dòng)力：第一輛車(chē)，也沒(méi)咋開(kāi)過(guò)別的車(chē)。不好談什么。給油就走，能夠明顯感覺(jué)到車(chē)子利索了。轉(zhuǎn)速不超兩千，我沒(méi)覺(jué)得在市區(qū)開(kāi)車(chē)就比別人的車(chē)慢，個(gè)別出租車(chē)除外（他們那不是自己的車(chē)不心疼）。
操控：
操控簡(jiǎn)單車(chē)很好開(kāi)，減chen有點(diǎn)硬，可能道路不好都這樣吧！
油耗：還好.但也不是很省油，10個(gè)左右
舒適：坐著很舒服還帶電動(dòng)調(diào)節(jié)！車(chē)內(nèi)噪音不大！滿意，超預(yù)期了
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2019款 280TSI DSG舒適型 國(guó)Ⅴ
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 桂林
裸車(chē)價(jià)格16.19萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀靚麗，配置豐富，想要的基本都有啦，開(kāi)起來(lái)倍兒爽。
缺點(diǎn)：就是貴了貴了
外觀：外觀非常滿意，外形設(shè)計(jì)非常漂亮，出類拔 萃的設(shè)計(jì)，但是接縫有點(diǎn)不均勻，勉強(qiáng)接受。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然談不上豪華，但是我覺(jué)得非常精致，這個(gè) 內(nèi)飾個(gè)性十足，內(nèi)飾檔次感不會(huì)減分
空間：大，非常非常寬大，乘坐空間非常寬敞，儲(chǔ)物空間 充足。
配置：配置不是很多，但安全配置很到位，連胎壓監(jiān)測(cè)都有了。
動(dòng)力：從排量來(lái)講 動(dòng)力還是給力的家用嘛市區(qū)開(kāi)也不用極限那種加速
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度很好，指向 清晰，路感反饋很好！懸架偏硬。
油耗：平均油耗在10以內(nèi)，郊區(qū)和城里都開(kāi)過(guò)~沒(méi)上過(guò)高速，算是日常使用平均油耗了，10升左右吧
舒適：座椅較硬，開(kāi)時(shí)間長(zhǎng) 了會(huì)感覺(jué)腰酸背疼
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
