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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2011年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格13.36萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控絕對一流，轉(zhuǎn)向點很精確，在行駛過程中過彎能力比較強，由于獨立懸掛的原因，轉(zhuǎn)向傾角非常小，車身也很安穩(wěn)。
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購買時間2011年02月
購買地點江蘇 南通
裸車價格15.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 很棒，既沉穩(wěn)，指向性很好，開著就讓人放心，后輪獨立懸掛過急彎也沒有要傾斜的感覺。
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控性比較中庸，指向還算可以，總之開起來還是很舒服的，比以前的尼桑好多了，但是不如朋友的福克斯
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購買時間2010年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控也還可以 就是高速情況下過彎 會有側(cè)傾
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購買時間2017年08月
購買地點福建 廈門
裸車價格15.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程360公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 偏輕手感，精確性出色
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購買時間2013年05月
購買地點廣東 陽江
裸車價格16.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： DSG真的是名不虛傳，換擋平順的令人發(fā)指，高速過彎也不錯，但是肯定要比老速騰多連桿后懸掛差一些了
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購買時間2011年03月
購買地點河南 安陽
裸車價格13.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程37800公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 騰騰的操控那是沒得說的，方向指向很精準，這點符合騰騰的市場定位，騰騰屬于年輕奮斗一族的座駕，如果犧牲良好的操控性能，那就不是騰騰的風格了！
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購買時間2012年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格14.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 老款懸掛很好，指向精準，轉(zhuǎn)向時幾乎沒有側(cè)傾；由于速騰在設計時就是偏向運動方面的的調(diào)教，所以感覺懸掛有點硬，過減速帶時動靜有點大，行駛粗糙路面時路感很清晰，減震的過濾效果不是很明顯
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購買時間2010年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格17.28萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 說到操控就是這輛車的重點了，作為技術(shù)過剩的PQ35平臺下線的產(chǎn)品確實很不錯，在這個級別中前后獨立懸掛的車不少，但是能做到速騰這樣精準的確實不多，這也是我對冠軍這款車非常滿意的一點，唯一的缺憾就是在高速的時候方向盤沒有明顯的變沉。短小的車頭在很多認得驚叫中拐彎抹角非常好用！
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購買時間2010年02月
購買地點山西 太原
裸車價格15.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程63000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 有點空位，方向的指向性還是不錯的。在這個價位里的車子里算的上數(shù)一數(shù)二的啦，
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