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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2016年12月
購買地點湖北 荊門
裸車價格16.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 上手很快,視野開闊,還有轉向輔助燈,我喜歡
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購買時間2016年11月
購買地點廣西 北海
裸車價格12.08萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 非常不錯的操控哦。擋位清晰。
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購買時間2011年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.28萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 經典的PQ35平臺,前后獨立懸架,精細的調教,205/55/16的輪子,圓滑的車頭角度,緊湊的軸距(2578),這些元素構成了速騰引以為傲的操控感。這個級別的車里,操控能與之一較高下的也只有思域了。但是思域,現(xiàn)在這個國際局勢,你懂的。令我們老速騰車主費解的是,新速騰軸距加長了73MM,后懸掛從多連桿獨立變成了扭力梁神棍,但是操控并沒有喪失多少,駕駛感依然很出色。。。。大眾真的是太精明了,但是不得不佩服他們的技術和調教。。。。
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購買時間2011年06月
購買地點山東 濟寧
裸車價格14.88萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 還是不錯的,一般在市區(qū)開的比較多,偶爾出去玩玩,走一些山路,過彎時還是比較穩(wěn)的,信心滿滿的,尤其是手動檔的,駕駛起來比較有樂趣(個人觀點),就是輪胎不靠譜(目前看好米其林的一共要二仟多等,手頭寬松了一定換了)變速器檔位清晰,換檔吸入感較好;
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購買時間2016年09月
購買地點湖南 張家界
裸車價格13.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 方向盤感覺不輕,轉彎指向明確,懸掛目前未能體驗到
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購買時間2016年10月
購買地點河南 鄭州
購買商家 河南萬通一汽貿易有限公司
裸車價格13.70萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2222公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 比較滿意的一點:多功能方向盤,功能齊全使用比較方便
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購買時間2011年05月
購買地點山西 陽泉
裸車價格15.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程36600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 先說優(yōu)點:一是檔位清晰、位置合理;二是時速40公里過彎道車身穩(wěn)定無側傾感,ESP的標配實在值得表揚,而夜間轉彎霧燈輔助照明更是為行車安全增加砝碼。希望大眾能在緊湊級別的轎車上裝備更多安全實用安全保護。再說說缺點:一是離合很低,還沒給油,已到半聯(lián)動位置,于是熄火了,需要適應幾天。二是離合、油門、制動三個踏板整體位置偏右,并且油門和制動踏板距離有些近,如果以右腳跟為軸從油門移到制動踏板踩剎車時,踩下一點后,右鞋底的三分之一鞋面竟然會碰到油門,如果不注意,會造成制動、油門一起踩的情況(開捷達時沒有這情況),不知道咱的小騰有沒有制動優(yōu)先系統(tǒng)沒。還是通過調整開車習慣來彌補吧。三是手動檔檔把的人體工程學設計不盡合理,2013年后產的檔把頭是類似錐形,緩慢向下變窄(就像胡蘿卜)。而人手握檔頭最舒服的抓位是食指、中指、無名指的第一關節(jié)自然向掌心摳,參考人手半握拳的姿態(tài)。由于此車檔頭不是圓體,而是緩慢向下收窄,致使食指、中指、無名指三指頭的第一關節(jié)無法向內摳緊,而是被“胡蘿卜柱體”抵住手指,形成一種上述三個手指的第一關節(jié)無法自然合攏的情況。
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購買時間2008年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控很不錯,早就自己換了米其林的胎,一般的路上我隨便開,緊急變道、急剎車 我都偶爾搞一搞,操控沒的說,很滿意。
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購買時間2016年10月
購買地點湖北 天門
裸車價格15.20萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 我感覺不錯。方向盤不是傳統(tǒng)的圓形。用著別扭等習慣就好了。
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購買時間2011年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控精準,ESP作用強大,有幾次前車事故就是依靠ESP急速轉向才避免繁雜的保險流程,后獨立懸掛也讓人充滿自信。
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