一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2015年04月
購買地點廣西 南寧
裸車價格14.18萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點:開著比較舒服。
缺點:沒有氙氣大燈,只有GLi上才有。
外觀:很漂亮的說 特別是白色的 洗干凈了真心好看 不建議換日間行車燈感覺黃色的很有調(diào)
內(nèi)飾:內(nèi)飾較為精致,中控臺用料扎實,就是門板上都是塑料,只有放手處是皮?傮w是大眾風格,不太炫,但很耐看。
空間:超大家用足夠
配置:這車性價比不高,高科技功能少了。
動力:低檔起步穩(wěn),渦輪增壓啟用后敢超B級車。
操控:
操控十分滿意,指哪打哪,助力低速省力高速沉重。過彎十分沉穩(wěn)。
油耗:油耗很低,現(xiàn)在270公里,平均油耗7.1,我是開車比較猛的,正常2500換擋
舒適:舒適性一般。座椅長途駕駛不舒服,后懸掛很不舒服特別過減速帶之類的溝溝坎坎
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購買時間2014年06月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格14.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點:提速真的很快,二三檔的時候完勝1.8級以下任何車。內(nèi)飾很實用。
缺點:價格貴,右車門有小異響
外觀:就是沖著這外觀去的,比較耐看
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較復古,科技感基本沒有,這點和新出的車型無法比較,還是中規(guī)中矩。
空間:空間比老速騰大多了,后排腿部空間也合適,后備箱很能裝東西,而且后座放倒開關(guān)在后備箱,不用開后門直接拉就好了
配置:一般。
動力:1.4T的動力足夠使用,偶爾發(fā)飆一下也是可以的
油耗:目前磨合期綜合油耗9.2,1.4T手動。才開了600公里的我應該沒喲發(fā)言權(quán)吧,相信以后可以降下來。。。。
舒適:全車真皮,沒有加座墊,空間也很大,坐五個人一點也不擠,也很舒服,開車也不累。
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購買時間2014年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.58萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間是最滿意的,尤其是超大的后備箱。家用足夠了。
缺點:1檔和2檔提速慢,起步慢
外觀:外觀大氣,前臉、側(cè)臉霸氣外漏,線條優(yōu)美,很像A4L的感覺,特別是屁股很性感,贊一個!
內(nèi)飾:經(jīng)常摸到的地方,感覺都很舒服,除了門板上的儲物盒,有時候找東西不小心還會把手劃痛
空間:我1.72,感覺夠?qū)挻,后排?人一點問題沒有 , 后排中間地板隆起高, 有的說這樣安全 ,后備箱夠大、同級無敵手。
配置:性價比較低,價格太貴
動力:加速特別滿意,動力踩就有
操控:
一般吧,只能說中規(guī)中矩,我開過朋友的?怂,確實沒法和人家的操控相提并論
油耗:應該算省油吧。
舒適:很一般,座子有點硬,開時間長了,腰酸。
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購買時間2015年01月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格13.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀非常棒,新款樣子不喜歡,記得當初2012年速騰出來時,外觀驚艷到我了,而15新款沒感覺
缺點:市區(qū)油耗再低點就好了
外觀:大氣
內(nèi)飾:中控臺都是軟的很好, 門板再有一些軟材就更好了,黑內(nèi)飾不耐臟。總體還滿意。
空間:空間十分不錯,買這臺車就是為了老婆孩子在后面能坐的舒服些。后備箱不是一般的大啊。
配置:性價比一般吧,優(yōu)惠幅度小,各種減配。
動力:起步渦輪沒有接入的時候肉,畢竟1.4的,這點是耗油多的關(guān)鍵,一旦超過2000轉(zhuǎn),動力隨踩隨有,滿載也是,基本可以
操控:
操控性沒得說,好
油耗:沒想象的那么好,夏天開空調(diào)綜合油耗7.3縣城比較多,冬天目前8 開暖風 97號油哦
舒適:有點偏硬哦
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購買時間2014年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.38萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程440公里
綜合評分
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優(yōu)點:牌子
缺點:性價比確實差同級別車好多喲。這個價位的車導航都沒有,簡配的厲害。
外觀:中規(guī)中矩,同上吧,大眾都長那樣。
內(nèi)飾:一般般啦,大眾你懂的,不過表耐看,不會讓人產(chǎn)生膩的感覺
空間:同級別車算的很大的 我180身高不擠 感覺還可以就是座位要放后點要不右腿膝蓋感覺有點碰那里的殼子!
配置:現(xiàn)在優(yōu)惠很大,性價比非常高,值得入手
動力:轉(zhuǎn)速達到2000轉(zhuǎn)渦輪工作,4000 5000轉(zhuǎn)就有很強的推背感
操控:
操控沒有我之前的207好
油耗:很不錯的,從家到邢臺一小格油(沒開空調(diào))
舒適:后獨立懸掛就是舒服,開車感覺非常棒,愛死這款速騰了。開車、坐車都非常的舒服,家用、商用都有面子的一款車型。
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購買時間2015年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點:油耗,目前還沒有首保,5.2L-5.6/100公里,怠速只有0.5L,還處在磨合期,還沒有首保過,并且我是新手,駕齡不滿3個月。
缺點:手動檔北京傷不起啊,左腿真心累啊1、2、提速不是很快,80km/h聲音明顯有變換
外觀:實在是很漂亮,同級車沒有再漂亮的了,家里人一致認為新速騰外觀最好。
內(nèi)飾:內(nèi)飾不錯,做工細致,中控都是軟飾,而不是硬塑料
空間:空間一般把,特別是后備箱開口太小了,大一點的東西都放不進去,還沒有伊蘭特的開口大
配置:感覺可以吧,就是沒有送什么東西
動力:一般夠用
操控:
方向精準、指哪打哪
油耗:現(xiàn)在磨合期,油耗還沒下來,,平均10個油吧,,后面應該會慢慢降下來
舒適:不錯
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購買時間2013年09月
購買地點福建 泉州
裸車價格14.60萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程123000公里
綜合評分
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優(yōu)點:油耗
缺點:定速巡航?jīng)]有設定速度顯示,加減速不靈敏不透明;加速噪音大,市區(qū)油耗高;副駕駛座椅晃動;行駛中不能鎖車門讓乘員打不開,小孩坐后面有隱患;沒有原裝座椅加熱。
外觀:我是很喜歡它的外觀的,但是這個東西都是見仁見智的;
內(nèi)飾:簡潔使用。
空間:空間比老速騰大多了,后排腿部空間也合適,后備箱很能裝東西,而且后座放倒開關(guān)在后備箱,不用開后門直接拉就好了
配置:不是很高,大眾的車價格感覺偏高了點 而且優(yōu)惠力度上不是很大
動力:1.4t的動力很有沖進,發(fā)動機聲音有點大
操控:
準確,力度適中,反饋清晰,
油耗:很省,真的很省。屌絲能開的起的車。
舒適:一般,我是獨立懸架,沒開過非獨的,所以不知道對比性
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購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點:波斯灰加米內(nèi)是我最喜歡的搭配
缺點:簡配很多,同級別車的配置豐富
外觀:外觀車尾比車頭有個性,本人黑色的前面看比較壓抑,不耐看。
內(nèi)飾:一般,對于比較愛在車上睡覺的人來說,太痛苦了。
空間:滿意,尤其是后排空間和后備箱,很滿意。
配置:低,沒啥性價比,再添倆錢兒買B級車了。但是...但是...但是誰讓我喜歡了呢,哎!
動力:足夠用,噪音也不大。
操控:
離合器太重,切行程長,其他都還不錯
油耗:作為一臺家用車熱天基本8個油以上,不開空調(diào)基本7個左右,感覺還不錯,曾經(jīng)開過2000公里基本全程高速,算下來平均0.35一公里
舒適:舒適性一般。座椅長途駕駛不舒服,后懸掛很不舒服特別過減速帶之類的溝溝坎坎
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購買時間2014年09月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格15.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點:500塊錢油,跑了900多公里,600的滿載高速,油耗很不錯,
缺點:異響也忒多了吧,買車第3天頂棚就開始響了,上網(wǎng)一查,通病,這幾天手套箱附近又開始響了。網(wǎng)上一查,又是通病?照{(diào)濾的事!首保時一起處理吧,好在影響不大。內(nèi)飾新車味道大!
外觀:外觀不錯,日行燈識別度很高
內(nèi)飾:大眾的經(jīng)典,沒的說。
空間:空間很好,尤其是后備箱,家用足夠。
配置:低,沒啥性價比,再添倆錢兒買B級車了。但是...但是...但是誰讓我喜歡了呢,哎!
動力:1.4T的動力,渦輪介入后明顯感覺到推背感,超車什么的莫得點問題
油耗:1.4t的車還是比較省油的 這一點比較滿意
舒適:座椅很歐洲,偏硬,包裹性比較好。
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購買時間2014年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.38萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點:油耗
缺點:懸掛
外觀:我覺得是見仁見智的問題,整體造型大氣沉穩(wěn),整車線條流暢,細節(jié)做工比較精細,腰線流暢自然,后視鏡燈光設計很攢。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工很好,簡潔大方是大眾的風格,再加上中控上面的材料是軟塑料,摸起來很有質(zhì)感,能達到這種程度的緊湊車型不多,多數(shù)緊湊型車內(nèi)飾都是硬硬的。
空間:足夠用。
配置:性價比就沒有日韓車了
動力:動力剛剛的 帶T的就是給力!大眾發(fā)動機也就T有點小亮點了!1.6的老掉牙了 但是耐用
操控:
給我的感覺是越開越想開。
油耗:目前行駛9000余公里,表2平均油耗為7.8,但是手機油耗軟件記錄為7.66升/百公里
舒適:乘坐舒適性較好,時速在80邁以下時,車內(nèi)噪音控制較好。
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